Massey DD- 778 - Historie

Massey DD- 778 - Historie

Massey
(DD-778: dp. 2200; 1,376'6 "; b 41'1", dr. 15'8 ", s. 34 k .; cpL 336; a. 6 5", 12 40 mm., 11 2,0 mm., 10 21 "tt., 6 dcp., 2 dct .; cl. Allen M Summer.)

Massey (DD-778) blev nedlagt 14. januar 1944 af Todd-Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Wash .; lanceret 12. september 1944; sponsoreret af fru Lance E. Massey, enke efter kommandantkommandant Massey; og bestilt den 24. november 1944, komdr. Charles W. Aldrich i kommando.

Massey forlod Bremerton, Wash., 13. februar 1945 på vej til sin første krigsopgave. Hun screenede eskortebærere og dampede til Tulagi for øvelser som forberedelse til Okinawa -kampagnen. Den 21. marts var hun på Ulithi -iscenesættelsesområdet, og den 1. april stod hun ud for Okinawa og beskyttede eskortebærerne og gav luftstøtte til overfaldstropperne. I den næste måned fortsatte hun med at operere med transportørerne og skiftede til radarpiketjeneste i maj. Inden han forlod Okinawas farvande den 24. juni, havde Masseys kanoner sprøjtet ni kamikazer.

Massey sejlede derefter til San Pedro Bay, de filippinske øer og vendte tilbage til Okinawa 16. juli. Hun forlod snart Buckner Bay for at begynde en antishipping -feje i det østkinesiske hav og koncentrerede sin indsats nær udløbet af Yangtze -floden. Med ophør af fjendtlighederne i midten af ​​august vendte destroyeren tilbage til Okinawa og blev tildelt luft-sø-redningsarbejde indtil den 22. september. Hun tjente derefter som kurerskib mellem Wakayama og Yokosuka.

I december forlod Massey til USA og ankom San Diego 21. december. Tildelt til Atlanterhavsflåden fortsatte hun til østkysten og ankom til New York 18. januar 1946. Indtil fjendtlighedernes udbrud den 25. juni 1950. Massey opererede primært i Atlanterhavet. Hendes opgaver omfattede midtskibs sommertræningskrydstogter, hendes sommercruise i 1946 efterfulgt af et officielt besøg i Chile og jæger-morderholdsøvelser for den operationelle udviklingsstyrke. To gange i løbet af denne periode, 21. juli til 19. november 1947 og 1. juni til 3. oktober 1948, indsendte hun med den 6. flåde i Middelhavet.

I september 1950 blev Massey igen beordret til Stillehavet. Hun forlod østkysten den 6., og ankom Vokosuka en måned senere. Den 14. oktober sluttede hun sig til Advanced Force, U.N. Fleet, hvorefter hun deltog i minestrygninger ud for Koreas nordøstlige kyst. Massey patruljerede området i blokade- og brandstøtteaktiviteter og vendte regelmæssigt tilbage til Wonsan, Hungnam og Songdin for det meste af sin koreanske tur. I december bombarderede hun fjendtlige troppers og transportkoncentrationer i Hungnam -området, mens FN's styrker evakuerede denne havn. Hun beholdt sit beskyttelsesdæksel fra den 15. gennem operationens afslutning den 24.. Hun vendte derefter sine våben mod havnefaciliteterne og rev dem grundigt ned.

I februar 1951 sejlede destroyeren til Koreas vestkyst for blokade og bombardement til støtte for FN-tropper i Inchon-Seoul-området. Den 11. marts vendte hun tilbage til østkysten og patruljerede endnu engang den nordeuropæiske kyst og uddannede sine kanoner på personale- og kommunikationscentre.

Massey vendte tilbage til sin hjemhavn, Norfolk, den 2. juli 1951 og genoptog driften i Atlanterhavet. I april 1953 afgik hun til Joint Antisubmarine School i Londonderry, Nordirland, og efter ASW-operationer med Royal Navy-enheder fortsatte hun til Middelhavet for en 6-måneders indsættelse med 6. flåde. Under denne udsendelse sluttede hun sig til transportøren Franklin D. Roosevelt med at yde medicinsk og materiel hjælp til ofre for jordskælv på Kefallinien, en af ​​de græske joniske øer. Hun vendte tilbage til USA i oktober og blev kortvarigt henvist til Pensacola, Fla., For flyvagtsopgaver. Hun kom tilbage til Hampton Roads i tide til jul og genoptog aktiviteter mod ubåd.

Massey tilbragte de næste 6 år med at operere med Atlanterhavsflåden. Hun gennemførte forskellige øvelser og typetræning ud for østkysten og i Caribien og foretog årlige indsatser til Middelhavet med 6. flåde og NATO -styrker. I 1957 sejlede hun til Nordeuropa og Nordsøen for operationer med NATO i stedet for et krydstogt i Middelhavet.

I december 1959, efter 15 års destroyertjeneste, trådte hun ind i Norfolk Naval Shipyard, hvor hun gennemgik modernisering. Fire år senere, i april 1963, satte hun ind i Boston for yderligere modernisering og modtog denne gang et Drone Antisubmarine Helicopter deck. Efter disse værftsperioder genoptog hun sine jæger-morder-øvelser i Atlanterhavet og Middelhavet.

Massey blev beordret til Stillehavet for at støtte antikommunistiske aktiviteter for anden gang, i januar 1966. Afgang Newport, R.I., den 19., passerede hun Panallla -kanalen og begav sig ind i Stillehavet. Den 28. februar ankom hun til Kaosinng, Taiwan, og påbegyndte operationer i det sydkinesiske hav den følgende uge. Destroyeren sejlede ud for Vietnams kyst og leverede skudstøtte til jordstyrker og redningstjeneste for luftfartsselskaber samt udførte stillingsopgaver, indtil den forlod Tonkin -bugten 3. juli til Subic Bay, de filippinske øer. Fra Filippinerne dampede hun hjem via Suez -kanalen. Hun ankom til Newport 17. august efter at have sejlet rundt i verden. Den 28. september gik hun ind på Naval Shipyard i Boston for reparationer.

Tilbage i topform tidligt i 1967 opererede Massey langs østkysten og i Caribien, indtil han forlod Newport den 2. maj mod Middelhavet. Destroyeren nåede Gibraltar den 11. og opererede med 6. flåde i de næste 4 måneder. Dampende til det østlige Middelhav lettede hun ødelæggeren Dyess (DD-880) ved at trække Atlanterhavet til Rhodos, efter at sløjfen var blevet beskadiget i et sammenstød med et handelsskib.

Arabisk-israelsk spænding var da blevet eksplosiv. Efter at kampene havde udbrud, kom der meddelelse 8. juni om, at israelske kanonbåde og fly havde angrebet og beskadiget det tekniske forskningsskib Liberty (AGTR-5). Massey og Davis (DD-937) satte straks kurs mod det ramte skib i flankefart. Undervejs blev læger, korpsmænd og akutmedicinsk udstyr overført fra hangarskib. America (CVA-66) til de to destroyere. Tidligt næste morgen gik de sammen med Liberty for at yde bistand. Den eftermiddag, da Davis fulgte Liberty til Malta, screenede Massey Amerika, da TG 60.1 dampede gennem det urolige vand i det østlige Middelhav.

Efterhånden som situationen i Mellemøsten lettede og åben krig mellem Israel og de arabiske stater ophørte, dampede destroyeren til Kreta og ankom Suda Bay 15. juni. Massey fortsatte driften med den 6. flåde indtil afgang fra Rota, Spanien, den 12. september til hjemrejsen, og ankom Newport den 21..

Destroyeren opererede langs Atlanterhavskysten, indtil han vendte tilbage til Middelhavet i april 1968. Med den 6. flåde frem til september ankom Massey tilbage til Newport og opererede ud for østkysten i 1969.

Massey modtog to slagstjerner for 2. verdenskrigstjeneste og fire slagstjerner for europæisk tjeneste.


Massey DD- 778 - Historie

(DD-778: dp. 2200 l. 376'6 "b 41'1", dr. 15'8 ", s. 34 k. Cpl 336 a. 6 5", 12 40 mm., 11 2,0 mm., 10 21 "tt., 6 dcp., 2 dct. Cl. Allen M Summer.)

Massey (DD-778) blev nedlagt 14. januar 1944 af Todd-Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Wash. Lanceret 12. september 1944 sponsoreret af fru Lance E. Massey, enke efter løjtnantkommandør Massey og bestilt den 24. november 1944, Comdr . Charles W. Aldrich i kommando.

Massey forlod Bremerton, Wash., 13. februar 1945 på vej til sin første krigsopgave. Hun screenede eskortebærere og dampede til Tulagi for øvelser som forberedelse til Okinawa -kampagnen. Den 21. marts var hun på Ulithi -iscenesættelsesområdet, og den 1. april stod hun ud for Okinawa og beskyttede eskortebærerne og gav luftstøtte til overfaldstropperne. I den næste måned fortsatte hun med at operere med transportørerne og skiftede til radarpiketjeneste i maj. Inden han forlod Okinawas farvande den 24. juni, havde Masseys kanoner sprøjtet ni kamikazer.

Massey sejlede derefter til San Pedro Bay, de filippinske øer og vendte tilbage til Okinawa 16. juli. Hun forlod snart Buckner Bay for at begynde en antishipping -feje i det østkinesiske hav og koncentrerede sin indsats nær udløbet af Yangtze -floden. Med ophør af fjendtlighederne i midten af ​​august vendte destroyeren tilbage til Okinawa og blev tildelt luft-sø-redningsarbejde indtil den 22. september. Hun tjente derefter som kurerskib mellem Wakayama og Yokosuka.

I december forlod Massey til USA og ankom San Diego 21. december. Tildelt til Atlanterhavsflåden fortsatte hun til østkysten og ankom til New York 18. januar 1946. Indtil fjendtlighedernes udbrud den 25. juni 1950. Massey opererede primært i Atlanterhavet. Hendes opgaver omfattede midtskibs sommertræningskrydstogter, hendes sommercruise i 1946 efterfulgt af et officielt besøg i Chile og jæger-morderholdsøvelser for den operationelle udviklingsstyrke. To gange i løbet af denne periode, 21. juli til 19. november 1947 og 1. juni til 3. oktober 1948, indsendte hun med den 6. flåde i Middelhavet.

I september 1950 blev Massey igen beordret til Stillehavet. Hun forlod østkysten den 6., og ankom Vokosuka en måned senere. Den 14. oktober sluttede hun sig til Advanced Force, U.N. Fleet, hvorefter hun deltog i minestrygninger ud for Koreas nordøstlige kyst. Massey patruljerede området i blokade- og brandstøtteaktiviteter og vendte regelmæssigt tilbage til Wonsan, Hungnam og Songjin for det meste af hendes koreanske turné. I december bombarderede hun fjendtlige troppers og transportkoncentrationer i Hungnam -området, mens FN's styrker evakuerede denne havn. Hun beholdt sit beskyttelsesdæksel fra den 15. gennem operationens afslutning den 24.. Hun vendte derefter sine våben mod havnefaciliteterne og rev dem grundigt ned.

I februar 1951 sejlede destroyeren til Koreas vestkyst for blokade og bombardement til støtte for FN-tropper i Inchon-Seoul-området. Den 11. marts vendte hun tilbage til østkysten og patruljerede endnu engang den nordkoreanske kyst og trænede sine kanoner på personale- og kommunikationscentre.

Massey vendte tilbage til sin hjemhavn, Norfolk, den 2. juli 1951 og genoptog driften i Atlanterhavet. I april 1953 afgik hun til Joint Antisubmarine School i Londonderry, Nordirland, og efter ASW-operationer med Royal Navy-enheder fortsatte hun til Middelhavet for en 6-måneders indsættelse med 6. flåde. Under denne udsendelse sluttede hun sig til transportøren Franklin D. Roosevelt med at yde medicinsk og materiel hjælp til ofre for jordskælv på Kefallinien, en af ​​de græske joniske øer. Hun vendte tilbage til USA i oktober og blev kortvarigt henvist til Pensacola, Fla., For flyvagtsopgaver. Hun kom tilbage til Hampton Roads i tide til jul og genoptog aktiviteter mod ubåd.

Massey tilbragte de næste 6 år med at operere med Atlanterhavsflåden. Hun gennemførte forskellige øvelser og typetræning ud for østkysten og i Caribien og foretog årlige indsatser til Middelhavet med 6. flåde og NATO -styrker. I 1957 sejlede hun til Nordeuropa og Nordsøen for operationer med NATO i stedet for et krydstogt i Middelhavet.

I december 1959, efter 15 års destroyertjeneste, trådte hun ind på Norfolk Naval Shipyard, hvor hun gennemgik modernisering. Fire år senere, i april 1963, satte hun ind i Boston for yderligere modernisering og modtog denne gang et Drone Antisubmarine Helicopter deck. Efter disse værftsperioder genoptog hun sine jæger-morder-øvelser i Atlanterhavet og Middelhavet.

Massey blev beordret til Stillehavet for at støtte antikommunistiske aktiviteter for anden gang, i januar 1966. Afgang Newport, R.I., den 19., passerede hun Panamakanalen og begav sig ind i Stillehavet. Den 28. februar ankom hun til Kaosiung, Taiwan, og påbegyndte operationer i det sydkinesiske hav den følgende uge. Destroyeren sejlede ud for Vietnams kyst og leverede skudstøtte til jordstyrker og redningstjeneste for luftfartsselskaber samt udførte stillingsopgaver, indtil den forlod Tonkin -bugten 3. juli til Subic Bay, de filippinske øer. Fra Filippinerne dampede hun hjem via Suez -kanalen. Hun ankom til Newport 17. august efter at have sejlet rundt i verden. Den 28. september gik hun ind på Naval Shipyard i Boston for reparationer.

Tilbage i topform tidligt i 1967 opererede Massey langs østkysten og i Caribien, indtil han forlod Newport den 2. maj mod Middelhavet. Destroyeren nåede Gibraltar den 11. og opererede med 6. flåde i de næste 4 måneder. Dampende til det østlige Middelhav lettede hun ødelæggeren Dyess (DD-880) ved at trække Atlanterhavet til Rhodos, efter at sløjfen var blevet beskadiget i en kollision med en handelsskibstankskib.

Arabisk-israelsk spænding var da blevet eksplosiv. Efter at kampene havde udbrud, kom der besked den 8. juni om, at israelske kanonbåde og fly havde angrebet og beskadiget det tekniske forskningsskib Liberty (AGTR-5). Massey og Davis (DD-937) satte straks kurs mod det ramte skib i flankefart. Undervejs blev læger, korpsmænd og akutmedicinsk udstyr overført fra hangarskib America (CVA-66) til de to destroyere. Tidligt næste morgen gik de sammen med Liberty for at yde bistand. Den eftermiddag, da Davis fulgte Liberty til Malta, screenede Massey Amerika, da TG 60.1 dampede gennem det urolige vand i det østlige Middelhav.

Efterhånden som situationen i Mellemøsten lettede og åben krig mellem Israel og de arabiske stater ophørte, dampede destroyeren til Kreta og ankom Suda Bay 15. juni. Massey fortsatte operationen med den 6. flåde indtil afgang fra Rota, Spanien, den 12. september til hjemrejsen, og ankom Newport den 21..

Destroyeren opererede langs Atlanterhavskysten, indtil han vendte tilbage til Middelhavet i april 1968. Opererede med 6. flåde indtil september, ankom Massey tilbage til Newport og opererede ud for østkysten i 1969.

Massey modtog to slagstjerner for 2. verdenskrigstjeneste og fire slagstjerner for europæisk tjeneste.


USS Massey (DD 778)

Nedlagt i 1969.
Slået 17. september 1973.
Solgt 13. november 1974 og brudt op for skrot.

Kommandoer opført til USS Massey (DD 778)

Bemærk, at vi stadig arbejder på dette afsnit.

KommandørFraTil
1T/Cdr. Charles Warren Aldrich, USN24. november 194420. november 1945
2T/Cdr. Donald Irving Thomas, USN20. november 194510. maj 1946

Du kan hjælpe med at forbedre vores kommandosektion
Klik her for at indsende begivenheder/kommentarer/opdateringer til dette fartøj.
Brug venligst dette, hvis du opdager fejl eller ønsker at forbedre denne skibsside.

Bemærkelsesværdige begivenheder, der involverer Massey, omfatter:

12. december 1944
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) afgik fra Seattle på vej mod San Diego.

13. februar 1945
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) afgik fra Bremerton på vej mod Pearl Harbor.

21. marts 1945
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) ankom til Ulithi.

1. april 1945
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) forlod Ulithi for at deltage i Okinawa -kampagnen.

24. juni 1945
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) afgik fra Okinawa -området på vej mod San Pedro Bay, Filippinerne.

16. juli 1945
USS Massey (Cdr. C.W. Aldrich) ankom tilbage til Okinawa -området.

Media links


Massey DD- 778 - Historie

USS Massey, en 2200 ton tons destroyer i Allen M. Sumner-klasse, blev bygget i Seattle, Washington. Bestilt i november 1944 tog hun til Stillehavets krigszone tidligt i det nye år og deltog aktivt i Okinawa -kampagnen. Sidst i krigen foretog Massey et anti-shipping sweep i det østkinesiske hav og opererede derefter til støtte for besættelsesaktiviteter, indtil hun vendte tilbage til USA sent i 1945.

Massey overførte til Atlanterhavsflåden i januar 1946. Bortset fra en rejse til Chile i løbet af det år opererede hun i Atlanterhavet og i Middelhavsområdet indtil midten af ​​1950, hvor hun blev sendt til Fjernøsten for Korea-krigstjeneste. Destroyeren vendte tilbage til Atlanterhavet i 1951 og genoptog sine tidligere operationer i dette hav med regelmæssige indsatser til Middelhavet og nordeuropæiske farvande.

En "FRAM II" modernisering i 1963 forbedrede Masseys anti-ubådsevner og forlængede hendes levetid. I løbet af en implementering af Vietnamkrigen i 1966 dampede hun rundt i verden. Hun var i Middelhavet under den arabisk-israelske krig i 1967 og gik til hjælp fra USS Liberty (AGTR-5), efter at skibet blev angrebet af israelske styrker. I 1969 blev Massey et uddannelsesskib i Naval Reserve og opererede i denne rolle langs den amerikanske østkyst og i Caribien, indtil hun blev taget ud af drift i september 1973. USS Massey blev solgt til ophugning i november 1974.

USS Massey blev navngivet til ære for kommandørløjtnant Lance E. Massey, USN, der blev dræbt i aktion under slaget ved Midway.

Denne side indeholder visninger relateret til USS Massey.

Hvis du vil have gengivelser i højere opløsning end dette digitale billede, kan du se: & quotHvordan får man fotografiske gengivelser. & Quot

Klik på det lille fotografi for at få et større billede af det samme billede.

Forankret i Napoli, Italien, 5. juli 1948. Hun bruger en brandslange, agter, for at holde overentusiastiske "bum boat" -handlere væk fra skibet. Dette blev gjort i overensstemmelse med gældende direktiver fra både flåde og italienske myndigheder om forbud mod "bum båd" transaktioner.
Fotograferet fra USS Kearsarge (CV-33).

U.S. Naval Historical Center fotografi.

Online billede: 121 KB 740 x 620 pixels

Forankret ud for Tripoli, Libyen, som hun besøgte i selskab med USS Kearsarge (CV-33) i slutningen af ​​juni 1948.

U.S. Naval Historical Center fotografi.

Bemærk, at dette foto er blevet lidt vansiret ved tape, der løfter billedet to steder.

Online billede: 71KB 740 x 615 pixels

Fotograferet omkring begyndelsen af ​​1950'erne, efter at være blevet udstyret med nye radarantenner.

U.S. Naval Historical Center fotografi.

Online billede: 126KB 740 x 610 pixels

Sammen med USS Leyte (CV-32) for at tanke op under "Operation Frigid" koldt vejr i gang med genopfyldningsaktiviteter i Nordatlanten, 12. november 1948.
Trækkablet, der bruges til at opretholde afstand mellem skibene, er allerede rigget. Messengerlinjer er synlige nederst i midten. Disse bruges til at bringe telefonlinjer, tankningsslanger og tungere kabler frem, der vil blive brugt til at udveksle post og gods.

U.S. Naval Historical Center fotografi.

Online billede: 139KB 740 x 590 pixels

Kommer sammen med USS Kitty Hawk til påfyldning af brændstof under operationer i det vestlige Stillehavsområde, 6. april 1966.

Fotograferet af Blukouich.

Officielt amerikansk marinefotografi.

Online billede: 133KB 740 x 625 pixels

Reproduktioner af dette billede er muligvis også tilgængelige via National Archives fotografiske reproduktionssystem som Foto # 428-N-1116628.

Insignier: USS Massey (DD-778)

Insignier, der var registreret på Naval History Division i 1967. Det stammer sandsynligvis fra slutningen af ​​1950'erne eller begyndelsen af ​​1960'erne.
Dette eksempel er blevet lidt skæmmet af et hul, der er slået ned i nederste venstre kant.

U.S. Naval Historical Center fotografi.

Online billede: 97KB 650 x 675 pixels

Insignier: USS Massey (DD-778)

Stofjakke patch med skibets emblem, som det blev brugt i løbet af 1960'erne.


USS Massey DD-778 (1944-1974)

Anmod om en GRATIS pakke og få de bedste oplysninger og ressourcer om mesotheliom leveret til dig natten over.

Alt indhold er copyright 2021 | Om os

Advokatannoncering. Dette websted er sponsoreret af Seeger Weiss LLP med kontorer i New York, New Jersey og Philadelphia. Virksomhedens hovedadresse og telefonnummer er 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Oplysningerne på dette websted er udelukkende til informationsformål og er ikke beregnet til at give specifik juridisk eller medicinsk rådgivning. Stop ikke med at tage en ordineret medicin uden først at have rådført dig med din læge. Afbrydelse af den foreskrevne medicin uden din læges råd kan resultere i skade eller død. Tidligere resultater af Seeger Weiss LLP eller dets advokater garanterer eller forudsiger ikke et lignende resultat med hensyn til fremtidige sager. Hvis du er en juridisk indehaver af ophavsretten og mener, at en side på dette websted falder uden for grænserne for "rimelig brug" og krænker din klients ophavsret, kan vi kontaktes vedrørende ophavsretlige spørgsmål på [email  protected]


USS Massey (DD-778), 1944-1974

USS Massey, en 2200 ton tons destroyer i Allen M. Sumner-klasse, blev bygget i Seattle, Washington. Bestilt i november 1944 tog hun til Stillehavets krigszone tidligt i det nye år og deltog aktivt i Okinawa -kampagnen. Sidst i krigen lavede Massey et antiskibsfart i det østkinesiske hav og opererede derefter til støtte for besættelsesaktiviteter, indtil hun vendte tilbage til USA sent i 1945.

Massey overførte til Atlanterhavsflåden i januar 1946. Bortset fra en rejse til Chile i løbet af det år opererede hun i Atlanterhavet og i Middelhavsområdet indtil midten af ​​1950, hvor hun blev sendt til Fjernøsten for Korea-krigstjeneste. Destroyeren vendte tilbage til Atlanterhavet i 1951 og genoptog sine tidligere operationer i dette hav med regelmæssige indsatser til Middelhavet og nordeuropæiske farvande.

En & quotFRAM II & modernisering i 1963 forbedrede Masseys anti-ubådsevner og forlængede hendes levetid. I løbet af en deployering af Vietnamkrigen i 1966 dampede hun rundt i verden. Hun var i Middelhavet under den arabisk-israelske krig i 1967 og gik til hjælp fra USS Liberty (AGTR-5), efter at skibet blev angrebet af israelske styrker. I 1969 blev Massey et uddannelsesskib i Naval Reserve og opererede i denne rolle langs den amerikanske østkyst og i Caribien, indtil hun blev taget ud af drift i september 1973. USS Massey blev solgt til ophugning i november 1974.

USS Massey blev navngivet til ære for kommandørløjtnant Lance E. Massey, USN, der blev dræbt i aktion under slaget ved Midway.

På en dag som i dag. 1813: Femten amerikanske kanonbåde engagerer tre britiske skibe i Hampton Roads, VA.

1815: Trials of Fulton I, bygget af Robert Fulton, afsluttes i New York. Dette skib ville blive flådens første dampdrevne krigsskib.

1862: Unionens kanonbåde besatte Stono -floden over Cole's Island, South Carolina, og beskød konfødererede positioner der.

1863: Et kraftigt kombineret hær-marinebombardement af Vicksburg, der varede 6 timer, hamrede konfødererede stillinger.

1864: General John Bell Hoods konfødererede styrke angriber William T. Shermans tropper uden for Atlanta, Georgia, men bliver slået tilbage med store tab.

1864: Sidevogne U.S.S. Morse, kommandørløjtnant Babcock og U.S.S. Cactus, fungerende mester Newell Graham, fjernede konfødererede batterier, som havde åbnet ild mod hærens forsyningsvogntog nær Det Hvide Hus, Virginia.

1866: 50 marinesoldater og søfolk landede i det nye Chwang i Kina for at sikre straf for dem, der angreb en amerikansk embedsmand.

1881: Fem år efter general George A. Custers berygtede nederlag i slaget ved Little Bighorn overgiver Hunkpapa Teton Sioux -leder Sitting Bull sig til den amerikanske hær, der lover amnesti for ham og hans tilhængere.

1898: Under den spansk-amerikanske krig på vej til Filippinerne for at bekæmpe spanskerne, beslaglagde den amerikanske flådes krydser Charleston øen Guam.

1900: Kinesere begynder belejring af udlændinge i Beijing. Militære delegationer i 'Udenrigskvarteret', herunder US Marine -delegationen, går sammen for at forsvare deres anklager.


USS Massey DD-778 Box Framed Canvas Art

Normal pris $ 169.99 Salgspris 119,99 $

USS Massey DD-778 kaffekop

Normal pris $ 29.99 Fra $ 24,99

USS MASSEY DD-778 Indrammet Navy Ship Display

Normal pris $ 279.99 Salgspris $ 229,99

USS MASSEY DD-778 Indrammet Navy Ship Photo 359DD778

Normal pris $ 199.99 Salgspris $ 159,99


Dæk Logs for USS Massey (DD-778) for 7-9 juni 1967

Dette er en anmodning i henhold til loven om informationsfrihed. Jeg anmoder hermed om følgende optegnelser:

En kopi af Deck and Bridge Logs fra USS Massey (DD-778) for 8. juni 1967 til og med 9. juni 1967.

Søg i alle & quotcross-refererede & quot-poster, der er relevante for denne indsats.

Søg også "ELSUR" (elektronisk overvågning) poster.

De anmodede dokumenter vil blive gjort tilgængelige for offentligheden, og denne anmodning fremsættes ikke til kommercielle formål.

I tilfælde af at der er gebyrer, ville jeg være taknemmelig, hvis du ville informere mig om de samlede gebyrer, før du opfyldte min anmodning. Jeg foretrækker anmodningen udfyldt elektronisk, vedhæftet e-mail, hvis den er tilgængelig, eller cd-rom, hvis ikke.

På forhånd tak for dit forventede samarbejde i denne sag. Jeg ser frem til at modtage dit svar på denne anmodning inden for 20 arbejdsdage, som statutten kræver.

Emne: Fwd: Anmodning om informationsfrihed: Deck Logs for USS Massey (DD-778) for 7-9. Juni 1967

RE: MUCKROCK USS MASSEY
31. maj 2016

Tak, fordi du indsendte din lov om oplysningsfrihed/privatlivsloven
anmodning til Arkiv- og journalstyrelsen, via
[email protected]

På grund af din anmodnings karakter har vi videresendt din anmodning til vores
Kontor for forskningstjenester, specialadgang og FOIA -personale, efter behov
håndtering. Du har anmodet om dokumenter, der muligvis allerede er åbne for offentligheden
og ikke underlagt FOIA. Forbundsregistre overføres til NARA -nr
tidligere end 15 år og så sent som 30 år fra datoen for dokumentet
var lavet. Du vil blive tildelt et nyt sporingsnummer af det pågældende kontor
inden for de næste 20 hverdage. Hvis du gerne vil følge op på det
kontor direkte bedes du kontakte dem på [email protected]
& ltfile: /// S: /FOIA/FOIA%20CASE%20FILES/FOIA%20Simple%20Reference%20Correspondence%20Williams%20FOLDER/[email protected]>.

Til din reference er din originale indsendelse nedenfor.

Wanda Williams
Stedfortræder for informationsfrihed Lovofficer/arkivar
National Archives and Records Administration
Kontor for Generaladvokat
College Park, Maryland
301-837-0773 arbejde
[email protected]

---------- Videresendt meddelelse ----------
Fra: [email protected]>
Dato: Onsdag den 25. maj 2016 kl. 19:30
Emne: Anmodning om informationsfrihed: Dæklogs til USS Massey (DD-778)
for 7-9. juni 1967
Til: [email protected]

25. maj 2016
National Archives and Records Administration
FOIA -betjent
National Archives and Records Administration
8601 Adelphi Road, værelse 3110
College Park, MD 20740

Dette er en anmodning i henhold til loven om informationsfrihed. Jeg anmoder hermed
følgende optegnelser:

En kopi af Deck and Bridge Logs af USS Massey (DD-778) for 8. juni,
1967 til og med den 9. juni 1967.

Søg i alle & quotcross-refererede & quot-poster, der er relevante for denne indsats.

Søg også "ELSUR" (elektronisk overvågning) poster.

De anmodede dokumenter vil blive gjort tilgængelige for offentligheden og
denne anmodning fremsættes ikke til kommercielle formål.

I tilfælde af at der er gebyrer, ville jeg være taknemmelig, hvis du ville informere
mig af de samlede gebyrer, før jeg opfyldte min anmodning. Jeg ville foretrække
anmodningen udfyldes elektronisk, vedhæftet e-mail, hvis tilgængelig eller
CD-ROM hvis ikke.

På forhånd tak for dit forventede samarbejde i denne sag. jeg
ser frem til at modtage dit svar på denne anmodning inden for 20 forretninger
dage, som statutten kræver.

For mailsvar, bedes du adressere (se note):
MuckRock
DEPT MR 25901
411A Highland Ave
Somerville, MA 02144-2516

BEMÆRK: Denne anmodning er ikke indgivet af en MuckRock -medarbejder, men er
bliver sendt gennem MuckRock af ovenstående for bedre at kunne spore, dele,
og administrere anmodninger om offentlige registre. Bemærk også, at forkert adresseret
(dvs. med anmoderens navn i stedet for & quotMuckRock News & quot og
afdelingsnummer) anmodninger returneres muligvis som uleverbare.
------

Fra: National Archives and Records Administration

En kopi af dokumenter, der reagerer på anmodningen.

Emne: RE: Anmodning om informationsfrihed: Deck Logs for USS Massey (DD-778) for 7-9. Juni 1967

Jeg ønskede at følge op på følgende anmodning om informationsfrihed, kopieret nedenfor og oprindeligt indsendt den 25. maj 2016. Lad mig vide, hvornår jeg kan forvente at modtage et svar, eller hvis der er behov for yderligere afklaring.

Tak for din hjælp, og lad mig vide, hvis der er behov for yderligere afklaring.

Fra: Specialadgang og FOIA-e-mail

Emne: Re: RE: Anmodning om informationsfrihed: Deck Logs for USS Massey (DD-778) for 7-9. Juni 1967

Dette er et automatisk svar for at informere dig om, at National Archives and Records Administration har modtaget din e-mail.

Hvis dette er en referenceanmodning vedrørende optegnelser i John F. Kennedy Assassination Records Collection, skal du kontakte vores Textual Records Reference Division på [email protected]

Hvis dette er en FOIA -anmodning, vurderer vi i øjeblikket din FOIA for at afgøre, hvilken organisation inden for NARA, der bedst kan svare. Når din FOIA er korrekt routet, er vores mål at give dig et svar inden for 20 arbejdsdage*, der enten vil løse din anmodning eller informere dig om dit FOIA -sagsnummer og den aktuelle status. Vi kontakter dig på denne e-mail-adresse, hvis vi har brug for flere oplysninger for at fortsætte.

*Ifølge FOIA begynder de 20 arbejdsdage, når FOIA modtages af den relevante komponent i agenturet og beregnes eksklusive lørdage, søndage og lovlige helligdage.

Emne: Fwd: Anmodning om informationsfrihed: Deck Logs for USS Massey (DD-778) for 7-9. Juni 1967

Din anmodning er blevet videresendt til vores Office of Research Services, Special
Adgang og FOIA -personale den 31. maj 2016 til passende håndtering. Vi er
videresende din opfølgningsanmodning også til dem. Hvis du vil
følge op på kontoret direkte, kontakt dem på
[email protected]

Stedfortræder for informationsfrihed Lovofficer/arkivar

National Archives and Records Administration

Kontor for Generaladvokat

---------- Videresendt meddelelse ----------
Fra: [email protected]>
Dato: Tor 30. juni 2016 kl. 05:00
Emne: RE: Anmodning om informationsfrihed: Dæklogs til USS Massey
(DD-778) for 7-9. Juni 1967
Til: [email protected]

30. juni 2016
National Archives and Records Administration
FOIA -betjent
National Archives and Records Administration
8601 Adelphi Road, værelse 3110
College Park, MD 20740

Dette er en opfølgning på en tidligere anmodning:

Jeg ville følge op på følgende anmodning om informationsfrihed,
kopieret herunder og oprindeligt indsendt den 25. maj 2016. Lad mig vide det
hvornår jeg kan forvente at modtage et svar, eller hvis yderligere afklaring er
havde brug for.

Tak for din hjælp, og lad mig vide, hvis der er behov for yderligere afklaring.

31. maj 2016:
RE: MUCKROCK USS MASSEY
31. maj 2016

Tak, fordi du indsendte din lov om oplysningsfrihed/privatlivsloven
anmodning til Arkiv- og journalstyrelsen, via
[email protected]

På grund af din anmodnings karakter har vi videresendt din anmodning til vores
Kontor for forskningstjenester, specialadgang og FOIA -personale, efter behov
håndtering. Du har anmodet om dokumenter, der muligvis allerede er åbne for offentligheden
og ikke underlagt FOIA. Forbundsregistre overføres til NARA -nr
tidligere end 15 år og så sent som 30 år fra datoen for dokumentet
var lavet. Du vil blive tildelt et nyt sporingsnummer af det pågældende kontor
inden for de næste 20 hverdage. Hvis du gerne vil følge op på det
kontor direkte bedes du kontakte dem på [email protected]
& ltfile: /// S:/FOIA/FOIA%20CASE%20FILES/FOIA%20 Simple%20Reference%20Correspondence%20Williams%20FOLDER/
[email protected]>.

Til din reference er din originale indsendelse nedenfor.

Tak fordi du kontaktede Rigsarkivet, og besøg vores websted
på www.archives.gov/foia
& ltfile: /// S:/FOIA/FOIA%20CASE%20FILES/FOIA%20 Simple%20Reference%20Correspondence%20Williams%20FOLDER/
www.archives.gov/foia%20>
for mere information.

Besøg også vores hovedwebsted, www.archives.gov
& ltfile: /// S:/FOIA/FOIA%20CASE%20FILES/FOIA%20 Simple%20Reference%20Correspondence%20Williams%20FOLDER/
www.archives.gov & gt,
for at lære mere om de mange spændende ressourcer, vi tilbyder offentligheden.

Wanda Williams
Stedfortræder for informationsfrihed Lovofficer/arkivar
National Archives and Records Administration
Kontor for Generaladvokat
College Park, Maryland
301-837-0773 arbejde
[email protected]

---------- Videresendt meddelelse ----------
Fra: [email protected]>
Dato: Onsdag den 25. maj 2016 kl. 19:30
Emne: Anmodning om informationsfrihed: Dæklogs til USS Massey (DD-778)
for 7-9. juni 1967
Til: [email protected]

25. maj 2016
National Archives and Records Administration
FOIA -betjent
National Archives and Records Administration
8601 Adelphi Road, værelse 3110
College Park, MD 20740

Dette er en anmodning i henhold til loven om informationsfrihed. Jeg anmoder hermed
følgende optegnelser:

En kopi af Deck and Bridge Logs af USS Massey (DD-778) for 8. juni,
1967 til og med 9. juni 1967.

Søg i alle & quotcross-refererede & quot-poster, der er relevante for denne indsats.

Søg også "ELSUR" (elektronisk overvågning) poster.

De anmodede dokumenter vil blive gjort tilgængelige for offentligheden og
denne anmodning fremsættes ikke til kommercielle formål.

I tilfælde af at der er gebyrer, ville jeg være taknemmelig, hvis du ville informere
mig af de samlede gebyrer, før jeg opfyldte min anmodning. Jeg ville foretrække
anmodningen udfyldes elektronisk, vedhæftet e-mail, hvis den er tilgængelig eller
CD-ROM hvis ikke.

Thank you in advance for your anticipated cooperation in this matter. jeg
look forward to receiving your response to this request within 20 business
days, as the statute requires.

For mailed responses, please address (see note):
MuckRock
DEPT MR 25901
411A Highland Ave
Somerville, MA 02144-2516

PLEASE NOTE: This request is not filed by a MuckRock staff member, but is
being sent through MuckRock by the above in order to better track, share,
and manage public records requests. Also note that improperly addressed
(i.e., with the requester's name rather than "MuckRock News" and the
department number) requests might be returned as undeliverable.
------
---

On May 25, 2016:
To Whom It May Concern:

This is a request under the Freedom of Information Act. I hereby request
the following records:

A copy of the Deck and Bridge Logs of the USS Massey (DD-778) for June 8,
1967 through June 9, 1967.

Please search any "cross-referenced" records relevant to this effort.

Please also search “ELSUR” (Electronic Surveillance) records.

The requested documents will be made available to the general public, and
this request is not being made for commercial purposes.

In the event that there are fees, I would be grateful if you would inform
me of the total charges in advance of fulfilling my request. I would prefer
the request filled electronically, by e-mail attachment if available or
CD-ROM if not.

Thank you in advance for your anticipated cooperation in this matter. jeg
look forward to receiving your response to this request within 20 business
days, as the statute requires.

For mailed responses, please address (see note):
MuckRock
DEPT MR 25901
411A Highland Ave
Somerville, MA 02144-2516


Mục lục

Massey được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Todd Pacific Shipyards, Inc. ở Seattle, Washington vào ngày 14 tháng 1 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 9 năm 1944 được đỡ đầu bởi bà Marjorie Drake Massey, vợ góa Thiếu tá Massey, và nhập biên chế vào ngày 24 tháng 11 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Charles W. Aldrich.

1945 - 1950 Sửa đổi

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện, Massey khởi hành từ Bremerton, Washington vào ngày 13 tháng 2 năm 1945 để hộ tống các tàu sân bay hộ tống đi sang vùng chiến sự, đi đến Tulagi để thực hành huấn luyện nhằm chuẩn bị tham gia chiến dịch đổ bộ tiếp theo lên Okinawa. Nó đi đến khu vực tập trung lực lượng tại Ulithi vào ngày 21 tháng 3, và đến ngày 1 tháng 4 đã có mặt ngoài khơi Okinawa, bảo vệ cho các tàu sân bay hô tống khi chúng hỗ trợ trên không cho cuộc đổ bộ. Trong một tháng tiếp theo sau, nó tiếp tục hoạt động cùng các tàu sân bay trước khi chuyển sang vai trò cột mốc radar canh phòng vào tháng 5. Trước khi rời vùng biển Okinawa vào ngày 24 tháng 6, hỏa lực phòng không của nó đã bắn rơi chín máy bay tấn công tự sát Kamikaze.

Massey sau đó lên đường đi vịnh San Pedro, Philippines, rồi quay trở lại Okinawa vào ngày 16 tháng 7. Không lâu sau đó nó rời vịnh Buckner, Okinawa cho một chiến dịch càn quét tàu bè đối phương trong biển Hoa Đông, chủ yếu tại khu vực cửa sông Dương Tử. Sau khi Nhật Bản đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, nó quay trở lại khu vực Okinawa làm nhiệm vụ tìm kiếm-giải cứu cho đến ngày 22 tháng 9. Con tàu sau đó phục vụ trong việc vận chuyển nhân sự và thư tín giữa Wakayama và Yokosuka.

Đến tháng 12, 1945, Massey lên đường quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Diego, California vào ngày 21 tháng 12. Được điều động gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương, nó băng qua kênh đào Panama và đi đến New York vào ngày 16 tháng 1, 1946. Cho đến năm 1950, nó phục vụ chủ yếu dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ, tham gia các chuyến đi thực hành huấn luyện mùa hè cho học viên sĩ quan thuộc Học viện Hải quân Hoa Kỳ. Nó thực hiện một chuyến viếng thăm Chile vào mùa Hè năm 1946, tiếp nối bằng việc thực tập tìm-diệt tàu ngầm cùng Lực lượng Phát triển Tác chiến. Trong hai lượt, từ ngày 21 tháng 7 đến ngày 19 tháng 11, 1947 và từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 3 tháng 10, 1948, nó được biệt phái sang hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội tại Địa Trung Hải.

Chiến tranh Triều Tiên Sửa đổi

Sau sự kiện lực lượng Bắc Triều Tiên tấn công xuống lãnh thổ Nam Triều Tiên khiến chiến tranh bùng nổ vào ngày 25 tháng 6, 1950, Massey được lệnh đi sang tăng cường cho khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó rời vùng bờ Đông vào ngày 6 tháng 9, đi đến Yokosuka một tháng sau đó, và đến ngày 14 tháng 10 đã gia nhập lực lượng Liên Hiệp Quốc, làm nhiệm vụ quét mìn dọc bờ biển Đông Bắc bán đảo Triều Tiên. Con tàu hoạt động tuần tra tại khu vực phong tỏa đồng thời bắn hỏa lực hỗ trợ cho trận chiến trên bộ tại Wonsan, Hungnam và Songjin. Vào tháng 12, nó bắn phá các vị trí tập trung quân và tuyến vận chuyển tại khu vực Hungnam trong khi lực lượng Liên Hiệp Quốc triệt thoái khỏi nơi này, hỗ trợ hỏa lực từ ngày 15 đến ngày 24 tháng 12.

Sang tháng 2, 1951, Massey đi đến khu vực bờ biển phía Tây bán đảo Triều Tiên, tham gia hoạt động phong tỏa và bắn phá hỗ trợ cho cuộc chiến đấu tại khu vực Inchon‑Seoul. Đến ngày 11 tháng 3, nó lên đường quay trở lại vùng bờ biển phía Đông bán đảo, tuần tra dọc bờ biển phía Bắc Triều Tiên, bắn phá các mục tiêu dọc bờ biển.

Massey quay trở về cảng nhà Norfolk vào ngày 2 tháng 7, 1951 và tiếp nối những hoạt động thường lệ dọc theo bờ biển Đại Tây Dương. Nó lên đường vào tháng 4, 1953 để đi đến Trường Chống ngầm Phối hợp tại Derry, Bắc Ireland và sau khi thực tập chống tàu ngầm cùng các tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh, nó tiếp tục đi đến Địa Trung Hải để hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội trong sáu tháng tiếp theo. Trong lượt phục vụ này, nó đã tham gia cùng tàu sân bay Franklin D. Roosevelt trong hoạt động trợ giúp y tế và vận chuyển hàng cứu trợ nhân đạo cho những nạn nhân của trận động đất tại đảo Cephalonia của Hy Lạp trong biển Ionian. Nó quay trở về Hoa Kỳ vào tháng 10, 1953, và được phái đến Pensacola, Florida một thời gian ngắn trong vai trò canh phòng máy bay cho tàu sân bay. Con tàu quay trở về Hampton Roads vào dịp lễ Giáng Sinh, và tiếp nối những hoạt động thực hành chống tàu ngầm.

Massey trải qua sáu năm tiếp theo hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương. Nó tiến hành nhiều hoạt động thực tập huấn luyện và tập trận khác nhau dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe, đồng thời hàng năm được phái đi để hoạt động tại Địa Trung Hải cùng Đệ lục Hạm đội và hải quân các nước trong Khối NATO. Vào năm 1957, nó đi sang khu vực Bắc Âu và vùng biển Bắc Hải để tập trận cùng Khối NATO thay cho chuyến đi sang Địa Trung Hải.

Vào tháng 12, 1959, Massey đi vào Xưởng hải quân Norfolk để được cải biến theo Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization), khi những cảm biến và vũ khí chống tàu ngầm được nâng cấp. Bốn năm sau, vào tháng 4, 1963, nó lại đi đến Xưởng hải quân Boston để tiếp tục được hiện đại hóa, lần này được bổ sung sàn đáp và hầm chứa để mang theo một máy bay trực thăng không người lái Gyrodyne QH-50 DASH chống tàu ngầm. Con tàu tiếp nối các hoạt động thực hành tìm-diệt chống tàu ngầm tại khu vực Đại Tây Dương và Địa Trung Hải.

Chiến tranh Việt Nam Sửa đổi

Massey được lệnh đi sang khu vực Thái Bình Dương lần thứ hai vào tháng 1, 1966. Nó khởi hành từ Newport, Rhode Island vào ngày 19 tháng 1, băng qua kênh đào Panama, và đi đến cảng Cao Hùng, Đài Loan vào ngày 28 tháng 2, trước khi hoạt động trong khu vực biển Đông một tuần sau đó. Nó di chuyển dọc theo bờ biển Việt Nam để bắn hải pháo hỗ trợ cho lực lượng chiến đấu trên bộ, tuần tra chống tàu ngầm, đồng thời tìm kiếm-giải cứu những phi công từ tàu sân bay bị bắn rơi. Nó rời khu vực vịnh Bắc Bộ vào ngày 3 tháng 7 để đi sang vịnh Subic, Philippines, rồi từ đây lên đường quay trở về nhà qua ngã kênh đào Suez, về đến Newport vào ngày 17 tháng 8, hoàn tất một chuyến đi vòng quanh thế giới. Nó lại vào Xưởng hải quân Boston để đại tu vào ngày 28 tháng 9.

1967 - 1973 Sửa đổi

Hoàn tất việc sửa chữa vào đầu năm 1967, Massey tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe cho đến khi khởi hành từ Newport vào ngày 2 tháng 5 cho một lượt biệt phái sang Địa Trung Hải. Nó đi đến Gibraltar vào ngày 11 tháng 5, và hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội trong bốn tháng tiếp theo. Nó đã đi đến khu vực Đông Địa Trung Hải để thay phiên cho tàu khu trục Dyess (DD-880) trong nhiệm vụ kéo chiếc Atlantis đến Rhodes sau khi chiếc tàu xà lúp bị hư hại do tai nạn va chạm với một tàu chở dầu.

Trong bối cảnh cuộc Chiến tranh Sáu Ngày giữa Ai Cập và Israel, máy bay và pháo hạm Israel đã tấn công và gây hư hại cho chiếc tàu khảo sát kỹ thuật Frihed (AGTR-5) vào ngày 8 tháng 6. Massey đã cùng tàu khu trục Davis (DD-937) lập tức đi hết tốc độ hướng đến hiện trường và đang khi trên đường đi, bác sĩ cùng đội chăm sóc y tế được chuyển từ tàu sân bay Amerika (CVA-66) đến hai chiếc tàu khu trục. Họ tiếp cận được Frihed vào sáng sớm ngày hôm sau để trợ giúp, và đến xế trưa hôm đó Davis hộ tống cho Frihed đi đến Malta, trong khi Massey bảo vệ cho Amerika trong thành phần Đội đặc nhiệm 60.1, trong vùng biển Trung Đông đầy bất trắc.

Sau khi chiến tranh kết thúc nhờ đạt được thỏa thuận ngưng chiến, Massey hướng đến Crete, và đi vào vịnh Suda vào ngày 15 tháng 6. Nó tiếp tục hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội cho đến khi rời Rota, Tây Ban Nha vào ngày 12 tháng 9 để quay trở về nhà, về đến Newport vào ngày 21 tháng 9.

Massey được cho xuất biên chế và rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào năm 1973. Con tàu bị tháo dỡ một năm sau đó.

Massey được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, và thêm bốn Ngôi sao Chiến trận khác trong Chiến tranh Triều Tiên.


Massey DD- 778 - History

Due to disruptions in supply chains, this design will be embroidered on a Champion, Gildan, Jerzees or comparable brand.

Proudly display your ship and rate with our top quality USS MASSEY DD-778 Rates t-shirts, sweatshirts, and hoodies. These fine U.S. Navy apparel items will make you the envy of your veteran buddies, or will make a fine gift! Our USS MASSEY DD-778 shirts are proudly printed in the USA!

The women s shirts run a half size small.
Unless there is a defect in workmanship or material, these shirts are unreturnable.

Choose Your rate from the list drop down above. Below are our available rates.

Available Rates
AB AC AD AE AG AK
AM AO AQ AS AW
AX AZ BM BT BU CE
CM CS CT DC DK DM
DP DS DT EA EM EN
EOD ET EW FC FT GM
GS HM HT IC IM ER
IT JO LI LN MA MM
MN MR FRK MT MU NC
OM OT PC PR PS QM
RD SB SH SK SM
ST SW TM UT YN

T-Shirt Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Chest Width 18 20 22 24 26 28
Længde 28 29 30 31 32 33
Sweatshirt Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
Hoodie Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

A percentage of the sale of each MilitaryBest U.S. Navy Ship and Rate shirt is forwarded to the licensing department of the U.S. Navy in support of the MWR (Morale, Wellness, & Recreation) program. Our team thanks you for your service and your support of this program.

DU KAN OGSÅ LIKE


Se videoen: Massey Ferguson Centora 7282 - tarwe dorsen 2015