Propus AK -132 - Historie

Propus AK -132 - Historie

Propus

(AK-132: dp. 14.350; 1. 441'6 "; b. 56'11", dr. 28'4 ", s. 15 k .;
cpl. 226; en. 1 5 ", 13"; cl. Krater; T. EC2 ~ C1)

Propus (AK-132) blev fastsat 31. januar 1944 af St. John's River Shipbuilding Co., Jacksonville, Fla., Som MCE-skrog 2471; lanceret 29. marts 1944; chartret af flåden 10. april 1944; konverteret af Merrill-Stevens Dry Dock Co. Jacksonville, Fla, og bestilt 22. juni 1944, løjtnant Comdr. Harvey A. Seeley i kommando.

Efter shakedown i Chesapeake Bay fortsatte Propus (AK-132) via Panamakanalen til Stillehavet. I 1944 opererede hun i San Francisco i september, Pearl Harbor og San Francisco i oktober og San Pedro i december. I 1945 tog hendes lastopgaver hende til Noumea og Espiritu Santo i januar, Pearl Harbor, San Francisco og tilbage til havet i februar og marts; Eniwetok, Saipan og Tinian i april San Francisco i maj; Manus i juni, Emirau og Manus i juli; Pearl Harbor i august; San Franeiso i september; og Norfolk, Va., i oktober.

Udtaget 20. november 1945 blev hun leveret til igen

War Shipping Administration 21. november og slog fra søfartøjsregistret 5. december.


USS Propus (AK-132)

USS Propus (AK-132) var en Krater-fragtskib i klasse bestilt af den amerikanske flåde til service i Anden Verdenskrig. Hun var ansvarlig for at levere tropper, varer og udstyr til steder i krigszonen.

Propus (AK – 132) blev fastsat 31. januar 1944 af St. John's River Shipbuilding Co., Jacksonville, Florida, da MCE-skrog 2471 blev lanceret 29. marts 1944 chartret af flåden 10. april 1944 konverteret af Merrill-Stevens Dry Dock Co., Jacksonville , Florida og bestilt 22. juni 1944, løjtnant Comdr. Harvey A. Seeley i kommando.


Indhold

1959 indbrud fra indisk luft

Den 10. april 1959, i anledning af festivalen Eid ul-Fitr i Pakistan, kom et indisk luftvåben (IAF) English Electric Canberra B (I) 58 fra nr. 106 eskadrille ind i det pakistanske luftrum på en fotoopklaringsmission. To PAF F-86F Sabres (Flt. Lt. M. N. Butt (leder) og Flt. Lt. M. Yunis) fra nr. 15 Squadron on Air Defense Alert (ADA) blev krypteret fra Sargodha Air Base for at opfange IAF-flyet. Butt forsøgte at ødelægge Canberra ved at affyre hans Sabres maskingeværer, men Canberra fløj i en højde af mere end 50.000 fod-ud over det operationelle loft på F-86F. Da Yunis overtog hans leder, mistede Canberra pludselig højde, mens han udførte en drejning over Rawalpindi. Yunis affyrede et udbrud, der ramte Canberra i 47.500 fodhøjde og bragte det ned over Rawat, hvilket markerede PAF's første direkte sejr i luften. Begge besætningsmedlemmer på IAF Canberra skubbede ud og blev fanget af pakistanske myndigheder. De blev efterfølgende løsladt efter at have været i tilbageholdelse i et stykke tid. [9]

Indo-pakistanske krig i 1965

PAF-flåden bestod dengang af 12 F-104 Starfighters, omkring 120 F-86 Sabres og omkring 20 B-57 Canberra-bombefly. [10] PAF hævder at have haft fuldstændig luftoverlegenhed over kampområdet fra den anden operationsdag. [11] Imidlertid hævdede IAF's luftchefmarskal Arjan Singh, at trods at have været kvalitativt ringere end PAF, havde IAF angiveligt opnået total luftoverlegenhed på tre dage. [12]

Mange publikationer har krediteret PAF's succeser i kamp med IAF til dets udstyr i amerikansk kvalitet og hævdet, at det er bedre end det fly, der drives af IAF og giver PAF en "kvalitativ fordel". Denne erklæring er blevet tilbagevist af nogle embedsmænd i Pakistan, der siger, at IAFs MiG-21, Hawker Hunter og Folland Gnat-fly havde bedre ydeevne end PAF's F-86-krigere, uden at tage højde for den åbenlyse kvantitative fordel, IAF besad. [13] Ifølge pensionerede PAF Air Commodore Sajad Haider var F-86 Sabre ringere hvad angår både effekt og hastighed til IAF's Hawker Hunter. [13] [14] [15] [16]

Sajad Haider, der fløj med eskadrille nr. 19, udtalte også, at F-104 Starfighter ikke fortjente sit ry som "PAF's stolthed", fordi den "var uegnet til det taktiske miljø i regionen. Det var et højt niveau interceptor designet til at neutralisere sovjetiske strategiske bombefly i højder over 40.000 fod. " Ikke desto mindre menes IAF at have frygtet at stå overfor Starfighter i kamp [14] på trods af dens manglende effektivitet i forhold til IAF's flåde af Folland Gnats. [17] Ifølge indiske kilder fungerede F-86F rimelig godt mod IAF's Hunters, men ikke så godt mod Gnat, som fik tilnavnet Sabel Slayer af IAF. [18] [19]

I Indien var de fleste af IAF's flytab angiveligt på jorden, mens PAF led størstedelen af ​​deres tab i luftkampe, [20] en påstand, der i vid udstrækning er blevet accepteret af de fleste internationale kilder som "en strækning". [20] IAF kørte en større offensiv luftkampagne ved at afsætte 40% af sin luftindsats til offensiv luftstøtte alene. [20]

De to lande har fremført modstridende påstande om kamptab under krigen, og få neutrale kilder har verificeret påstandene fra begge lande, som det er tilfældet med de fleste konflikter mellem Indien og Pakistan. PAF hævder, at det skød ned 104 IAF -fly og mistede 19 egne, mens IAF hævdede, at det skød ned 73 PAF -fly, mens det mistede 60 egne. [21] Ifølge de fleste uafhængige og neutrale kilder mistede PAF omkring 20 fly, mens IAF tabte et sted mellem 60 og 75. [22]

På trods af de intense kampe under hele krigens forløb var konflikten reelt en dødvande og ubetinget i dens resultat. [23]

Indo-pakistanske krig i 1971

I slutningen af ​​1971 førte intensiveringen af ​​uafhængighedsbevægelsen i det tidligere Øst -Pakistan til Bangladeshs befrielseskrig mellem Vest -Pakistan og Øst -Pakistan (senere følgeskab af Indien). [24] Den 22. november 1971, 10 dage før starten på en fuldskala krig, angreb fire PAF F-86 Sabre jetfly indiske og Mukti Bahini positioner ved Garibpur, nær den internationale grænse. To af de fire PAF Sabres blev skudt ned og en beskadiget af IAF's Gnats. [25] Den 3. december erklærede Indien formelt krig mod Pakistan efter massive præventive angreb fra PAF mod IAF -installationer i Srinagar, Ambala, Sirsa, Halwara og Jodhpur. IAF led dog ikke nogen væsentlige tab, fordi ledelsen havde forudset et sådant skridt, og derfor blev der taget forholdsregler. [26] IAF reagerede hurtigt på pakistanske luftangreb, hvorefter PAF hovedsageligt udførte defensive sortier. [27]

Fjendtlighederne sluttede officielt kl. 14:30 GMT den 17. december efter Daccas fald den 15. december. PAF fløj omkring 2.840 sorteringer og ødelagde 45 IAF -fly, mens de mistede 75 egne. [28]

1979-1989 Sovjet -afghanske krig

I 1979 fik PAF's chef for luftstab, luftchef Marshal Anwar Shamim, at vide af den daværende præsident og chef for hærstaben General Zia-ul-Haq, at Pakistan havde pålidelig efterretning om indiske planer om at angribe og ødelægge Pakistans atomforskningsfaciliteter i Kahuta. ACM Shamim fortalte general Zia-ul-Haq, at i PAF's nuværende tilstand kunne "indiske fly nå området på tre minutter, mens PAF ville tage otte minutter, så indianerne kunne angribe anlægget og vende tilbage, før PAF kunne forsvare eller gengæld ". Fordi Kahuta var tæt på den indiske grænse, blev der opnået enighed om, at den bedste måde at afskrække et mulig indisk angreb ville være at skaffe nye avancerede krigere og våben. Disse kunne bruges til at montere et gengældelsesangreb på Indiens atomforskningsfaciliteter i Trombay i tilfælde af et indisk angreb på Kahuta. Det blev besluttet, at det mest egnede fly ville være F-16 Fighting Falcon, som USA til sidst gik med til at levere, efter at PAF nægtede at købe F-5. I 1983, da det første parti F-16'er nåede Pakistan, informerede ACM Shamim Zia om PAF's stigende evne til effektivt at reagere på et angreb på atomforskningsfaciliteterne i Kahuta. [29] [30]

På grund af stigende spændinger med Sovjetunionen på grund af dens invasion af Afghanistan koordinerede Pakistans ISI systematisk med CIA, MI6 og Mossad for at sikre amerikanske ressourcer og oprustning til de afghanske mujahideen, der bekæmpede de invaderende sovjetiske styrker. Forskellige rapporter i denne periode indikerede bredt, at PAF i virkeligheden i hemmelighed havde deltaget i luftkampe mod det sovjetiske luftvåben til støtte for det afghanske luftvåben i løbet af konflikten [31], hvoraf den ene tilhørte Alexander Rutskoy. [31]

Et aftalebrev for op til 28 F-16A og 12 F-16B blev underskrevet i december 1981. Kontrakterne, Peace Gate I og Peace Gate II var til henholdsvis 6 og 34 Block 15-modeller, som ville blive drevet af F100-PW-200-motoren. Den første Peace Gate I fly blev accepteret ved Fort Worth i oktober 1982. To F-16A og fire F-16B blev efterfølgende leveret til Pakistan i 1983, hvor den første F-16 ankom til PAF Base Sargodha (nu kendt som PAF Base Mushaf) den 15. januar 1983 fløjet af eskadronleder Shahid Javed. De 34 resterende fly som en del af Peace Gate II blev leveret mellem 1983 og 1987. [32] [33]

Mellem maj 1986 og november 1988 havde [34] PAFs nyerhvervede F-16’er skudt mindst otte indtrængende fly ned fra Afghanistan. De tre første af disse (en Su-22, en sandsynlig Su-22 og en An-26) blev skudt ned af to piloter fra nr. 9 eskadron. Piloter fra nr. 14 eskadrille ødelagde de resterende fem ubudne gæster (to Su-22, to MiG-23 og en Su-25). [35] De fleste af disse drab var af AIM-9 Sidewinder, men mindst en (en Su-22) blev ødelagt af kanonskydning. Pakistanske flygeløjtnant Khalid Mahmoud krediteres med tre af disse drab. [36] [37]

PAF menes at have evalueret den franske Dassault Mirage 2000 i begyndelsen af ​​1981 og planlagde at evaluere F-16 Fighting Falcon bagefter. [38]

Amerikansk våbenembargo (1990-2001)

Efter at Pressler -ændringen blev vedtaget, satte USA sanktioner og en våbenembargo over for Pakistan, der startede den 6. oktober 1990 på grund af fortsættelsen af ​​landets atomvåbenforskningsprogram. Alle elleve Peace Gate III F-16'er sammen med syv F-16A og ti F-16B af de 60 Fredsport IV F-16'er, der var blevet bygget i slutningen af ​​1994, blev embargo og lagret på amerikansk jord. [32] [33]

Desperat efter et nyt højteknologisk kampfly, vurderede PAF mellem slutningen af ​​1990 og 1993 det europæiske Panavia Tornado MRCA (multi-role kampfly) og i sidste ende afviste det. Frankrigs Dassault Mirage 2000E og et tilbud fra Polen om levering af MiG-29s og Su-27s blev også overvejet, men ingen aftale blev til noget. I 1992 så PAF igen mod den franske Mirage 2000 og genoplivede et forslag fra begyndelsen af ​​1980'erne om at anskaffe omkring 20–40 fly, men et salg skete ikke, fordi Frankrig ikke ønskede at sælge en fuldt ud kompatibel version på grund af pres fra De Forenede Stater. I august 1994 blev PAF tilbudt Saab JAS-39 Gripen af ​​Sverige, men salget skete ikke, fordi 20% af Gripens komponenter blev hentet fra USA, som stadig opretholdt sanktioner mod Pakistan. [39]

I midten af ​​1992 var Pakistan tæt på at underskrive en kontrakt om levering af 40 Dassault Mirage 2000'er, udstyret med Thomson-CSF RDM/7 radarer fra Frankrig, selvom amerikanske sanktioner også forhindrede denne aftale i at færdiggøre [40]

I midten af ​​1994 blev det rapporteret, at russiske producenter Sukhoi og Mikoyan tilbød Su-27 og MiG-29, [41], men Pakistan blev rapporteret at forhandle om levering af Mirage 2000–5. [42] Franske og russiske hold besøgte Pakistan den 27. november 1994, og det blev spekuleret i, at interessen for russiske fly skulle presse Frankrig til at reducere prisen på Mirage 2000. Det angivne krav var for op til 40 fly. [43]

Krig i Afghanistan (2001 - nu)

Det pakistanske luftvåben menes at have haft en primær rolle i det påståede evakuering af Taliban -personale fra det pakistanske militær fra Afghanistan. Pakistanske og amerikanske embedsmænd har imidlertid benægtet, at en sådan lufttransport fandt sted. [44] [45]

2008 efter Mumbai angreb luftalarm

Efter angrebene i Mumbai i 2008 blev det pakistanske luftvåben sat i alarmberedskab i forventning om eventuelle indiske anklager og offensiver. Det indsatte til alle sine steder i krigstiden og startede rutinemæssige kampluftpatruljer. Hastigheden og intensiteten af ​​indsættelsen og PAF's beredskab overraskede den indiske hærs overkommando, og senere rapporter tyder på, at det var hovedfaktoren for at påvirke indianernes beslutning om ikke at gå til grænseoverskridende razziaer i Pakistan. [46] [47] PAF fik en permanent ordre til at iværksætte et øjeblikkeligt modangreb i tilfælde af et luftangreb fra Indien, efter et opkald fra den indiske udenrigsminister Pranab Mukherjee til den pakistanske præsident Asif Ali Zardari (opkaldet senere viste sig at være en fup). [46] [47] [48] [49] [50]

USA's angreb i 2011 i Abbottabad

En indledende undersøgelsesrapport afslørede, at Pakistans luftvåben (PAF) rapporterede bevægelse af nogle et halvt dusin fly nær Jalalabad-grænsen kl. 23.00, før amerikanske helikoptere kom ind i Abbottabad for at dræbe Osama bin Laden. "Et fly blev identificeret som et amerikansk AWACS, og de resterende fem blev anerkendt som F-18 jetfly i USA. Disse fly fløj nær den pakistanske grænse, men krydsede ikke ind i Pakistans luftrum," [51]

Ved påvisning af et indbrud blev PAF -stråler på luftforsvarsvarsel krypteret, og PAF tog straks passende operationelle foranstaltninger i henhold til standard driftsprocedure. PAF -flyet fortsatte deres tilstedeværelse i Abbottabad -området indtil tidlig morgen og vendte senere tilbage til deres flybaser. [52]

Det faktum, at så mange ikke-snigende fly var kommet ind i pakistansk luftrum, blev i tre timer for at udføre en større operation, og at PAF-jetfly først ankom til stedet 24 minutter efter, at de amerikanske helikoptere havde forladt, lavede en højtstående PAF-officiel periode det "en af ​​de mest pinlige hændelser i Pakistans historie". [53]

Modoprørsoperationer i Nordvest-Pakistan (2001-nu)

Den pakistanske hær stod over for flere problemer under sin offensiv i 2009 mod Taleban i det nordvestlige Pakistan. Hundredtusinder af pakistanere forlod området, da offensiven blev annonceret, og til sidst måtte over to millioner indkvarteres i flygtningelejre. Offensiven skulle afsluttes så hurtigt som muligt for at give flygtningene mulighed for at vende tilbage til deres hjem, men hærens flådeangrebshelikoptere var ikke tilstrækkelige nok til at yde tilstrækkelig støtte til infanteri på jorden. PAF blev sendt i aktion mod Taleban for at kompensere for manglen på helikopterskibe. Fordi PAF var uddannet og udstyret til at bekæmpe en konventionel krig, måtte der improviseres en ny "terrorbekæmpelseslære". [54]

PAF'erne Safran Bandit øvelse fokuseret på omfattende uddannelse af kamppersonale i COIN -operationer. Nyt udstyr blev indført for at forbedre PAF's fælles intelligens, overvågning og rekognoscering (ISR). Et C-130 transportfly blev oprindeligt modificeret til dag/nat ISR-operationer. [54] [55]

Brugen af ​​laserstyrede bomber blev øget til 80% af den anvendte ammunition mod 40% i den tidligere Bajaur-kampagne fra 1960'erne. Et lille korps af jordspotere blev uddannet og brugt af PAF, udover pakistans hærspottere, til at identificere mål af høj værdi. [56]

Forud for den pakistanske hærs offensiv i Sydwaziristan angreb PAF militant infrastruktur med 500 lb og 2000 lb bomber. [56]

En række civile tab indtraf under PAF -luftangreb den 10. april 2010 i FATA -stammeregionen. Ifølge kilder fra det pakistanske militær var den første bombning rettet mod en samling af militante i en forbindelse. Lokalbefolkningen, der hurtigt var flyttet ind på scenen for det første luftangreb for at genoprette de døde og sårede, blev derefter dræbt af et andet luftangreb. Selvom der ikke er nogen bekræftet dødsfald, menes det almindeligt, at mindst 30 civile dødsfald var sket i henhold til de militære tilnærmelser, mens en lokal embedsmand oplyste, at mindst 73 lokale, herunder kvinder og børn, blev dræbt. [57] Et udvalg på seks medlemmer af stammeældste fra området, der havde til opgave at finde det nøjagtige antal civile tab, rapporterede, at 61 civile blev dræbt og 21 blev såret. Dette blev ikke bekræftet af regeringsfigurer, men Pakistans daværende chef for hærstaben, general Ashfaq Kayani, undskyldte den 17. april offentligt. [58] [59] Det rapporteres, at BBC News og flere andre mediekorrespondancer ikke måtte tage interviews fra de sårede. [60]

2019 stand -up mellem Indien og Pakistan

Efter Pulwama-angrebet i Jammu og Kashmir gennemførte Indien offensive luftangreb i nærheden af ​​byen Balakot i Khyber Pakhtunkhwa-provinsen, [61] adskillige miles inden for provinsens grænse med pakistansk administreret Kashmir. [62] Pakistans militær, den første til at annoncere luftangrebet om morgenen den 26. februar, beskrev de indiske fly som faldende deres nyttelast i et ubeboet skovklædt bakketopområde nær Balakot efter at være blevet opfanget af PAF jagerfly. [63]

Den 27. februar 2019, da en standoff mellem Indien og Pakistan var begyndt, indledte Pakistan en modoffensiv ved at slå seks mål nær indiske militære installationer. Indiske luftvåbnets fly blev krypteret for at opsnappe PAF -jeterne inde i Jammu og Kashmir. Efter aflytningen opstod der en voldsom hundekamp, ​​og pakistanske JF-17'er skød en indisk MiG-21 ned og hævdede at have skudt en Sukhoi Su-30MKI ned. [64] [65] Indien erklærede, at det kun havde mistet et enkelt fly (et MiG-21), mens det hævdede at have skudt en pakistansk F-16 ned. [66] Pakistan afviste Indiens erklæring og oplyste, at der ikke blev indsat F-16'er. [67] Fløjkommandør Abhinandan Varthaman, der styrede MiG-21-bisonen, blev taget til fange og arresteret af det pakistanske militær, da han blev skudt ned. Han blev holdt i to dage, inden han blev løsladt ved grænseovergangen Wagah-Attari den 1. marts. [68] Senest den 6. april var Pakistan blevet under international kontrol over de vedholdende indiske påstande om at have brugt sine F-16'er til at udføre sin modoffensiv i indisk administreret Kashmir (hvilket ville være en alvorlig overtrædelse af de kontraktvilkår Pakistan havde aftalt til med USA ved køb af F-16'erne). [69] Piloten, der nedlagde Varthamans MiG, blev identificeret som PAF-eskadrilleder Nauman Ali Khan, der blev krediteret med at engagere og neddæmpe det indiske fly i sin F-16. [70]

Hovedkvarter

Kommandoer

  • Northern Air Command (NAC), Peshawar, Lahore
  • Southern Air Command (SAC), Karachi
  • Air Defense Command (ADC), Rawalpindi (AFSC), Islamabad

Uddannelsesvirksomheder

Våbenproduktionsvirksomheder

Baser

PAF har 21 luftbaser, heraf 13 flyvende baser og 8 ikke-flyvende baser. Flyvende baser er operationelle baser, hvorfra fly opererer i fredstid og krigstid, mens ikke-flyvende baser udfører enten uddannelse, administration, vedligeholdelse, luftforsvarsoperationer eller missionsstøtte. [71]

    (Karachi)
  • PAF Base Malir (Karachi)
  • PAF Base Lower Topa (Murree) (Kallar Kahar) (Kohat) (Lahore)
  • PAF Base Sakesar (Sakesar)
  • PAF Base Kalabagh (Nathia Gali)

Rangstruktur

Specialstyrker

Pakistans flyvevåbnets specialtjenestefløj (SSW) er grenens elite specialoperationskampstyrke. SSW opstod oprindeligt efter den indo-pakistanske krig i 1965 og er stærkt modelleret af United States Air Force's Special Tactics Squadrons med nogle elementer inspireret af United States Army Rangers. Enheden forblev aktiv, men oplevede lidt prioritering fra det pakistanske militær indtil efter Kargil -krigen. I slutningen af ​​1999 blev SSW stort set genoplivet og omstruktureret til aktiv tjeneste og stiller i øjeblikket omkring 1.200 tropper til rådighed. [ citat nødvendig ]

Kvinder i det pakistanske luftvåben

Ingen nation kan nogensinde være værdig til sin eksistens, der ikke kan tage dens kvinder med mændene. Ingen kamp kan nogensinde lykkes, uden at kvinder deltager side om side med mænd. Der er to kræfter i verden, den ene er sværdet og den anden er pennen. Der er en stor konkurrence og rivalisering mellem de to. Der er en tredje magt stærkere end begge, kvindernes. [72]

I sin tidlige historie havde kvinder været ansat i Pakistans væbnede styrker-omend kun i ikke-kamproller. Det var almindeligt at finde kvinder, der tjente i servicegrener såsom lægekorpset (som sygeplejersker eller i andre lignende discipliner). [73] Bortset fra disse undtagelser var det pakistanske luftvåben (PAF) forblevet strengt mandligt i hele sin historie, og kvinder (såvel som mandlige unge under 18 år) blev forbudt at blive indsat til kamp, ​​på trods af Muhammad Ali Jinnahs modstridende synspunkter om emnet om Pakistans uafhængighed. [74] Siden 2003 har kvinder imidlertid fået lov til at tilmelde sig luftfartsingeniørprogrammet og andre på PAF Academy i Risalpur - herunder jagerpilotuddannelsesprogrammer. [73] [75] Det er blevet udtalt, at fysiske og akademiske standarder ikke kompromitteres eller udnyttes til fordel for kvinder, og dem, der ikke opnår den samme præstation som deres mandlige kolleger, falder straks fra kurset, men håndhævelsesniveauet for denne regel er ukendt. Inden for PAF's struktur opretholdes et niveau af adskillelse mellem kønnene i overensstemmelse med traditionelle synspunkter. For eksempel udføres tidlige morgenparader sammen, men nogle dele af træningen-hovedsageligt fysiske øvelser-udføres med mænd og kvinder adskilt. Ifølge eskadronleder Shazia Ahmed, officeren med ansvar for de første kvindelige kadetter i PAF og en psykolog, ser det ud til at forbedre kvinders tillid. [76]

I 2005 blev det rapporteret, at to partier i PAF Academy's flyvende fløj indeholdt mindst ti kvinder, med mange flere inden for ingeniør- og luftfartsfløjene. En sådan kvinde - kadet Saba Khan fra Quetta, Balochistan - ansøgte efter at have læst en avisannonce om, at PAF søgte kvindelige kadetter. Hun var en af ​​de første fire kvinder, der bestod de første faser af flyvetræning på propeldrevne lette fly og gik over på hurtigere jetdrevne træningsfly. [76]

I marts 2006 indledte PAF officielt et parti på 34 jagerpiloter, som omfattede organisationens fire første kvindelige jagerpiloter. Tre års uddannelse var blevet gennemført af piloterne på PAF Academy - Risalpur, før de tog eksamen og blev tildelt deres Flying Badges under ceremonien. Æresbeviser blev overrakt til de vellykkede kadetter af general Ahsan Saleem Hayat, dengang vicechef for den pakistanske hær, der erkendte, at PAF var den første gren af ​​det pakistanske militær, der introducerede kvinder til sine kampenheder. En af kvinderne, Flying Officer Nadia Gul, blev tildelt et trofæ for bedste akademiske præstation. De andre kvindelige kandidater var Mariam Khalil, Saira Batool og ovennævnte Cadet Saba Khan. [73] Et andet parti piloter, inklusive tre kvindelige piloter, tog eksamen fra det 117. GD (P) -kursus på PAF Academy - Risalpur i september 2006. Æresværdet for bedste allround -præstation blev tildelt Aviation Cadet Saira Amin, den første kvindelige pilot, der vandt prisen. Luftfartskadet Saira Amin havde også vundet Asghar Hussain -trofæet for bedste præstationer inden for akademikere. [77]

I september 2009 blev det rapporteret, at syv kvinder havde kvalificeret sig som operationelle jagerpiloter på Chengdu F-7, de første kvindelige kamppiloter, der gjorde det i PAF's historie. Kommandør Tanvir Piracha understregede, at hvis de kvindelige piloter "ikke er gode nok i henhold til deres mandlige kolleger, lader vi dem ikke flyve." Det blev bemærket, at nogle af de kvindelige piloter bærer hijab, mens andre ikke gør det, da det er en valgfri undtagelse fra ensartede standarder, hvis kvinden ønsker at iføre sig en. [78]

Religiøse minoriteter i det pakistanske luftvåben

Siden starten har religiøse minoriteter været fri til at forfølge karriere inden for de pakistanske væbnede styrker, med undtagelse af hinduer indtil 2001. Efter at have deltaget i den globale USA-ledede krig mod terror frigjorde Pakistan det hinduistiske mindretal i landet fra de diskriminerende lov og gav dem de samme friheder, som allerede var til stede for deres kristne, sikher og andre forskellige modparter. [79] Nogle bemærkelsesværdige religiøse minoritetsfigurer i det pakistanske luftvåben omfatter: Air Vice Marshal Eric Gordon Hall, en kristen, der tjente som basiskommandant for Chaklala Air Base under den indo-pakistanske krig i 1965. Air Commodore Nazir Latif og gruppekaptajn Cecil Chaudhry (begge kristne) kæmpede i den indo-pakistanske krig i 1965 og hjalp senere med at etablere Combat Commanders School (CCS). Fløjkommandør Melvin Leslie Middlecoat var kommandør for nr. 9 eskadrille under krigen i 1965, han og eskadronleder Peter Christy kæmpede og var KIA i den indo-pakistanske krig i 1971. Patrick Desmond Callaghan var en anden kristen officer, der steg til rang af Air Vice Marshal. [80] Wing Commander Ronald Felix har været en bemærkelsesværdig kristen pilot kendt for at være den første til at flyve det i fællesskab byggede kinesiske og pakistanske JF-17 Thunder jagerfly siden 2010 og var en af ​​to PAF piloter, der fløj JF-17 i 2011 Izmir Air Show i Tyrkiet.

I 2020 rekrutterede det pakistanske luftvåben Rahul Dev, en hindu fra Tharparkar, Sindh i et stort gennembrud for det hinduistiske mindretal - der var indtil 2000-2001 entydigt spærret ved lov (en begrænsning, der ikke gjaldt religiøse minoriteter som kristne eller sikher) ) fra at tjene i de pakistanske væbnede styrker. [79] [81] [82] Han blev bestilt som generaldirektør på den 6. maj 2020. [83]


30.G-e ’Mini-the Rats of the zodiac

Og stjerneklar Tvilling hænger som voksende Hangman,

Over Orions grav lavt nede i vest
Tennyson's Maud

skyldes blokchiffer , hvilket betyder, at ikke et af de 12 tegn i det østlige og vestlige stjernetegn ikke kan indsættes eller bruges til ubevidst manipulation af stjernebilleder via beskrivelser af enhver forfatter eller system

De gamle kaldæere og de østlige nationer kendte generelt ikke noget til det stjernetegn, vi kalder Tvillingerne eller tvillingerne, selvom disse stjerner altid har været betragtet som tvillinger fra fjerntiden.
I stedet for tvillingebrødre forestillede de gamle sig imidlertid, at disse stjerner repræsenterede to børn . Der var en betydning i denne titel ganske bortset fra dens relation til besætninger, som de dagligt var optaget af.

Vi ser i dette område af himlen tre gamle og vigtige stjernebilleder opkaldt efter husdyr, der fremtrådte fremtrædende i de tidlige pastorale liv, vædderen, tyren og ungerne. Pluche fortæller os, at & quotved reproduktion af arter blandt de besætninger, der er velkendte for det primitive menneske, er de første, der produceres i forårstiden, lam, derefter kommer kalvene og senere ungerne, så det var naturligt, at de gamle, der udtænkte stjernebillederne, skulle karakterisere i dette bestil de tre stjernebilleder, som solen passerede igennem i forårstiden. & quot

Brown mener, at stjernebillederne var designet til at forevige historierne, hvor de gamle dramatiserede deres opfattelse af sol- og måneforhold. Han mener, at Tvillingerne er en fantastisk repræsentation af store tvillingebrødre på himlen, solen og månen, der er med til at bygge en mystisk by. Selvom de er fjendtlige over for hinanden, arbejder de sammen og ses kun sammen om dagen.

I den interessante bog af Maunder, med titlen & quotBibelens astronomi& quot, får vi at vide, at der på de babylonske monumenter og grænsesten, de ældste registre, der findes, vises et sæt symboler, der gentages igen og igen og altid får en fremtrædende position. Det er den såkaldte & quotTriad of Stars, & quot en halvmåne, der ligger på ryggen og to stjerner i nærheden af ​​den. Betydningen af ​​dette symbol er nu klar.

Fire tusinde år før den kristne æra, de to stjerner Castor og Pollux, og Geminorum tjente henholdsvis som indikatorer for årets første nymåne, ligesom stjernen Capella gjorde to tusinde år senere. Den & quotTriad of Stars& quot så er simpelthen et billede af hvad mænd så år efter år på solnedgangshimlen, i begyndelsen af ​​den første måned for 6000 år siden. Det er den tidligste beretning om en astronomisk begivenhed, der er faldet til os.

Plunket siger, at de tidlige astronomer, der kortlagde stjernetegn, og bemærkede, at den equinoctial colure i 6000 f.Kr. passerede de to lyse stjerner Castor og Pollux, valgte at repræsentere dem som markering af hovederne på tvillingefigurer, som de bestemte skulle symbolisere den samme dag og nat i den sæson, som de præsiderede over.

Tusinder af år efter at disse to stjerner var ophørt med at markere jævndøgn, blev de stadig forbundet af grækerne med tvillingheltene Castor og Pollux, brødre, der ifølge legenden var & quotbesad af en udødelighed af eksistens så delt mellem dem, at når den ene dør, genopliver den anden. & quot

Den lærde Dr. Barrett har påpeget, at dette giver en komplet beskrivelse af dag og nat, en lignelse, der er særligt interessant, hvis vi tilskriver den første symbolisering af dag og nat med disse stjerner til astronomers arbejde på en dato, hvor dagene og disse nætter var disse symboler nøjagtigt lige lange, og når derfor de lige så lyse stjerner og lige veksler mellem lys og mørke begge kunne være passende symboliseret som tvillinger.

Den latinske titel & quotGemini & quot bj ', som vi kender stjernebilledet, stammer kun fra klassisk tid. Burritt giver følgende mytologiske historie om stjernebilledet: & quot Castor og Pollux var tvillingebrødre, sønner af Jupiter, af Leda, konen til Tyndarus, konge af Sparta. De blev uddannet på Pallena og begyndte derefter med Jason i den berømte konkurrence om den gyldne fleece i Colchis, ved hvilken lejlighed de opførte sig med mod uden sidestykke.
Pollux udmærkede sig ved sine præstationer inden for våben og personlig dygtighed og var en berømt pugilist. Castor var overlegen i rytterøvelser og håndtering af heste. Tvillingerne er repræsenteret i Grækenlands templer på hvide heste, bevæbnet med spyd, der kører side om side. & Quot
Blandt de gamle, og især blandt romerne, hersket en overtro om, at Castor og Pollux ofte optrådte i spidsen for deres hære og førte deres tropper til kamp og sejr.

& quot Guderne, der lever for evigt, har kæmpet for Rom i dag,

Det er de store tvillingebrødre, som dorianerne beder til.
Tilbage kommer chefen i triumf Hvem i kampens time,

Har set de store tvillingebrødre i selen til højre for ham & quot
Macaulay

Castor og Pollux var et almindeligt genstand for adjudation blandt romerne og nutidens slang, & quotAf Jiminy, & quot er en overlevelse af den gamle romerske ed. Som værger i Rom blev tvillingerne indskrevet på de romerske sølvmønter. Den & quotPence& quot af den barmhjertige samaritaner bar deres figurer, hvor de blev repræsenteret som to ryttere.
De vises også på mønttyper så tidligt som fra 431 til 370 f.Kr.
Virgil skriver således om disse berømte tvillinger:

Castor og Pollux først i kampsport, en fed til fods og en kendt for hest

& quotCastor -advarsel om at tæmme den skummende hest

Og Pollux stærk til at håndtere den mandige gerning & quot

After returning from Colchis the brothers waged a successful war against the pirates who infested the Hellespont, from which circumstance they have ever since been regarded as " the sailor's stars, " and the friends and protectors of navigation. It is related that Neptune had rewarded their brotherly loves by giving them power over wind and wave, that they might assist the shipwrecked.

"Safe comes the ship to Haven Through billows and through gales,

If once the great Twin Brethren Set shining on the sails"
Macaulay

In the Argonautic expedition, during a violent storm, it is said two flames of fire, "St. Elmo," or "St. Helen's light, " were seen to play around the heads of Castor and Pollux, and immediately the tempest ceased, and the sea was calm. In honour of the Twins, these lights were sometimes known as "Ledean lights," and sailors believed that whenever both fires appeared in the sky, it would be fair weather, but when only one appeared, there would be storms.
In the Odes of Horace, Mr. Gladstone's translation, we read:

"So Leda's twins, bright shining, at their beck Oft have delivered stricken barks from wreck"

Homer in his Hymn to Castor and Pollux thus alludes to their supposed influence over the sea:

"These are the Powers who earth-born mortals save

And ships, whose flight is swift along the wave

When wintry tempests o'er the savage sea

Are raging, and the sailors tremblingly

Call on the Twins of Jove with prayer and vow,

Gathered in fear upon the lofty prow.
And sacrifice with snow-white lambs, the wind

And the huge billow bursting close behind,

Even then beneath the weltering waters bear

The staggering ship&mdash they suddenly appear,

On yellow wings rushing athwart the sky,

And lull the blasts in mute tranquillity,

And strew the waves on the white ocean's bed,

Fair omen of the voyage from toil and dread

The sailors rest, rejoicing in the sight,

And plough the quiet sea in safe delight"
Shelley's translation

The appearance of the Twins, Castor and Pollux, was hailed as the harbinger of fair summer weather, and they were symbolised by the figure of two stars over a ship.
In the Acts of the Apostles we read that St. Paul sailed from Malta to Syracuse in an Alexandrian ship whose sign was Castor and Pollux, and among the Romans it was very common to place the effigies of the Twins in the prows of vessels .

Castor and Pollux became enamoured of the betrothed daughters of Leucippus, brother of Tyndarus, and resolved to supplant their rivals. A battle ensued, in which Castor killed Lynceus, and was himself killed by Idas. Pollux thereupon killed Idas, but being himself immortal, and most tenderly attached to his brother, he was unwilling to survive him. He therefore besought Jupiter to restore Castor to life. Jupiter granted his request, and made Castor i'mmortal . Consequently as long as one was upon earth, so long was the other detained in the infernal regions, and they thus alternately lived and died every day.

"By turns they visit this etherial sky, And live alternate and alternate die"

This idea bears out the alternation of daylight and darkness, and the analogy between the days and nights of equal duration before mentioned.
Jupiter further rewarded their fraternal attachment by changing them both into a constellation, under the name of "Gemini," the Twins, which it is strangely pretended never appear together, but when one rises the other sets, and so on alternately.

Castor and Pollux were worshipped both by the Greeks and Romans, who sacrificed white lambs upon their altars to them. In the Hebrew zodiac the constellation of the Twins refers to the tribe of Benjamin and according to Dr. Seiss, the Gemini represented the mystic union of Christ and His redeemed. Schiller regarded the constellation as representing St. James the Elder.

The Egyptians represented the Twins as the two gods, Horus- the Elder and the Younger, and strangely enough also regarded them as Two Sprouting Plants.

The Gemini have also been called

  • "David and Jonathan"
  • "Adam and Eve"
  • "the Twin Sons of Rebecca"
  • "Jacob and Esau"

The Eskimos recognise in Castor and Pollux the two door-stones of an igloo , the name for their snow huts.

The Arabs regarded these twin stars as two Peacocks, and on the Euphratean star list they appear as " the Great Twins," and "the Heaven and Earth Pair ."

Allen tells us that in India they always were prominent as " the Aswins& quot eller & quotHorsemen " a name also found in other parts of the sky for other Hindu twin deities.Castor and Pollux together correspond to the Nakshatra Punarvasu in Hindu astronomy.

A Buddhist zodiac had in their place a woman holding a golden cord. Castor and Pollux were regarded as twins by the Assyrians, Babylonians, and the aborigines of the South Pacific Islands.

In Australia they were called " the Young Men ." The South African Bushmen on the contrary called them "the Young Women, the wives of the eland," their great antelope.

There appear on the Peruvian star chart of Salcamayhua two figures that resemble the Gemini, and one of the symbols for the Twins was a Pile of Bricks, referring to the building of the first city.

Astrologically considered, this constellation was most favourably regarded, portending genius, goodness, and liberality. It is of the House of Mercury and its native will be tall and straight, with dark eyes, brown hair, and active ways in character versatile, contradictory, and unselfish. It governs the arms and shoulders and rules over the south-west parts of England, America, Flanders, and Lombardy. It is the ruling sign for those born between May 20th and June 21st. The flower is the Mayflower or trailing arbutus.

In the early Chinese solar zodiac this constellation figured as & quotthe Ape," and the Chinese astrologers claimed that if Gemini was invaded by Mars, war and a poor harvest would ensue.In Chinese astronomy, the stars that correspond to Gemini are located in two areas: the White Tiger of the West (西方白虎, Xī Fāng Bái Hǔ) og Vermillion Bird of the South (南方朱雀, Nán Fāng Zhū Què).

Aristotle has left an interesting record of the occultation at two different times of some of the stars of Gemini, by the planet Jupiter, the earliest observations of this nature of which we have knowledge, and made probably about the middle of the fourth century B.C.

No reference to Castor og Pollux would be complete without quoting Mrs. Martin's tribute to them in The Friendly Stars:

"The constellation Gemini is the third spring sign of the zodiac, and it is easy to see how the mere beauty of its chief stars, Castor and Pollux, may have fastened upon it the reputation of responsibility for the beautiful weather that comes early in June. At this season of the year position, atmosphere, and surroundings all combine to enhance the beauty and accentuate the individuality of these two beautiful stars. … In a comparatively starless environment the twin stars, beloved of sailors, dominate the western sky and shine side by side like two eyes benignly set to keep a protecting watch upon the world. It is not the sailor alone whose fancy is pleased with the kindly vigil they seem to keep. A landsman, too, may have pleasanter dreams if he will but peep through the western window and exchange friendly glances with them before settling down for the night."

Pollux is now the brighter of the two stars, although three hundred years ago, Castor was probably the lucida of the constellation.
Castor is a beautiful star, in fact Sir John Herschel called it the largest and finest of all the double stars in our hemisphere. In a three-inch telescope with a power of ninety diameters, these twin suns present a charming appearance.

This is a binary system, with a period somewhere between 250 and 1000 years. According to Allen this star is approaching the earth at the rate of 18.5 miles a second, while Pollux is receding from us at the rate of one mile each second.
Pollux is fifty-four light years distant, and is one of the stars much used in navigation in taking lunar observations.
In astrology it was a fortunate star, portending eminence and renown.

The Twin Stars og er 4½ ° apart and this distance was known to the Arabs as "the Ell& quot a measure of length.

In reality Pollux is two hundred trillions of miles farther from us than Castor . There is only 11' minutes difference in the time of culmination of og , so they may both be regarded as on the meridian at 9 p.m., Feb. 24th.As of 2008, the Sun appears in the constellation Gemini from June 20 to July 20. In tropical astrology, the Sun is considered to be in the sign Gemini from May 21 to June 22, and in sidereal astrology, from June 16 to July 15.

og represented to the Arabs the brand made by a hot iron on the neck of a camel, also the star which shines with a sharp light. was the name of a Dutch ship that rescued many people from an Italian cruise liner, the Principessa Mafalda, in October 1927.In addition, the American attack cargo ship USS Alhena (AKA-9) was named after the star.
is a double star, known to the Arabs as " Wasat," meaning the " Middle," i. e., of the constellation, says Allen. The Chinese called it " Ta Tsun, " the " Great Wine Jar ." Just north of this star is the radiant point of the meteors known as "the Geminids," visible early in October.

og bear respectively the Arab names "Mebsuta" and "Mekbuda."
According to Allen bears the name of "Propus. " On Burritt's map this star name is given to a fifth magnitude star a few degrees south and west off.USS Propus (AK-132) was a United States Navy Crater class cargo ship named after the star.

is noted as marking the locality where Sir William Herschel discovered the planet Uranus, on the 13th of March, 1 78 1 . He thought at first that it was a comet, and reported it as such. Maskelyne, however, suspected its planetary nature, and the succeeding year it was announced as a new planet by Lexell and La Place.

"Continental astronomers designated the planet as 'Herschel' and we find this title in text-books as late as fifty years ago. Bode suggested the present title Uranus, to conform to the mythological nomenclature of the other planets, and because the name of the oldest god was especially applicable to the oldest, the most distant body then known to our system. & quot
R. H. Allen, Star Names and Their Meanings.

There is a star of the fifth magnitude, just west of which is noteworthy as marking the location of the summer solstice, in the tropic of Cancer, the place occupied by the sun on the longest day of the year, and is moreover the dividing limit between the torrid and north temperate zones.

Gemini contains a beautiful star cluster in . La Place thus describes this magnificent object: "A marvellously striking object. No one can see it for the first time without an exclamation. . . . The field is perfectly full of brilliant stars, unusually equal in magnitude and distribution over the whole area. Nothing but a sight of the object can convey an adequate idea of its exquisite beauty."

As litteraly personages from the stars play we can use as tool for manipulating the Grand design Celebrities via Movies blue print so better to instead the system to gaming you witrhout your permission within the Agenda


یواس‌اس پراپاس (ای‌کی-۱۳۲)

یواس‌اس پراپاس (ای‌کی-۱۳۲) (به انگلیسی: USS Propus (AK-132) ) یک کشتی بود که طول آن ۴۴۱ فوت ۶ اینچ (۱۳۴٫۵۷ متر) بود. ی کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس پراپاس (ای‌کی-۱۳۲)
هنه
مالک
Oversigt: ۳۱ ژانویه ۱۹۴۴
آغاز کار: ۲۹ مارس ۱۹۴۴
به دست آورده شده: ۱۰ آوریل ۱۹۴۴
Navn: ۲۲ ژوئن ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
Navn: 4,023 t.(lt) 11,565 t.(fl)
درازا: ۴۴۱ فوت ۶ اینچ (۱۳۴٫۵۷ متر)
Enhed: ۵۶ فوت ۱۱ اینچ (۱۷٫۳۵ متر)
Farve: ۲۸ فوت ۴ اینچ (۸٫۶۴ متر)
سرعت: 12 kts.

ی یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Women Airforce Service Pilots

Vores redaktører vil gennemgå, hvad du har indsendt, og afgøre, om artiklen skal revideres.

Women Airforce Service Pilots (WASP), U.S. Army Air Forces program that tasked some 1,100 civilian women with noncombat military flight duties during World War II. The Women Airforce Service Pilots (WASP) were the first women to fly U.S. military aircraft.

WASP had its origins with a pair of exceptionally skilled and ambitious female flyers. Prior to the U.S. entry into World War II, Nancy Harkness Love, the youngest American woman to have earned her private pilot’s license until that time, had lobbied for the creation of a program that would allow female pilots to ferry warplanes from factories to air bases. At the same time, Jackie Cochran, one of the most-accomplished pilots of her era, demonstrated the feasibility of such an idea by flying a lend-lease bomber to England and organizing a group of female pilots for war transport service as part of the British Air Transport Auxiliary. By 1942, as the war reduced the number of qualified male pilots available for transport duty, American military leaders had become increasingly receptive to Love’s and Cochran’s ideas.

In September 1942 Love organized the Women’s Auxiliary Ferrying Squadron (WAFS), and more than two dozen of the country’s best female civilian pilots were soon reporting to New Castle Army Air Base in Delaware for transport training. Two months later Cochran persuaded Army Air Forces commander Gen. Henry (“Hap”) Arnold to activate the Women’s Flying Training Detachment (WFTD), a similar program based at Howard Hughes Airport in Houston. The two programs operated separately until August 1943, when they were merged as WASP, with Cochran taking the role as director. More than 25,000 women applied to serve in WASP, although fewer than 10 percent of that number were accepted. Candidates had to be between 21 and 35 years old, possess a commercial pilot’s license, and have the physical endurance to complete the military training regimen that was part of the selection process.

The women of WASP logged more than 60 million miles (100 million km) in the air and flew every type of aircraft in the army air forces. In October 1944 Ann Baumgarter, serving with WASP as a test pilot, became the first American woman to fly a jet aircraft when she took to the skies in a YP-59A Airacomet. In addition to ferrying aircraft, WASP towed targets for aerial and ground-to-air gunnery practice, made test and demonstration flights, and served as flight instructors. Unlike the Women’s Army Corps (WAC) or the Women Accepted for Volunteer Emergency Service (WAVES), the WASP were considered part of the civil service and were not militarized as an official auxiliary force. Thus, the 38 women who were killed while serving in WASP were not entitled to burial expenses or survivor benefits the cost of shipping home the bodies of the dead was often borne by fellow WASP. In December 1944, as victory in Europe seemed imminent and more male pilots were becoming available, the WASP program was quietly disbanded.


Direct Patient Care

The majority of ONS members provide direct patient care involving chemotherapy. National certification for chemotherapy currently does not exist. Each institution should have written policies for chemotherapy certification, administration of antineoplastic drugs (all routes), safe drug handling and disposal, management of untoward reactions, such as allergic reactions, and methods for documentation. The ONS currently offers a chemotherapy trainers course. These trainers may then offer chemotherapy training courses in the community to oncology nurses based on ONS guidelines and curriculum.

An important responsibility of nurses involved in the delivery of chemotherapy is to ensure that the correct dose and drug are administered by the correct route to the right patient. Complex regimens of potentially lethal drugs are being employed in a variety of settings. A survey of ONS members to determine extent and type of medication errors noted that 63% of the respondents reported evidence of medication errors occurring in their patient care settings. These errors included errors in dosing, incorrect drugs administered to patients or drugs administered by an incorrect route, and errors in administration and preparation. 36 A report from the Institute of Medicine noted that more people die annually from medication errors than from workplace injuries. A national agenda with state and local implications for reducing medical errors and improving patient safety has been set forth. Recommendations are devoted to a safer healthcare system. 37 In 2001, the ONS published its position statement on “Prevention and Reporting of Medication Errors,” which provides recommendations for practice, policy, systems, education, and research for the delivery of safe care. 38 Individual institutional guidelines should be developed to minimize the risk of chemotherapy errors. 36, 39� These guidelines should include a reporting system for errors and a systematic way to review current practice to provide changes to prevent repetition of errors.


Other Characteristics

The primary star, Eta Geminorum Aa, is an asymptotic giant branch star of spectral type M2 IIIa. The star is also classified both as a semiregular variable star, and an eclipsing variable.

Its apparent brightness changes from an apparent magnitude of 3.15 to 3.90, in a period of around 234 days. Its absolute magnitude has been estimated to be at around -1.87. The eclipsing period has been determined to last around 8 years, corresponding to the orbit of an unseen companion.

These eclipses have long been questioned and observations are still being conducted in order to establish their predictability. Eta Geminorum Aa is a highly evolved cool luminous star, much cooler than our sun. The average surface temperatures have been estimated to be at around 3.548 K. Thus, it is more than 2.000 Kelvins cooler than the sun.

Eta Geminorum Aa is more energetic than our sun, being 3.162 times more luminous. Its companion, Eta Geminorum B, is a 6 th magnitude star of spectral type G0 III.

Eta Geminorum B has an apparent magnitude of 6.04 and it is suspected of being a much fainter M-class star. Little is known about this star as well. The third component, Eta Geminorum Ab has yet to be observed. It is though very likely much smaller than the primary star.


Experience Bible history at the life-size Noah’s Ark! Meet Noah, his family, and the animals on the Ark. The family-friendly Ark Encounter theme park near Cincinnati also features a zoo, zip lines, and timber-frame restaurant.

  • How big was Noah’s Ark?
  • How did Noah fit all the animals?
  • How did Noah feed and care for all the animals?
  • How did Noah build the Ark?

We built the full-size Noah’s Ark to answer these questions—and more! As you enter Noah’s world aboard the massive Ark, you’ll tour three decks filled with scores of world-class exhibit bays. These stunning exhibits allow you to experience what Noah’s life may have been like.


'Playerup.com' is scam site. Do not trust them.

Please understand that I am not proficient in English.

The transaction was success, My money is still suspended.

Recently, I used PU site for selling my game account. (PU = playerup)

I joined, and met Buyer. He put his money to PU with Paypal.

But we had to wait 1 week for "3 way conversation" to deliver account.

Because there was only a bot in the customer center, we had to wait all week.

After week, 3 way conversation was opened.

I set my payment option to "Paypal". And I delivered my game account.

Pu asked me a picture of "citizen card" for varification. So i sent it to them for my money.

(without it, they didn't finish transaction.)

But for "completing transaction", we had to wait another week.

And they finally gave my money with "MM balance". Not real money.

I sold my account in 40$. But Pu takes 5.2 $. (They said ɿree' middleman service. But it's not.)

Og. To send 'MM balance' to my Paypal, I had to wait.

I thought it would be better to wait more. But they send me a message.

"we had a problem with paypal. so wait 96 hours OR change payment to ACH."

And there are some bank names. and They asked more information.

I can't understand. They easily took a money from Paypal, But not reverse?

And i posted "Playerup is scam" in other site.

But they immediately tracking me & banned me. "In FEW seconds."

If you want to make safe transaction, Please consider other options.

Please DO NOT USE This site. For you.

I looked into your post and you're information is very misleading and not on point at all with what is going on:

You're clearly NOT banned and you even signed into the website 40 minutes ago - https://www.playersup.com/members/propus.349830/

Your buyer who paid his payment was on hold which is why it took longer than usual to activate your 3 way conversation ticket. This is beyond our control. It's PayPal who put the payment on hold, not us.

Yes we do typically charge anywhere between 4.99% to 12.99% in middleman fees but we cover you from chargebacks and we pay your paypal fees. Factor that in. Not sure where you're getting "free" middleman services. Absolutely no where on PlayerUp does it say that our middleman services are free.

You need to respond back to that ticket stating no please send by PayPal. Once you do that, your payment will be released. Why is this so difficult to respond to our support team confirming you want payment by PayPal so we can pay you if that's what you want as a payment method - https://www.playersup.com/conversations/691375/

Please explain how we scammed you exactly? All I see is you're causing unnecessary drama. Why not just respond to support and get paid today rather than spend hours typing all these messages proclaiming you were scammed when you obviously weren't.

Stop making up stuff. We're here to help you facilitate a secure trade not rip you off on a measly $35.

Feel free to DM me if you need assistance.

[English reply with Google translator]

You do not even know how terrible your system is.

The fees related to the buyer must be paid by the buyer, and the fees associated with the seller must be paid by the seller. When I read the message you sent me, I found that the fee I paid included my fee and the fee for the buyer's payment method. Why should I pay the buyer fee?Would not it be natural for the buyer to pay for the price of the item plus the fee?

(For reference, the sites in Korea already do this, ten years ago)

And I spent two weeks to get a (transaction complete) sign because of your trading system. In Korea, it will be an hour or two. If the transaction is delayed by several days, You guys should serve guidance or action to follow. Why did not you make a space for 1: 1 chat with a customer center employee and temporarily stop a thread to prevent other buyers from making payments on my transaction? I was able to talk to all 2 buyers. I did not even get the money.
And if transaction is too late(delayed), i think it is natural that you give apologize & follow steps. Why is there no such thing? Is this long delay a fishing routine everyday in PlayerUp? And you took transaction fee?? wow.

Why there is no people in your customer center? When i put conversation, always the bots came out and answered the same thing. There was no difference in putting a ticket. Thanks to you, my buyer and I have been very confused for two weeks. If you focus on services with the ability to watch reddit and trustpilot reviews and ban my playerup account's money in seconds, the quality of the service will be much better.

(For reference, in Korea, next to the trading window, a chat window and a phone number will be displayed directly to the customer center)

After I posted a review on trustpilot and reddit, my withdrawal process was suspended. Immediately, What authority did you have to suspend? There was no problem between the buyer and me, so that money is my money. You are just a part of delivering the money. By the way, you keep on dragging my time, there is no apology, no guidance, and commission. Even if you were angry because of my aggressive reviews, you had to know first why customer wrote such a review and try to improve it. But your people kept contacting me to clear my review for my money. I do not think this will happen when I talk to IS.(IF i have a chance. )

If you need verification, you should ask when I joined your site.

Why are you asking me during the trade? Where did you take my ID picture to use it for?

I am going to deal with MM balance and Paypal.

Do you need id photo? Can they read Korean(Hangul)?

There are a lot of other things that I can talk about, But translation is too tired.


Se videoen: য কন ছৱল দনত আপনৰ পৰমত পৰবHow to impress