General T.H. Bliss AP -131 - Historie

General T.H. Bliss AP -131 - Historie

General T.H. Bliss AP-131

General T.H. Lyksalighed

Tasker Howard Bliss, født i Lewisburg, Pa., 31. december 1853, tog eksamen fra U.S.Military Academy i 1875. I Spanien ved udbruddet af den spanskeamerikanske krig blev han tildelt general Willson som stabschef. Han kæmpede i alle større engagementer i Puerto Rico og blev fæstet som oberst for fremragende service Efter krigen tjente Bliss som toldsamler for Cuba og forhandlede gensidighedstraktaten med Cuba i 1902. Efter flere vigtige administrative udnævnelser i USA og Filippinerne, blev han udnævnt til assisterende stabschef for hæren i 1915 og stabschef i 1917. En videnskabelig, men energisk officer, general Bliss hjalp meget med at udarbejde planer for amerikansk mobilisering til 1. verdenskrig. I 1917 blev han udnævnt til det øverste krigsråd i Paris og havde meget at gøre med forhandlingerne op til Versailles -traktaten. Efterfølgende var han kommissær og underskriver af traktaten. I løbet af de sidste år af sit liv var general Bliss viet til historisk undersøgelse og blev tildelt mange æresgrader og Distinguished Service Medal. Han døde i Washington, D.C., 9. november 1930.

(AP-131: dp. 9.950 (It.); 1. 522'10 "; b. 71'6"; dr. 26'6 "; s. 16.5k.; Cpl. 366; trp. 4 5 ", 81,1", 1620 mm.; Cl. General AO Squier; T C4-S-A1)

General T.H. Bliss (AP-131) blev fastlagt under en Martime Commission-kontrakt 22. maj 1942 af Kaiser Co., Inc, Yard 3, Richmond, Californien .; lanceret 19. december 1942; sponsoreret af fru Eleanor Bliss Knopf; erhvervet af Søværnet 3. november 1943; og bestilt den 24. februar 1944, kaptajn Burton Davis i kommando.

Efter shakedown, general T.H. Bliss tog til sig mere end 3.600 søfolk og marinesoldater, sejlede fra San Francisco 27. marts 1944 til Ny Kaledonien og vendte derefter tilbage til San Francisco 1. maj med veteraner indskudt i Efate og Espiritu Santo. I gang igen 10. maj bar hun 3.500 soldater til Oro Bay, New Guinea, inden hun sejlede via Panamakanalen til New York, hvor hun satte i 4. juli med over 2.000 mænd og patienter indskibet i Balboa.

Fra 28. juli 1944 til 4. september 1945 foretog general TH Bliss 11 transatlantiske, troppebærende ture (2 fra Newport, 3 fra Boston og 6 fra New York) til havne i United Ringdom (Avonmouth, Plymouth, og Southhampton); Frankrig (Marseille og Le Havre), Italien (Napoli) og Nordafrika (Oran). Hun sejlede fra Boston 11. september 1945 til Karachi, Indien, på sin første "Magic-Carpet" -rejse og vendte tilbage til New York 23. oktober med veteraner fra Stillehavskampene. Efter en lignende rejse fra New York til Calcutta og tilbage i løbet af november og december foretog hun en rejse rundt om i verden fra New York mod øst til Calcutta og derfra via Guam til San Francisco, hvor hun ankom 15. marts 1946. Afgang fra San Francisco 5 April bar hun besættelsestropper til Yokohama, Japan; dampede derefter tilbage til USA og ankom Seattle 6. maj. General T. Bliss nedlagt i Seattle 28. juni blev returneret til WSA 2. juli og blev placeret i National Defense Reserve Fleet i Olympia, Wash. Hun blev solgt til Bethlehem Steel Corp., Wilmington, Del .. i april 1964 og omdøbt til Beamar .


Driftshistorie [rediger | rediger kilde]

General T. H. Bliss blev fastlagt under en Maritime Commission -kontrakt 22. maj 1942 af Kaiser Co., Inc., Yard 3, Richmond, Californien lanceret 19. december 1942 sponsoreret af fru Eleanor Bliss Knopf erhvervet af flåden 3. november 1943 og bestilt den 24. februar 1944, kaptajn Burton Davis i kommando.

Efter rystelse, General T. H. Bliss tog ombord på mere end 3.600 søfolk og marinesoldater, sejlede fra San Francisco 27. marts 1944 til Ny Kaledonien og vendte derefter tilbage til San Francisco 1. maj med veteraner indskudt i Efate og Espiritu Santo. I gang igen 10. maj bar hun 3.500 soldater til Oro Bay, New Guinea, inden hun sejlede via Panamakanalen til New York, hvor hun satte i 4. juli med over 2.000 mænd og patienter indskibet i Balboa.

Fra 28. juli 1944 til 4. september 1945, General T. H. Bliss foretaget 11, tur-retur transatlantiske, troppebærende rejser (2 fra Newport, 3 fra Boston og 6 fra New York) til havne i Det Forenede Kongerige (Avonmouth, Plymouth og Southampton) Frankrig (Marseille og Le Havre) Italien ( Napoli) og Nordafrika (Oran). Hun sejlede fra Boston 11. september 1945 til Karachi, Indien, på sin første "Magic-Carpet" -rejse og vendte tilbage til New York 23. oktober med veteraner fra Stillehavsstriden. Efter en lignende rejse fra New York til Calcutta og tilbage i løbet af november og december foretog hun en rejse rundt om i verden fra New York mod øst til Calcutta og derfra via Guam til San Francisco, hvor hun ankom 15. marts 1946. Afgang fra San Francisco 5 April bar hun besættelsestropper til Yokohama, Japan dampede derefter tilbage til USA og ankom Seattle 6. maj.

General T. H. Bliss nedlagt i Seattle 28. juni, blev returneret til WSA 2. juli og blev placeret i National Defense Reserve Fleet i Olympia, Washington.

Hun blev solgt til Bethlehem Steel Corp. i Wilmington, Delaware i april 1964 og omdøbt Seamar. Hun blev skrottet i 1979. Ώ ]


Søslaget ved Casablanca forsinkede aflæsning af gods og udskød afgang fra den marokkanske kyst. Om aftenen den 12. november red hun for anker i Fedhala Roads, da den tyske ubåd U-130 under kommando af Ernst Kals gled ind blandt skibene og affyrede fem torpedoer ved tre transporter. Alle torpedoer ramte deres mål, og de brød i flammer. Ofrene var transporter Edward Rutledge (AP-52), Hugh L. Scott (AP43) og Tasker H. Bliss. Alle blev forladt, og de to første sank kort, men Tasker H. Bliss brændt til 02:30 den næste morgen og sank derefter. Hun blev slået fra Navy -listen den 7. december 1942.

Tasker H. Bliss modtaget en kampstjerne for Anden Verdenskrigs tjeneste.


Dette foto af USS TH Bliss AP 131 er præcis som du ser det med den matte trykt omkring det. Du kan vælge mellem to udskriftsstørrelser, enten 8 "x10" eller 11 "x14". Udskriften er klar til indramning, eller du kan tilføje en ekstra matte efter eget valg, så kan du montere den i en større ramme. Dit personlige print vil se fantastisk ud, når du indrammer det.

Vi kan PERSONALISERE dit tryk af USS TH Bliss AP 131 med dit navn, rang og år tjente, og der er INGEN EKSTRA GEBYR for denne mulighed. Når du har afgivet din ordre, kan du blot sende os en e -mail eller angive i afsnittet noter i din betaling, hvad du gerne vil have udskrevet. For eksempel:

United States Navy Sailor
DIT NAVN HER
Stolt betjent: Dine år her

Dette ville gøre en god gave til dig selv eller den særlige Navy -veteran, du måske kender, derfor ville det være fantastisk til at dekorere væggen i hjemmet eller kontoret.

Vandmærket "Great Naval Images" vil IKKE være på dit tryk.

Brugt medietype:

Det USS TH Bliss AP 131 foto er trykt på Arkiv-sikkert syrefrit lærred ved hjælp af en printer i høj opløsning og skal vare mange år. Det unikke naturlige vævede tekstur lærred tilbyder en særligt og markant udseende der kun kan fanges på lærred. De fleste søfolk elskede hans skib. Det var hans liv. Hvor han havde et enormt ansvar og boede sammen med sine nærmeste skibskammerater. Når man bliver ældre, vil påskønnelsen for skibet og flådeoplevelsen blive stærkere. Det personlige print viser ejerskab, præstation og en følelse, der aldrig forsvinder. Når du går forbi printet, vil du føle personen eller marinen opleve i dit hjerte.

Vi har været i forretning siden 2005, og vores ry for at have gode produkter og kundetilfredshed er virkelig enestående. Du vil derfor nyde dette produkt garanteret.


General T.H. Bliss AP -131 - Historie

ANDEN VERDENSKRIG
Trykt af kunsttrykning Etablering Jos. C. Huber, Diessen nær München / Bayern

Ved søgning efter en kopi af dette dokument, der skulle lægges på det 5. infanteri -websted, ville den kopi, jeg modtog, ikke scanne en god kopi. Derfor har jeg fuldstændig gengivet dette dokument på min computer. Forsiden, i farve, er den eneste side, der ville få en god scanning.

Den 12. juli 1944 en ny Company Commander tog over roret, fast besluttet på at opretholde virksomhedens traditioner og føre det til yderligere resultater.

På det tidspunkt var det femte infanteri såvel som resten af ​​den 71. division under træning i Fort Benning, Georgien, og forberedte sig på den opgave, der lå forude. Det var en periode med hårdt arbejde og intensiv træning, der resulterede i en veluddannet, velkonditioneret enhed. Mange mænd vil genmedlemme de lange vandreture over støvede Georgia-veje og lange dage på riffelbanen og kampproblemerne, hvor vi lærte at arbejde sammen som et smidigt og effektivt team.

Advarslen lød den 20. november 1944. Pakning og kasse startede for alvor. Nyt udstyr blev rekvireret og nye våben blev udstedt. Den 24 -timers arbejdsdag blev fastlagt, og snart havde vi korpstest. Men vi blev pludselig beordret fra alarmen og genoptog træningen.

Denne ekstra uddannelse varede kun et par uger, før vi blev alarmet igen, denne gang i fuld oprigtighed. Mænd blev tilbagekaldt fra forløb, nyt udstyr blev igen kasseret og varmt tøj blev udsendt. De “alle klar ” ordrer blev udsendt i januar 1945.

Om morgenen den 5. februar krøb den 52 skibskonvoj langsomt ind i havnen i Sout-hampton, England, hvor vi hentede en pilot for at guide os over kanalen til vores sidste havn, Le Harve. Her havde vi vores første redigering af krigens grumme virkelighed. Kæmpe stålmoler var snoet metalmasser. Skibe kunne ses under vandoverfladen med kun deres spars i luften. Huse, der engang havde været boliger, bygninger, der engang havde været fine forretningsvirksomheder, var nu bare bunker med krøllede derbier. Dette var kølvandet på krigen, Frankrig 1945.

Klokken 0200 den 7. februar 1945 landede vi på fransk jord. En langsom regn faldt, og vores lastbilkonvoj blev standset flere gange. Endelig ankom vi til vores destination og fandt den i udkanten af ​​St. Lau-rent en Caux, en lille landsby med 15 eller 20 maleriske huse, en gammel kirke og et par steder, der solgte ‘ceeder ’, en drikke med en virkning, der ikke er ulig den af ​​“Carter ’s Little Liver Pills ”. Vores champ var en by med pyramideformede telte, der blev rejst af ingeniørerne. Det blev hurtigt givet navnet på “Mudville ” efter den første time med at glide og glide i muck på Company-gaden. Midt i konstante regner trænede, marcherede vi og boede i mudderhullet indtil den 7. marts, da vi modtog vores ordre om at medtage til fronten.

Den 16. marts blev den første deling beordret til patruljetjeneste mod syd, mens resten af ​​kompagniet fik til opgave at rydde en enorm vejspærring, der blokerede vores fremrykning til Lemberg. Da virksomheden ventede rystende på at blokken blev ryddet, og den udvundne vej skulle gøres sikker, blev der modtaget besked over radioen om, at virksomheden havde lidt sine første tab. Sergent Viadell var blevet dræbt, og Lt Johnson var blevet såret af den hadede tyske Shu -mine, der førte den første deling gennem et minefelt. Vi etablerede positioner på højt terræn omkring 3 miles syd for Lemberg og afventede yderligere ordrer. Vi besatte dugouts efterladt af de tilbagetogende tyskere. Vi havde en meget ny og mærkelig følelse den aften, da vi ikke havde kommunikation med vores nærmeste bataljon element næsten tre miles bagud. Den 18. modtog vi ordrer om at fortsætte med motorkonvoj til Roperviller. Herfra kom vi til Tyskland, hvor vi etablerede positioner med udsigt over Siegfried -linjen. Dra-gons tænder og Pillboxes spredte terrænet, og tyske tropper kunne ses gå rundt om disse befæstninger på en meget selvsikker måde, men et par velplacerede runder med artilleri lærte dem mere forsigtighed. Alt var stille og indtil omkring 1400 den næste dag, da tysk mørtelbrand begyndte at falde i vores område. Imidlertid resulterede der ingen forbehold, og sent den aften blev vi lettet af det 14. infanteriregiment i 71. division.

Vi blev lettet den 29. af 103. division og fortsatte til Schifferstadt. Dagen efter gik vi derfra og kørte i lastbilkonvoj i 128 kilometer til Schmidtweiler. Efter et par timers hvile tog vi igen kursen mod Rhinen, der krydsede den kl. 0530 den 31. marts og fortsatte til Neu-Isenberg, seks kilometer fra Frankfurt. Vi var nu i General Pattons tredje hær. Næste dag påskedag marcherede vi 34 kilometer til Rockingau for en nats hvile.

Den næste dag var der nye taktikker involveret, skoven søgte. Vi ville danne en træfningslinje og feje et stort område af skov og land i miles. Fjenden ville blive fundet forsøger infiltrere gennem vores linjer for at spille ødelæggelse med vores bageste elementer. Vi forlod Rockin-gau den 2. og flyttede til Gudingen og gik i position på landsbyens vestside.

Et øjeblik skulle være dedikeret til disse mænd på dette tidspunkt. Finerere soldater blev aldrig haft. Lt Box med al sin humor og storslåede måder blev savnet betydeligt. Sergent Revilock, en meget kompetent pelotonguide, var et af de ældre medlemmer af enheden, og vi hilser ham inderligt. Pfc Woodburn, en god soldat, frygtede ingen han kæmpede og døde som en modig mand

Senere samme dag blev Pfc Schmidenberg lettere såret. Men fjenden blev drevet tilbage, og kompagniet skubbede til Wachersacher, hvor vi billettede den nat. Salmunster, hvor vi ankom den næste dag, blev rapporteret som snigskytterområde. Hvert hus skulle søges fra kælder til loft. Company “C ” skyllede byen og forhørte civile fanger, hvoraf nogle var forklædte SS -tropper. Ordrer kom sent den dag for at komme til Neuborn, hvor vi blev opkrævet sent den aften.

Vi flyttede den 16. til
Oberkonnersreuth, en kort afstand mod syd, og opdagede en enorm, godt camoufleret ammunitionsdump og fangede yderligere 38 mænd og sygeplejersker. Den 17. og 18. var stille dage, og den 18. etablerede vi positioner, der skærede fjendernes hovedforsyningsvej vest for Michelfeld.

Vi var blevet hærdet for de fleste af krigens seværdigheder, men i Schwandorf så vi nyt og uforglemmeligt. På en jernbaneside nær byen var resterne af en toglæs af politiske fanger. Nogle var døde, alle sultede, og mange var blevet dårligt mishandlet af deres SS -vagter. Denne forestilling inspirerede mændene med en beslutsomhed om at skubbe fremad, så de ansvarlige mænd kunne afrundes og straffes.

Den følgende dag havde vi en reel oplevelse i bjergbestigning.Vi flyttede fra Teblitz til Regensdorf med motorkonvoj og krydsede Regan -floden etablerede positioner på Hill 515. Herfra flyttede vi til Sulzbach, hvor vi modtog ordrer om at flytte ind i et forsamlingsområde, der forberedte til krydser Donau -floden. På vej en lastbil af konvojen væltede, og tre mænd blev såret.

Den 4. maj blev Company “C ” betegnet “Wagon Company ”. Vi blev beordret til at fortsætte til Friesman, Østrig, så hurtigt som muligt. Til fods ville det tage lang tid, så vi sendte jeeps frem for at genkende ruten, og resten af ​​virksomheden fortsatte med at kommandere alle de vogne og heste, der var tilgængelige langs vores rute. 14 vogne med hestetrukne infanteri bevægede sig nu fremad, men denne metode var stadig for langsom og ind i en by fuld af tidligere franske krigsfanger blev der truffet nye arrangementer. Franskmændene meddelte os, hvor vi kunne finde nogle forladte tyske køretøjer og efterlade vogne og nogle tyske våben til franskmændene, selskabet tog endnu en gang fart, denne gang i tidligere Wehrmacht -lastbiler.

Så den 8. maj kunne mændene i selskabet “C ” holde hovedet højt og indse, at de er kommet fra Frankrig, gennem Tyskland og dybt ind i Østrig og altid kører fjenden foran dem og pisker ham grundigt overalt han valgte at stå og kæmpe. De havde gjort deres til at ride i nazismens verden, og de var trætte, men alligevel stolte og glade.


VIDEN OM AFRIKANSK AMERIKANSK KULTUR OG HISTORIE (AA)

  • ENGL 211: Undersøgelse af afroamerikansk litteratur I (tidligere ENGL 333)
  • ENGL 212: Survey of African American Literature II (tidligere ENGL 334)
  • HIST 106: Afroamerikansk historie til 1877 (tidligere HIST 201)
  • HIST 107: African American History 1877 til i dag (tidligere HIST 202)
  • HIST 103: NC A & ampT State University History: A Legacy of Social Activism and Aggie Pride (tidligere HIST 203)
  • LIBS 202: Introduktion til afroamerikanske studier
  • MUSI 220: Black Music History i Amerika

Driftshistorie

General J. H. McRae blev lanceret den 26. april 1944 af Kaiser Co., Kaiser Shipyards, Yard 3, Richmond, Californien, afsluttet den 16. juni 1944 og leveret til Maritime Commission for lån på grundlag af War Shipping Administration til den amerikanske flåde på samme dag. [1] Skibet blev bestilt af USS General J. H. McRae (AP-149) den 8. august 1944 i Richmond, Californien.

I løbet af 1944 sejlede hun fra vestkysthavne med tropper til Honolulu, Hawaii og andre destinationer i Stillehavsteatret. Den 11. januar 1945 sejlede hun til Indien, hvor hun hentede tropper og leverede dem til forskellige destinationer i det sydlige Stillehav. Hun sejlede 19. juni 1945 gennem Panamakanalen til Le Havre, Frankrig, hvor hun tog til sig mere end 4.000 tropper og vendte tilbage med dem til Newport News, Virginia. Hun flyttede til Staten Island, NY, hvor hun den 26. oktober 1945 hentede 2.200 "kaki -klædt brethen "(" MAC "-loggen)" og sejlede 8.643  nmi (16.007  km 9.946  mi) ankom til Irans Shaht-El-Arab-flod den 19. november 1945. MAC-loggen sagde også, at op til dette punkt "MAC" havde transporteret 36.000 tropper over 120.000 sømil (220.000  km 140.000  mi). Hun fortsatte med at transportere tropper fra Europa og andre havne i slutningen af ​​1945. Hun blev taget ud af drift i New York den 27. februar 1946 og var vendte tilbage til War Shipping Administration (WSA) for fredstidsoperationer som en United States Army Transport (USAT) under bareboat -charter, indtil titlen blev overført den 30. august 1946. [1]

Som USAT General J. H. McRae hun transporterede tropper gennem 1950. En typisk rejse i denne periode var at transportere tropper fra Manila til San Francisco i januar 1947. [2]

Søværnet erhvervede skibet under masseoverførslen af ​​hærskibe til marinen den 1. marts 1950 og blev tildelt Military Sea Transportation Service (MSTS). [1] Bemannet af civile opererede hun mellem New York og Storbritannien indtil februar 1954, [3] flyttede derefter sin base til San Francisco, Californien for løb til Japan.

Den 29. oktober 1954 blev General J. H. McRae blev inaktiveret og lagt op i Pacific Reserve Fleet i San Diego, CA. Den 24. februar 1960 blev hun overført til Maritime Administration (MARAD) til lægning i National Defense Reserve Fleet, Suisun Bay, Benecia, CA. Den 16. juli 1968 blev titlen overført til Hudson Waterways Corp./McRae Shipping Corp. under MARAD -udvekslingsprogrammet, og skibet blev omdøbt til SS Transhawaii, USCG ON 515621, IMO 6904820. Hun blev konverteret til et containerskib af Maryland Shipbuilding and Drydock Company i 1969-1970. Efter afslutningen den 12. marts 1970 begyndte hun at transportere containeriseret last til Seatrain Lines. Den 5. marts 1975 blev hun solgt til Puerto Rico Maritime Authority og omdøbt SS Aguadilla. Hun blev efterfølgende videresolgt til Merchant Terminal Corp., 25. september 1982, omdøbt til SS Amco Voyager, til American Coastal Lines, 11. februar 1984, til Steamco Co., juni 1985 og til Janet Navigation Inc., 19. november 1985 og omdøbt til SS Voyager. Hun blev solgt til skrotning i Taiwan, 2. oktober 1986 og blev brudt i 1987. [4]

General J. H. McRae modtog fire slagstjerner for koreansk krigstjeneste.


Hvad er historien om USS General Bliss -troppeskib?

Tasker H. Bliss (AP-42) blev bygget i 1921 som præsident Cleveland i 1921 af Newport News Shipbuilding og Drydock Co., Newport News, VA og blev ejet og drevet som passagerskib af den amerikanske præsident Lines. Dampskibet blev chartret af hæren i juli 1941 og omdøbt til Tasker H. Bliss. Hun blev konverteret til brug af tropper og foretog fem Stillehavsrejser for hæren, inden hun blev dirigeret videre til Baltimore, Md., Hvor hun ankom den 15. august 1942. 1942 I Baltimore blev skibet overført til flåden den 19. august 1942 blev konverteret til brug som søtransport af Maryland Drydock Co., Baltimore, Md. og blev bestilt den 15. september 1942, komdr. Gerald L. Schetky i kommando. Tasker H. Bliss ankom til Norfolk den 22. september og sluttede sig til taskforce 34. Efter at have læsset tropper og udstyr til at deltage i Operation "Torch", invasionen af ​​Nordafrika, sejlede taskforces skibe den 24. og 25. oktober til kysten af Marokko. Tasker H. Bliss blev tildelt Task Group 34.9, Center Attack Group, og ankom ud for Fedhala, Marokko, den 8. november. Om aftenen den 12. november red hun for anker i Fedhala Roads, da. Tysk ubåd U-130 smuttede ind blandt skibene og affyrede fem torpedoer ved tre transporter. Alle torpedoer ramte deres mål, og de brød i flammer. Ofrene var Edward Rutledge (AP-52), Hugh, L. Scott (AP-43) og Tasker H. Bliss. Alle blev forladt, og de to første sank kort, men Tasker H. Bliss brændte til 0230 den næste morgen og sank derefter. Hun blev slået fra Navy -listen den 7. december 1942.


Andenordens reaktioner

De ligninger, der relaterer koncentrationerne af reaktanter og hastighedskonstanten for andenordens reaktioner, er ret komplicerede. Vi vil begrænse os til de enkleste andenordensreaktioner, nemlig dem med hastigheder, der kun er afhængige af én reaktant & rsquos-koncentration og beskrevet af differentialretten:

For disse andenordens reaktioner er den integrerede takstlov:

hvor udtrykkene i ligningen har deres sædvanlige betydninger som defineret tidligere.

Eksempel ( PageIndex <3> ): Loven om integreret sats for en andenordens reaktion

Reaktionen af ​​butadiengas (C4H6) med sig selv producerer C8H12 gas som følger:

Reaktionen er anden orden med en hastighedskonstant, der er lig med 5,76 & gange 10 & minus2 L/mol/min under visse betingelser. Hvis den indledende koncentration af butadien er 0,200 M, hvad er koncentrationen tilbage efter 10,0 min?

Vi bruger den integrerede form for takstloven til at besvare spørgsmål vedrørende tid. Til en andenordens reaktion har vi:

Vi kender tre variabler i denne ligning: [EN]0 = 0,200 mol/L, k = 5,76 & gange 10 & minus2 L/mol/min, og t = 10,0 min. Derfor kan vi løse for [EN], den fjerde variabel:

Derfor forbliver 0,179 mol/L butadien ved slutningen af ​​10,0 min. Sammenlignet med de 0,200 mol/L, der oprindeligt var til stede.

Hvis den indledende koncentration af butadien er 0,0200 M, hvad er koncentrationen tilbage efter 20,0 min?

Den integrerede satslov for vores andenordens reaktioner har form af ligningen af ​​en lige linje:

Et plot af ( dfrac <1> <[A]> ) kontra t for en andenordens reaktion er en lige linje med en hældning på k og et afsnit af ( dfrac <1> <[A] _0> ). Hvis plottet ikke er en lige linje, er reaktionen ikke anden orden.

Eksempel ( PageIndex <4> ): Bestemmelse af reaktionsrækkefølge ved hjælp af grafer

Test de angivne data for at vise, om dimeriseringen af ​​C4H6 er en første- eller andenordens reaktion.

Forsøg Tid (er) [C4H6] (M)
1 0 1,00 & gange 10 & minus2
2 1600 5.04 & gange 10 & minus3
3 3200 3,37 & gange 10 & minus3
4 4800 2,53 & gange 10 & minus3
5 6200 2.08 & gange 10 & minus3

For at skelne en førsteordens reaktion fra en andenordens reaktion, plotter vi ln [C4H6] imod t og sammenlign det med et plot af ( mathrm < dfrac <1> <[C_4H_6] >> ) versus t. De værdier, der er nødvendige for disse parceller, følger.

Tid (er) ( dfrac <1> <[ ce]> :( M^<& minus1>) ) l [C4H6]
0 100 & minus 4.605
1600 198 & minus 5,289
3200 296 & minus 5,692
4800 395 & minus 5,978
6200 481 & minus 6.175

Plotterne er vist i figur ( PageIndex <2> ). Som du kan se, er plottet til ln [C4H6] imod t er ikke lineær, derfor er reaktionen ikke første orden. Plottet af ( dfrac <1> <[ ce]> ) kontra t er lineær, hvilket indikerer, at reaktionen er anden orden.

Figur ( PageIndex <2> ): Disse to grafer viser plotter fra første og anden orden til dimerisering af C4H6. Da plottet i første orden (til venstre) ikke er lineært, ved vi, at reaktionen ikke er første orden. Den lineære tendens i andenordens plot (til højre) indikerer, at reaktionen følger andenordens kinetik.

Passer følgende data til en andenordens lov?

Forsøg Tid (er) [EN] (M)
1 5 0.952
2 10 0.625
3 15 0.465
4 20 0.370
5 25 0.308
6 35 0.230
Svar

Ja. Plottet af ( dfrac <1> <[A]> ) vs. t er lineær:


AP FYSIK 1: ALGEBRA-BASERET Kurset

Opdatering af kursusdækning
Kollegier er enige om, at enhederne 8-10 kan fjernes fra AP Physics 1, da de dækkes i AP Physics 2 i overensstemmelse hermed, Enhederne 8-10 testes ikke længere i AP Physics 1, trådt i kraft i år.

Ny AP -kursstimuleringsguide
Denne pacingguide (.pdf/200,2 KB), der er designet til klasseværelser, der kun har afsluttet cirka 25% af det typiske kursusindhold inden januar, kan hjælpe eleverne med at udvikle deres viden og færdigheder inden maj. Hvis dine elever ligger foran dette tempo, vil du være i stand til at inkorporere flere dage eller uger for at bruge mere tid på udfordrende emner, øve kursusfærdigheder eller begynde at gennemgå til eksamen. Bemærk i henhold til dækningsopdateringen ovenfor, at pacingguiden kun dækker enheder 1–7.

AP Daily og AP Classroom
Der kan tildeles korte, søgbare AP Daily -videoer sammen med emnespørgsmål for at hjælpe dig med at dække alt kursusindhold, færdigheder og opgavemodeller og kontrollere elevernes forståelse. Lås personlige fremskridtskontroller op, så eleverne kan demonstrere deres viden og færdigheder enhed for enhed og bruge statusdashboardet til at fremhæve fremskridt og yderligere områder til støtte. Når eksamen nærmer sig, skal du tildele AP -praksiseksamener i AP Classroom -spørgsmålsbanken og opfordre eleverne til at drage fordel af AP Daily: Live Review -sessioner 19. – 29. April.