Wernher von Braun

Wernher von Braun

Wernher von Braun var en pioner raketforsker og ingeniør. Efter Anden Verdenskrig kom han til Amerika, hvor hans indsats førte til udviklingen af Stifinder satellitter, Jupiter, Jupiter-C, Pershing, Redstone og Saturn raketter, og Skylab, verdens første rumstation.Von Braun blev født den 23. marts 1912, den anden af ​​tre sønner til baronen Magnus von Braun. Ikke desto mindre meldte han sig ind i Berlin Institute of Technology i 1930 og modtog sin bachelorgrad der i 1932. Han fik sin doktorgrad i fysik fra University of Berlin to år senere. I 1932 havde von Brauns interesse for raketter tiltrukket tysk opmærksomhed militære embedsmænd, der gav ham $ 400 til at bygge en. Deres anlæg syd for Berlin var ikke tilstrækkeligt, så tyskerne besluttede at bygge en større ved Peenemunde ved Østersøkysten. Her designede og byggede von Braun og hans team A-4-raketten, senere omdøbt til V-2, som blev brugt over London. På tidspunktet for dens eksplosion over London bemærkede von Braun til sine kolleger: "Raketten fungerede perfekt bortset fra at lande på den forkerte planet." V-2-programmet var ikke særlig effektivt, hvilket kun forårsagede 2.754 dødsfald i England sammenlignet med mere end 50.000 dræbt i bombeangreb. Hans lovovertrædelse var underholdende "useriøse drømme" om raketter, der kredsede om jorden og muligvis månen, i stedet for at lave større raketter til Hitlers krigsmaskine.Von Braun vendte tilbage til Peenemunde efter hans frigivelse, som blev orkestreret af Dornberger, der overbeviste SS og Gestapo om, at Hitler ville få dem alle skudt, hvis Von Braun ikke fuldførte V-2-raketten. Mange medlemmer af von Brauns produktionsteam blev fanget af russerne. Amerikanerne indså deres betydning og tog straks til Pennemunde og Nordhausen for at tage så mange i besiddelse V-2'er og V-2 dele som muligt for i alt 300 toglæs. De ødelagde derefter resten med sprængstof.Den 20. juni 1945 godkendte USA's udenrigsminister Cordell Hull overførslen af ​​von Brauns tyske raketspecialister til Amerika. I Fort Bliss hjalp de med at genoprette V-2'erne i funktionsdygtig stand og gav råd om fremtiden for militær- og forskningsanvendelser til raketter. I 1950 flyttede von Braun og hans team til Huntsville, Alabama, hvor von Braun blev i det næste 20 år. Det var en Jupiter-C, der lancerede Explorer 1, Amerikas første kredsløbssatellit, den 31. januar 1958. Von Braun fandt også tid til at samarbejde med Walt Disney som teknisk direktør for tre Disney-tv-film om udforskning af rummet. Von Braun følte, at hans engagement i Disney ville hjælpe med at drive interesse for rumforskning efter fredelige midler.NASA blev oprettet den 29. juli 1958. Von Braun blev centerets første direktør i juli 1960, og han beholdt stillingen indtil februar 1970. Saturn, Amerikas første raket, der kunne sende astronauter til månen, blev hurtigt udviklet på Marshall. Efter at Saturn havde leveret den første mand til månen, var von Braun medvirkende til at udvikle Saturn 1B, som løftede Skylab, verdens første rumstation, i kredsløb. Den sidste brug af Saturn var at forbinde med russeren Soyuz håndværk under den historiske Apollo-Soyuz-mission fra 1975.Forskelle i strategisk tankegang fik von Braun til at trække sig tilbage fra NASA i 1972. Han døde den 16. juni 1977 i Alexandria, Virginia]. Han blev efterladt af sin kone, tre børn og to brødre.


Wernher von Brauns Martian Chronicles

Astronauter planlægger en tur til Mars -ækvator over snedækket terræn (1954)

Forudsat at alt går efter planen, vil NASA ’s Curiosity rover ramme overfladen af ​​Mars denne søndag den 5. august kl. 10:31 PDT. Nysgerrighed rejser i den kosmiske kølvandet på ikke kun de banebrydende landere og rovere, der har foretaget rejser til Mars før, men også de utallige visionære, der viste os, hvordan vi kan komme derhen, og før det var muligt.

Fra 1952 til 1954, ugebladet  Collier ’s udgav en række artikler om rumforskning spredt ud over otte emner. Flere af artiklerne blev skrevet af Wernher von Braun, den tidligere raketforsker fra Tredje Rige, og som begyndte at arbejde for USA efter anden verdenskrig.  Den Collier ’s serien siges at have inspireret utallige populære visioner om rumrejser. Denne påvirkning skyldtes ikke mindst de smukke, farverige illustrationer udført af Chesley Bonestell, Fred Freeman og Rolf Klep.

Den sidste af Collier ’s rum-tema-serien var 30. april 1954, nummer, der bød på et cover, der viste planeten Mars og to overskrifter: “Can We Get to Mars? ” og direkte nedenunder: “Is There Life on Mars? ” Artiklen, “Can We Get to Mars?, ” af von Braun er en fascinerende læsning, der ser på alt fra meteorers indvirkning på rumfartøjer til belastningerne ved at bo i trange kvartaler under en så lang rejse. Selv når astronauter endelig ankom til Mars, vil de stadig blive udsat for klaustrofobiske levevilkår, som du kan se af illustrationen ovenfor af Fred Freeman. Astronauterne —, der i denne illustration er landet på en iskold marspæl & lever i oppustelige, tryksfærdige kugler, der er monteret på traktorer.

Von Brauns historie i 1954 -udgaven forklarede, at han ikke troede, at han havde set en mand på Mars inden for sit liv. Faktisk troede von Braun, at det sandsynligvis ville være 100 år, før en menneskelig fod ville røre marsk jord. Men der var absolut ingen tvivl om, at vi ville nå dertil.

Vil mennesket nogensinde tage til Mars? Jeg er sikker på, at han vil, men der vil gå et århundrede eller mere, før han er klar. På det tidspunkt vil forskere og ingeniører lære mere om de fysiske og mentale strabadser ved interplanetarisk flyvning og om de ukendte farer ved liv på en anden planet. Nogle af disse oplysninger kan blive tilgængelige inden for de næste 25 år eller deromkring gennem opførelsen af ​​en rumstation over jorden (hvor teleskopvisninger ikke vil blive sløret af jordens atmosfære) og gennem den efterfølgende udforskning af månen, som beskrevet i tidligere numre af Collier ’s.

Men i modsætning til NASA's nuværende Mars -mission inkluderede von Brauns vision for rejser mennesker snarere end blot rovere. Som Erik Conway, historiker ved Jet Propulsion Laboratory forklarer, har der også altid været — siden mindst Wernher von Braun —folk, der foreslår ekspeditioner til Mars med mennesker, med astronauter. Von Brauns idé var at sende en flotille af rumfartøjer, ikke kun en. Som du har set i Collier ’s blade og så videre, han var en stor promotor for det. Og det påvirkede også, hvordan den amerikanske offentlighed så Mars. Så det blev promoveret som en fremtidig bolig for os mennesker — og det er det stadig i en masse af den entusiastiske litteratur. Det har ikke ændret sig. Det er bare finansieringen, der faktisk ikke er til for at opnå det. ”

Finansieringen er muligvis ikke der i dag, men den genoplivning af ruminteresser, vi ser i øjeblikket under den uofficielle ledelse af astrofysiker og mediepersonlighed Neil deGrasse Tyson, kan meget vel hjælpe med at ændre det. Se efter en genstart af den sene Carl Sagan ’s 1980 mini-serie  Kosmos  i 2013, og#160 med Tyson i hovedrollen.

For nu må vi bare nøjes med de spændende opdagelser, der (forhåbentlig) vil stråle ned fra Mars i næste uge og nogle gode gammeldags rumkunst. Nedenfor er eksempler på de fantastiske illustrationer fra 30. april 1954 -udgaven af Collier ’s af Bonestell, Freeman og Klep.

Arbejdere, der samler 10 raketskibe til en mission til Mars

Wernher von Braun forestillede sig, at rumfartøjer ville blive samlet 1.000 miles fra jorden nær en hjulformet rumstation.

Rumfartøjer samles i nærheden af ​​den hjulformede rumstation, som forestillet af Wernher von Braun

Den beskårne illustration ovenfor af Chesley Bonestell viser fire af de ti rumfartøjer, von Braun forestillede sig ville foretage rejsen.

Den første landingsfest tager fart mod Mars. To andre landingsfly vil vente, indtil landingsbanen er forberedt på dem, og de resterende syv skibe vil blive i en kredsløb på 600 kilometer. Våben på lastskibe rummer skærmlignende parabolantenne (til kommunikation), trugformede solspejle (til strøm).

Kortlægning af et forløb til Mars i et nummer af 1954 Collier ’s

Illustrationen ovenfor af Rolf Klep forklarer, hvordan jorden og Mars skal placeres for at en vellykket flyvning kan finde sted.

Denne illustration ovenfor af astronauter, der forbereder deres returflyvning, blev udført af Chesley Bonestell.

Efter 15 måneders udforskning forbereder Mars -ekspeditionen sig til returflyvning til jorden. To landingsfly er sat på haler, med vinger og landingsudstyr fjernet. De vil raket tilbage til den 600 kilometer lange bane på første etape

Denne illustration af Fred Freeman viser alle ti rumfartøjer, når de rejser til Mars.

Illustrationen viser, hvordan landingsflyene er samlet i en 600 kilometer lang Mars-bane. Spidsede næser fjernes fra tre af 10 skibe, der slog fra jordvinger og landingsudstyr er monteret på dem. Skæring af fly i forgrunden viser personale, traktorer i skib

Om Matt Novak

Matt Novak er forfatter til bloggen Paleofuture, som nu kan findes på Gizmodo.


Indhold

Wernher von Braun blev født den 23. marts 1912 i den lille by Wirsitz i Posen -provinsen, dengang det tyske kejserrige. Han var den anden af ​​tre sønner i en ædel luthersk familie. Fra fødslen havde han titlen Freiherr (svarer til Baron). Den tyske adels juridiske privilegier blev afskaffet i 1919, selvom ædle titler stadig kunne bruges som en del af familienavnet. [ citat nødvendig ]

Hans far, Magnus Freiherr von Braun (1878–1972), var embedsmand og konservativ politiker, han tjente som landbrugsminister i forbundsregeringen under Weimarrepublikken. Hans mor, Emmy von Quistorp (1886–1959), spores hendes aner gennem begge forældre til middelalderlige europæiske kongelige og var en efterkommer af Filip III af Frankrig, Valdemar I af Danmark, Robert III af Skotland og Edward III af England. [8] [9] Wernher havde en ældre bror, den vesttyske diplomat Sigismund von Braun, der fungerede som udenrigsminister i udenrigsministeriet i 1970'erne, og en yngre bror, også kaldet Magnus von Braun, som var raketforsker og senere en topchef hos Chrysler. [10]

Familien flyttede til Berlin i 1915, hvor hans far arbejdede i indenrigsministeriet. Efter Wernher -konfirmationen gav hans mor ham et teleskop, og han udviklede en passion for astronomi. [11] Her i 1924 forårsagede den 12-årige Wernher, inspireret af hastighedsrekorder etableret af Max Valier og Fritz von Opel i raketdrevne biler, [12] en stor forstyrrelse i en overfyldt gade ved at detonere en legetøjsvogn til som han havde knyttet fyrværkeri til. Han blev varetægtsfængslet af det lokale politi, indtil hans far kom for at hente ham.

Wernher lærte at spille både cello og klaver i en tidlig alder og ville på et tidspunkt blive komponist. Han tog lektioner af komponisten Paul Hindemith. De få stykker af Wernher's ungdommelige kompositioner, der findes, minder om Hindemiths stil. [13]: 11 Han kunne spille klaverstykker af Beethoven og Bach fra hukommelsen.

Fra 1925 gik Wernher på en kostskole på Ettersburg Slot nær Weimar, hvor han ikke klarede sig godt inden for fysik og matematik. Der erhvervede han en kopi af Die Rakete zu den Planetenräumen (1923, Ved raket ind i planetarisk rum) [14] af raketpioner Hermann Oberth. I 1928 flyttede hans forældre ham til Hermann-Lietz-Internat (også en boligskole) på den østfrisiske ø i Nordsøen Spiekeroog. Rumfart havde altid fascineret Wernher, og fra da af anvendte han sig til fysik og matematik for at forfølge sin interesse for raketteknik.

I 1930 deltog von Braun i Technische Hochschule Berlin, hvor han sluttede sig til Rumfartsselskab (Verein für Raumschiffahrt eller "VfR") og bistod Willy Ley i hans væskedrevne raketmotortest i samarbejde med Hermann Oberth. [15] I foråret 1932 tog han eksamen med maskinteknik. [16] Hans tidlige eksponering for raketter overbeviste ham om, at udforskning af rummet ville kræve langt mere end anvendelser af den nuværende ingeniørteknologi. Ønsker at lære mere om fysik, kemi og astronomi, gik von Braun ind på Friedrich-Wilhelm-Universitetet i Berlin for doktorgradsstudier og tog en doktorgrad i fysik i 1934. [12] Han studerede også på ETH Zürich i en periode fra juni til Oktober 1931. [12] Selvom han hovedsageligt arbejdede på militære raketter i sine senere år der, forblev rumrejser hans primære interesse.

I 1930 deltog von Braun i en præsentation af Auguste Piccard. Efter foredraget henvendte den unge studerende sig til den berømte pioner inden for ballonflyvning i højder og sagde til ham: "Du ved, jeg planlægger at rejse til månen på et tidspunkt." Piccard siges at have reageret med opmuntrende ord. [17]

Von Braun var stærkt påvirket af Oberth, om hvem han sagde:

Hermann Oberth var den første, der, når han tænkte på muligheden for rumskibe, greb en dias-regel og præsenterede matematisk analyserede begreber og designs. Jeg skylder ham ikke kun mit livs ledestjerne, men også min første kontakt med de teoretiske og praktiske aspekter af raket og rumrejser. Et æressted bør være forbeholdt videnskabens og teknologiens historie til hans banebrydende bidrag inden for astronautik. [18]

Ifølge historikeren Norman Davies var von Braun i stand til at forfølge en karriere som raketforsker i Tyskland på grund af et "nysgerrigt tilsyn" i Versailles -traktaten, som ikke inkluderede raket i sin liste over våben, der var forbudt mod Tyskland. [19]

Inddragelse af det nazistiske regime Rediger

Nazistpartimedlemskab Rediger

Von Braun havde et ambivalent og komplekst forhold til det nazistiske tredje rige. [5] Han ansøgte om medlemskab af nazistpartiet den 12. november 1937 og fik medlemsnummer 5.738.692. [20]: 96

Michael J. Neufeld, forfatter til luftfartshistorie og chef for Space History Division ved Smithsonian's National Air and Space Museum, skrev, at han ti år efter, at von Braun opnåede sit medlemskab af nazistpartiet, underskrev en erklæring for den amerikanske hær, selvom han angav det forkerte år: [20]: 96

I 1939 blev jeg officielt forlangt at slutte mig til det nationalsocialistiske parti. På dette tidspunkt var jeg allerede teknisk direktør ved Army Rocket Center i Peenemünde (Østersøen). Det tekniske arbejde, der blev udført der, havde i mellemtiden tiltrukket sig mere og mere opmærksomhed på højere niveauer. Således ville mit afslag på at deltage i festen have betydet, at jeg skulle opgive mit livs arbejde. Derfor besluttede jeg mig for at være med. Mit medlemskab af partiet indebar ikke nogen politisk aktivitet.

Det er ikke blevet fastslået, om von Brauns fejl med hensyn til året var bevidst eller en simpel fejl. [20]: 96 Neufeld skrev videre:

Von Braun, ligesom andre Peenemünders, blev tildelt den lokale gruppe i Karlshagen, der er ingen beviser for, at han gjorde mere end at sende sine månedlige kontingenter ind. Men han ses på nogle fotografier med partiets hakekors i nakken - det var politisk nyttigt at demonstrere sit medlemskab. [20]: 96

Von Brauns senere holdning til det nationalsocialistiske regime i slutningen af ​​1930'erne og begyndelsen af ​​1940'erne var kompleks. Han sagde, at han var blevet så påvirket af det tidlige nazistiske løfte om løsladelse fra de økonomiske virkninger efter Første Verdenskrig, at hans patriotiske følelser var steget. [ citat nødvendig ] I en memoarartikel fra 1952 indrømmede han, at han på det tidspunkt "klarede sig relativt godt under totalitarisme". [20]: 96–97 Alligevel skrev han også, at "for os var Hitler stadig kun et pompøst fjols med et Charlie Chaplin -overskæg" [21], og at han opfattede ham som "en anden Napoleon", der "var helt uden skrupler, en gudløs mand, der troede sig selv den eneste gud ”. [22]

Medlemskab af Allgemeine-SS Edit

Von Braun sluttede sig til SS -rideskolen den 1. november 1933 som en SS-Anwärter. Han forlod året efter. [ citat nødvendig ]: 63 I 1940 sluttede han sig til SS [23]: 47 [24] og fik rang som Untersturmführer i Allgemeine-SS og udstedte medlemsnummer 185.068. [ citat nødvendig ]: 121 I 1947 gav han det amerikanske krigsministerium denne forklaring:

I foråret 1940 slog en SS-Standartenführer (SS-oberst) Müller fra Greifswald, en større by i nærheden af ​​Peenemünde, mig op på mit kontor. og fortalte mig, at Reichsführer-SS Himmler havde sendt ham med ordren om at opfordre mig til at slutte mig til SS. Jeg fortalte ham, at jeg havde så travlt med mit raketarbejde, at jeg ikke havde tid til overs for politisk aktivitet. Så fortalte han mig det. SS ville slet ikke koste mig nogen tid. Jeg ville blive tildelt rang som en [n] "Untersturmfuehrer" (løjtnant), og det var [sic] et meget bestemt ønske fra Himmler om, at jeg deltager i hans invitation til at deltage.

Jeg bad Müller om at give mig tid til refleksion. Han var enig.

Da jeg indså, at sagen havde en meget politisk betydning for forholdet mellem SS og hæren, ringede jeg straks til min militære overordnede, dr. Dornberger. Han meddelte mig, at SS længe havde forsøgt at få deres "finger i kagen" af raketværket. Jeg spurgte ham, hvad han skulle gøre. Han svarede på stedet, at hvis jeg ville fortsætte vores gensidige arbejde, havde jeg ikke noget andet valg end at være med.

Da han viste et billede af sig selv, der stod bag Himmler, hævdede von Braun kun at have båret SS -uniformen den ene gang, [25], men i 2002 fortalte en tidligere SS -officer i Peenemünde til BBC, at von Braun regelmæssigt havde iført SS -uniformen til embedsmand møder. Han begyndte som Untersturmführer (Anden Løjtnant) og blev forfremmet tre gange af Himmler, sidste gang i juni 1943 til SS-Sturmbannführer (Major). Von Braun hævdede senere, at det simpelthen var tekniske tilbud, der modtages hvert år regelmæssigt via mail. [26]

Arbejde under nazistisk regime Rediger

I 1933 arbejdede von Braun på sin kreative doktorgrad, da nazistpartiet kom til magten i en koalitionsregering i Tyskland, raketter blev næsten øjeblikkeligt flyttet til den nationale dagsorden. En artillerikaptajn, Walter Dornberger, arrangerede et forskningsbevilling til Ordnance Department for von Braun, som derefter arbejdede ved siden af ​​Dornbergers eksisterende fastbrændstof-raketteststed i Kummersdorf.

Von Braun blev tildelt en doktorgrad i fysik [27] (aerospace engineering) den 27. juli 1934 fra Berlin i Berlin for et speciale med titlen "Om forbrændingstest" hans doktorvejleder var Erich Schumann. [20]: 61 Denne tese var imidlertid kun den offentlige del af von Brauns arbejde. Hans egentlige afhandling, Konstruktion, teoretisk og eksperimentel løsning på problemet med den flydende drivstofraket (dateret 16. april 1934) blev holdt klassificeret af den tyske hær og blev ikke offentliggjort før i 1960. [28] I slutningen af ​​1934 havde hans gruppe med succes opsendt to flydende brændstofraketter, der steg til højder på 2,2 og 3,5 km (2 mi).

På det tidspunkt var Tyskland meget interesseret i den amerikanske fysiker Robert H. Goddards forskning. Inden 1939 kontaktede tyske forskere lejlighedsvis Goddard direkte med tekniske spørgsmål. Von Braun brugte Goddards planer fra forskellige tidsskrifter og indarbejdede dem i bygningen af Aggregat (A) raketter. Den første vellykkede opsendelse af en A-4 fandt sted den 3. oktober 1942. [29] A-4-raketten ville blive kendt som V-2. [30] I 1963 reflekterede von Braun over raketens historie og sagde om Goddards arbejde: "Hans raketter. Var måske temmelig grove efter nutidens standarder, men de brændte sporet og indarbejdede mange funktioner, der blev brugt i vores mest moderne raketter og rumfartøjer. " [12]

Goddard bekræftede, at hans arbejde blev brugt af von Braun i 1944, kort før nazisterne begyndte at skyde V-2'er mod England. En V-2 styrtede ned i Sverige, og nogle dele blev sendt til et Annapolis-laboratorium, hvor Goddard forskede for flåden. Hvis dette var den såkaldte Bäckebo-bombe, havde den været anskaffet af briterne i bytte for Spitfires Annapolis ville have modtaget nogle dele fra dem. Goddard rapporteres at have genkendt komponenter, han havde opfundet, og udledt, at hans hjernebarn var blevet til et våben. [31] Senere ville von Braun kommentere: "Jeg har meget dyb og oprigtig beklagelse for ofrene for V-2 raketterne, men der var ofre på begge sider. En krig er en krig, og når mit land er i krig, min pligt er at hjælpe med at vinde den krig. " [32]

Som svar på Goddards påstande sagde von Braun "på intet tidspunkt i Tyskland har jeg eller nogen af ​​mine medarbejdere nogensinde set et Goddard -patent". Dette blev uafhængigt bekræftet. [33] Han skrev, at påstande om hans ophævelse af Goddards arbejde var længst væk fra sandheden og bemærkede, at Goddards papir "A Method of Reaching Extreme Altitudes", som blev undersøgt af von Braun og Oberth, manglede specificiteten af ​​flydende brændstof-eksperimenter med raketter. [33] Det blev også bekræftet, at han var ansvarlig for anslået 20 patenterbare innovationer relateret til raketter, samt at modtage amerikanske patenter efter krigen vedrørende fremskridt af raketter. [33] Dokumenterede regnskaber angav også, at han leverede løsninger på en lang række luftfartstekniske problemer i 1950'erne og 60'erne. [33]

Der var ingen tyske raketsamfund efter sammenbruddet af VfR, og civile rakettest blev forbudt af det nye nazistregime. Kun militær udvikling var tilladt, og til dette formål blev der opført et større anlæg i landsbyen Peenemünde i Nordtyskland ved Østersøen. Dornberger blev militærkommandant i Peenemünde med von Braun som teknisk direktør. I samarbejde med Luftwaffe udviklede Peenemünde-gruppen raketmotorer til flydende brændstof til fly og jet-assisterede start. De udviklede også det langdistancerede A-4 ballistiske missil og det supersoniske Wasserfall luftværnsmissil.

Den 22. december 1942 beordrede Adolf Hitler produktionen af ​​A-4 som et "hævnvåben", og Peenemünde-gruppen udviklede den til at målrette mod London. Efter von Brauns 7. juli 1943 præsentation af en farvefilm, der viste en A-4, der startede, var Hitler så begejstret, at han personligt gjorde von Braun til professor kort tid efter. [34] I Tyskland på dette tidspunkt var dette en enestående forfremmelse for en ingeniør, der kun var 31 år gammel. [ original forskning? ]

På det tidspunkt var de britiske og sovjetiske efterretningsagenturer klar over raketprogrammet og von Brauns team i Peenemünde, baseret på den efterretning, som den polske underjordiske hjemmearmé leverede. I løbet af nætterne den 17. -18. August 1943 sendte RAF Bomber Command's Operation Hydra razziaer mod Peenemünde -lejren bestående af 596 fly og faldt 1.800 tons sprængstof. [35] Anlægget blev bjærget, og de fleste af ingeniørteamet forblev uskadte, men angrebene dræbte von Brauns motordesigner Walter Thiel og chefingeniør Walther, og raketprogrammet blev forsinket. [36] [37]

Den første kamp A-4, omdøbt til V-2 (Vergeltungswaffe 2 "Retaliation/Vengeance Weapon 2") til propagandaformål, blev lanceret mod England den 7. september 1944, kun 21 måneder efter at projektet officielt var blevet bestilt. Von Brauns interesse for raketter var specifikt til anvendelse af rumrejser, ikke til at dræbe mennesker. [38] Satiriker Mort Sahl er blevet krediteret for at have hånet von Braun ved at sige "jeg sigter mod stjernerne, men nogle gange rammer jeg London." [39] Den linje vises i filmen Jeg sigter mod stjernerne, en biografisk film fra 1960 fra von Braun.

Eksperimenter med raketfly Rediger

I løbet af 1936 undersøgte von Brauns raketteam, der arbejder i Kummersdorf, installation af flydende raketter i fly. Ernst Heinkel støttede entusiastisk deres indsats og leverede en He-72 og senere to He-112'er til eksperimenterne. Senere i 1936 blev Erich Warsitz udsendt af RLM til von Braun og Heinkel, fordi han var blevet anerkendt som en af ​​datidens mest erfarne testpiloter, og fordi han også havde en ekstraordinær fond af teknisk viden. [40]: 30 Efter at han havde gjort Warsitz bekendt med en test-stand-run og vist ham det tilsvarende apparat i flyet, spurgte han: "Er du med os og vil du teste raketten i luften? Så, Warsitz, bliver du en berømt mand. Og senere flyver vi til Månen - med dig ved roret! " [40]: 35

I juni 1937, ved Neuhardenberg (et stort felt omkring 70 km øst for Berlin, opført som reserveflyveplads i tilfælde af krig), blev et af disse sidstnævnte fly fløjet med stempelmotoren lukket ned under flyvning af Warsitz , på det tidspunkt blev det alene drevet af von Brauns raketkraft. På trods af en landing med hjul op og flykroppen havde været i brand, viste det sig for officielle kredse, at et fly kunne flyves tilfredsstillende med et back-thrust-system gennem bagsiden. [40]: 51

Samtidig førte Hellmuth Walters forsøg med hydrogenperoxidbaserede raketter mod lette og enkle raketter, der virkede velegnede til flyinstallation. Også firmaet Hellmuth Walter i Kiel havde fået til opgave af RLM at bygge en raketmotor til He-112, så der var to forskellige nye raketmotordesign på Neuhardenberg: hvorimod von Brauns motorer blev drevet af alkohol og flydende ilt, Walter motorer havde hydrogenperoxid og calciumpermanganat som katalysator. Von Brauns motorer brugte direkte forbrænding og skabte ild, Walter -enhederne brugte varme dampe fra en kemisk reaktion, men begge skabte kraft og gav høj hastighed. [40]: 41 De efterfølgende flyvninger med He-112 brugte Walter-raketten i stedet for von Brauns, den var mere pålidelig, enklere at betjene og sikrere for testpiloten, Warsitz. [40]: 55

Slavearbejde Rediger

SS -general Hans Kammler, der som ingeniør havde konstrueret flere koncentrationslejre, herunder Auschwitz, havde ry for brutalitet og havde sin idé om at bruge koncentrationslejrfanger som slavearbejdere i raketprogrammet. Arthur Rudolph, chefingeniør for raketfabrikken V-2 i Peenemünde, støttede denne idé i april 1943, da der opstod en mangel på arbejdskraft. Flere mennesker døde ved at bygge V-2-raketterne, end de blev dræbt af det som et våben. [41] Von Braun indrømmede at have besøgt fabrikken i Mittelwerk ved mange lejligheder, [5] og kaldte forholdene på anlægget "frastødende", men hævdede aldrig personligt at have været vidne til dødsfald eller slag, selvom det var blevet klart for ham i 1944, at dødsfald var sket. [42] Han benægtede nogensinde at have besøgt selve koncentrationslejren Mittelbau-Dora, hvor 20.000 døde af sygdom, tæsk, hængninger og utålelige arbejdsforhold. [43]

Nogle fanger hævder, at von Braun engagerede sig i brutal behandling eller blev godkendt af den. Guy Morand, en fransk modstandsmand, der var fange i Dora, vidnede i 1995, at efter et tilsyneladende sabotageforsøg beordrede von Braun en fange til at blive pisket, [44], mens Robert Cazabonne, en anden fransk fange, hævdede, at von Braun stod som fanger blev hængt af kæder suspenderet af kraner. [44]: 123–124 Disse konti kan dog have været et tilfælde af fejlagtig identitet. [45] Tidligere Buchenwald -indsatte Adam Cabala hævder, at von Braun tog til koncentrationslejren for at vælge slaveri:

. også de tyske forskere under ledelse af professor Wernher von Braun var dagligt klar over alt. Da de gik langs gangene, så de de udmattedes udmattelse, deres hårde arbejde og deres smerte. Ikke en eneste gang protesterede professor Wernher von Braun mod denne grusomhed under sine hyppige ophold i Dora. Selv aspektet ved lig rørte ham ikke: På et lille område nær ambulanceskuret hopede fanger dagligt tortureret ihjel af slavearbejde og tilsynsmændenes terror. Men professor Wernher von Braun passerede dem så tæt, at han næsten rørte ved ligene. [46]

Von Braun hævdede senere, at han var klar over behandlingen af ​​fanger, men følte sig hjælpeløs til at ændre situationen. [47]

Arrestering og løsladelse af nazistyret Rediger

Ifølge André Sellier, en fransk historiker og overlevende fra koncentrationslejren Mittelbau-Dora, fik Heinrich Himmler von Braun til at komme til sit Feldkommandostelle Hochwald hovedkvarter i Østpreussen i februar 1944. [48] For at øge sin magtbase inden for naziregimet, Himmler konspirerede for at bruge Kammler til at få kontrol over alle tyske bevæbningsprogrammer, herunder V-2-programmet i Peenemünde. [13]: 38–40 Han anbefalede derfor, at von Braun arbejdede tættere med Kammler for at løse problemerne med V-2. Von Braun hævdede at have svaret, at problemerne blot var tekniske, og han var overbevist om, at de ville blive løst med Dornbergers bistand.

Von Braun havde været under SD -overvågning siden oktober 1943. En hemmelig rapport oplyste, at han og hans kolleger Klaus Riedel og Helmut Gröttrup siges at have udtrykt beklagelse hos et ingeniørhus en aften i begyndelsen af ​​marts 1944 om, at de ikke arbejdede på et rumskib [ 5], og at de følte, at krigen ikke gik godt, blev betragtet som en "nederlagsindstilling". En ung kvindelig tandlæge, der var en SS -spion, rapporterede deres kommentarer. [13]: 38–40 Kombineret med Himmlers falske anklager om, at von Braun og hans kolleger var kommunistiske sympatisører og havde forsøgt at sabotere V-2-programmet, og i betragtning af at von Braun jævnligt piloterede sit fly fra regeringen, der kunne tillade ham at flygte til Storbritannien førte dette til deres arrestation af Gestapo. [13]: 38–40

Den intetanende von Braun blev tilbageholdt den 14. marts (eller 15. marts), [49] 1944, og blev ført til en Gestapo -celle i Stettin (nu Szczecin, Polen), [13]: 38–40, hvor han blev holdt i to uger uden at kende anklagerne mod ham.

Gennem major Hans Georg Klamroth, der var ansvarlig for Abwehr for Peenemünde, opnåede Dornberger von Brauns betingede frigivelse og Albert Speer, rigsminister for ammunition og krigsproduktion, overtalte Hitler til at genindføre von Braun, så V-2-programmet kunne fortsætte [5] [ 13]: 38–40 [50] eller blive til et "V-4-program" (Rheinbote som en ballistisk raket med kort rækkevidde), hvilket efter deres opfattelse ville være umuligt uden von Brauns ledelse. [51] I sine erindringer oplyser Speer, at Hitler endelig havde indrømmet, at von Braun skulle "beskyttes mod al retsforfølgelse, så længe han er uundværlig, svær selvom de generelle konsekvenser, der følger af situationen." [52]

Overgivelse til amerikanerne Edit

Den sovjetiske hær var omkring 160 km fra Peenemünde i begyndelsen af ​​1945, da von Braun samlede sine planlægningspersoner og bad dem beslutte, hvordan og til hvem de skulle overgive sig. Uvillig til at gå til Sovjet besluttede von Braun og hans stab at forsøge at overgive sig til amerikanerne. Kammler havde beordret flytning af sit hold til det centrale Tyskland, men en modstridende ordre fra en hærchef beordrede dem til at slutte sig til hæren og kæmpe. Da han besluttede, at Kammlers ordre var deres bedste bud på at tage fejl af amerikanerne, fremstillede von Braun dokumenter og transporterede 500 af sine datterselskaber til området omkring Mittelwerk, hvor de genoptog deres arbejde i Bleicherode og de omkringliggende byer efter midten af ​​februar 1945. Af frygt for Da deres dokumenter blev ødelagt af SS, beordrede von Braun tegningerne til at blive skjult i en forladt jernmine i Harz -bjergkæden nær Goslar. [53] US Counterintelligence Corps formåede at afsløre stedet efter langvarige afhøringer af von Braun, Walter Dornberger, Bernhard Tessmann og Dieter Huzel og inddrev 14 tons V-2 dokumenter inden den 15. maj 1945 fra den britiske besættelseszone. [20] [54]

Mens han var på en officiel rejse i marts, led von Braun et kompliceret brud på venstre arm og skulder i en bilulykke, efter at hans chauffør faldt i søvn ved rattet. Hans kvæstelser var alvorlige, men han insisterede på, at hans arm skulle sættes i støbning, så han kunne forlade hospitalet. På grund af denne forsømmelse af skaden måtte han indlægges igen en måned senere, hvor hans knogler skulle genbruges og justeres. [53]

I begyndelsen af ​​april, da de allierede styrker avancerede dybere ind i Tyskland, beordrede Kammler ingeniørteamet, omkring 450 specialister, at blive flyttet med tog til byen Oberammergau i de bayerske alper, hvor de blev tæt bevogtet af SS med ordre om at henrette holdet, hvis de var ved at falde i fjendens hænder.Imidlertid formåede von Braun at overbevise SS Major Kummer om at beordre spredningen af ​​gruppen til nærliggende landsbyer, så de ikke ville være et let mål for amerikanske bombefly. [53] Den 29. april 1945 blev Oberammergau fanget af de allierede styrker, der greb størstedelen af ​​ingeniørholdet.

Von Braun og flere medlemmer af ingeniørteamet, herunder Dornberger, kom til Østrig. [55] Den 2. maj 1945, da han fandt en amerikansk privat fra den 44. infanteridivision i USA, henvendte von Brauns bror og raketingeniør Magnus sig til soldaten på en cykel og råbte på brudt engelsk: "Mit navn er Magnus von Braun . Min bror opfandt V-2. Vi vil overgive os. " [10] [56] Efter overgivelsen talte Wernher von Braun til pressen:

Vi vidste, at vi havde skabt et nyt middel til krigsførelse, og spørgsmålet om, hvilken nation, til hvilken sejrrig nation vi var villige til at betro dette hjernebarn til os, var en moralsk beslutning mere end noget andet. Vi ville se verden skånet for en anden konflikt, som Tyskland lige havde været igennem, og vi følte, at kun ved at overgive et sådant våben til mennesker, der ikke styres af materialismens love, men af ​​kristendommen og menneskeheden, kunne en sådan sikkerhed for verden være bedst sikret. [57]

Den amerikanske overkommando var godt klar over, hvor vigtig deres fangst var: von Braun havde været i toppen af Sort liste, kodenavnet til listen over tyske forskere og ingeniører, der er målrettet til øjeblikkelig afhøring af amerikanske militæreksperter. Den 9. juni 1945, to dage før den oprindeligt planlagte overdragelse af Nordhausen og Bleicherode -området i Thüringen til Sovjetunionen, US Army Major Robert B. Staver, chef for Jet Propulsion Section i Research and Intelligence Branch for US Army Ordnance Corps i London, og oberstløjtnant RL Williams tog von Braun og hans afdelingschefer med Jeep fra Garmisch til München, hvorfra de blev fløjet til Nordhausen. På de følgende dage blev en større gruppe raketingeniører, blandt dem Helmut Gröttrup, evakueret fra Bleicherode 64 km sydvest til Witzenhausen, en lille by i den amerikanske zone. [58] Den Røde Hær overtog til sidst Thüringen som en del af den sovjetiske besættelseszone efter 1. juli 1945, som aftalt af Yalta -konferencen.

Von Braun blev kortvarigt tilbageholdt i "Dustbin" afhøringscenter på Kransberg Slot, hvor eliten i Tredje Riges økonomiske, videnskabelige og teknologiske sektorer blev debriefet af amerikanske og britiske efterretningstjenestemænd. [59] I første omgang blev han rekrutteret til USA under et program kaldet Operation Overcast, efterfølgende kendt som Operation Paperclip. Der er imidlertid beviser for, at britisk efterretningstjeneste og forskere var de første til at interviewe ham i dybden, ivrige efter at få oplysninger om, at de vidste, at amerikanske embedsmænd ville nægte dem. [ citat nødvendig ] Holdet omfattede den unge L.S. Snell, dengang den førende britiske raketingeniør, senere chefdesigner for Rolls-Royce Limited og opfinder af Concordes motorer. De specifikke oplysninger, briterne indsamlede, forblev tophemmelige, både fra amerikanerne og fra de andre allierede. [ citat nødvendig ]

Amerikansk hærs karriere Rediger

Den 20. juni 1945 godkendte USA's udenrigsminister Edward Stettinius Jr. overførslen af ​​von Braun og hans specialister til USA som en af ​​hans sidste handlinger i embedet, men dette blev først offentliggjort til offentligheden 1. oktober 1945. [60 ]

De første syv teknikere ankom til USA ved New Castle Army Air Field, lige syd for Wilmington, Delaware, den 20. september 1945. De blev derefter fløjet til Boston og taget med båd til Army Intelligence Service -posten i Fort Strong i Boston Harbor . Senere, med undtagelse af von Braun, blev mændene overført til Aberdeen Proving Ground i Maryland for at sortere Peenemünde -dokumenterne, så forskerne kunne fortsætte deres raketforsøg. [61]

Endelig blev von Braun og hans resterende Peenemünde -personale (se Liste over tyske raketforskere i USA) overført til deres nye hjem ved Fort Bliss, en stor hærinstallation lige nord for El Paso. Von Braun ville senere skrive, at han havde svært ved at udvikle en "ægte følelsesmæssig tilknytning" til sine nye omgivelser. [62] Hans chefdesigningeniør Walther Reidel blev genstand for en artikel fra december 1946 "German Scientist Says American Cooking Tasteless Dislikes Rubberized Chicken", der afslørede tilstedeværelsen af ​​von Brauns team i landet og fremsatte kritik fra Albert Einstein og John Dingell. [62] Anmodninger om at forbedre deres levevilkår såsom at lægge linoleum over deres revnede trægulve blev afvist. [62] Von Braun bemærkede, "ved Peenemünde var vi blevet lært, her tællede du øre". [62] Mens von Braun havde tusindvis af ingeniører, der svarede ham på Peenemünde, var han nu underordnet den "pimple" 26-årige Jim Hamill, en major i hæren, der kun besad en bacheloruddannelse i ingeniørfag. [62] Hans loyale tyskere henvendte sig stadig til ham som "Herr Professor", men Hamill talte til ham som "Wernher" og reagerede aldrig på von Brauns anmodning om flere materialer. Hvert forslag til nye raketideer blev afvist. [62]

Mens de var i Fort Bliss, trænede de militær-, industri- og universitetspersonale i finesser med raketter og guidede missiler. Som en del af Hermes-projektet hjalp de med at renovere, samle og lancere en række V-2'er, der var blevet sendt fra Tyskland til White Sands Proving Ground i New Mexico. De fortsatte også med at undersøge rakets fremtidige potentiale til militære og forskningsapplikationer. Da de ikke fik lov til at forlade Fort Bliss uden militær ledsagelse, begyndte von Braun og hans kolleger kun halvt spøgende at omtale sig selv som "PoPs"-"Peace fanger". [63]

I 1950, ved starten af ​​Koreakrigen, blev von Braun og hans team overført til Huntsville, Alabama, hans hjem i de næste 20 år. Mellem 1952 og 1956 ledede [64] von Braun hærens raketudviklingsteam ved Redstone Arsenal, hvilket resulterede i Redstone -raketten, som blev brugt til de første levende atomiske ballistiske missiltests foretaget af USA. Han var personligt vidne til denne historiske opsendelse og detonation. [65] Arbejdet med Redstone førte til udviklingen af ​​det første inertielle styresystem med høj præcision på Redstone-raketten. [66]

Som direktør for Development Operations Division i Army Ballistic Missile Agency udviklede von Braun sammen med sit team Jupiter-C, en modificeret Redstone-raket. [67] Jupiter-C lancerede med succes vestens første satellit, Explorer 1, den 31. januar 1958. Denne begivenhed signalerede fødslen af ​​Amerikas rumprogram.

På trods af arbejdet med Redstone -raketten var de 12 år fra 1945 til 1957 sandsynligvis nogle af de mest frustrerende for von Braun og hans kolleger. I Sovjetunionen pløjede Sergei Korolev og hans team af forskere og ingeniører videre med flere nye raketdesigner og Sputnik-programmet, mens den amerikanske regering ikke var særlig interesseret i von Brauns arbejde eller synspunkter og kun begyndte på en meget beskeden raketbygning program. I mellemtiden henledte pressen opmærksom på von Brauns fortid som medlem af SS og slavearbejdet, der blev brugt til at bygge sine V-2-raketter. [ citat nødvendig ]

Populære koncepter for en menneskelig tilstedeværelse i rummet Rediger

Ved at gentage det mønster, han havde etableret i løbet af sin tidligere karriere i Tyskland, fortsatte von Braun-mens han ledede militær raketudvikling i den virkelige verden-sin ingeniør-videnskabsmands drøm om en fremtid, hvor raketter ville blive brugt til rumforskning. Imidlertid var han ikke længere i fare for at blive fyret - da amerikansk opinion fra tyskerne begyndte at komme sig, fandt von Braun sig i stigende grad i stand til at popularisere sine ideer. Den 14. maj 1950 overskrift af The Huntsville Times ("Dr. von Braun siger, at raketfly er muligt til månen") kan have markeret begyndelsen på disse bestræbelser. Von Brauns ideer red en reklamebølge, der blev skabt af science fiction -film og historier.

I 1952 udgav von Braun første gang sit koncept om en besat rumstation i en Collier's Weekly magasinserie med artikler med titlen "Man Will Conquer Space Soon!". Disse artikler blev illustreret af rumkunstneren Chesley Bonestell og var indflydelsesrige i udbredelsen af ​​hans ideer. Ofte arbejdede von Braun sammen med en tyskfødt rumforkæmper og videnskabsforfatter Willy Ley for at udgive sine koncepter, som ikke overraskende var tunge på den tekniske side og forudså mange tekniske aspekter ved rumfart, der senere blev til virkelighed.

Rumstationen (der skal konstrueres ved hjælp af raketter med genoprettelige og genanvendelige opstigningsfaser) ville være en toroid struktur, med en diameter på 250 fod (76 m), dette bygget på konceptet med en roterende hjulformet station, der blev introduceret i 1929 af Herman Potočnik i sin bog Problemet med rumrejser - The Rocket Motor. Rumstationen ville dreje rundt om et centralt dokningsskib for at give kunstig tyngdekraft og ville blive samlet i en 1.775 km (1.730 km) to-timers, højhældende jordbane, der muliggjorde observation af stort set hvert punkt på jorden på mindst en daglig basis. Det ultimative formål med rumstationen ville være at tilvejebringe en forsamlingsplatform til besætninger i månens ekspeditioner. Mere end et årti senere, filmversionen af 2001: A Space Odyssey ville trække stærkt på designkonceptet i sin visualisering af en orbital rumstation.

Von Braun forestillede sig disse ekspeditioner som meget store virksomheder, hvor i alt 50 astronauter rejste i tre enorme rumfartøjer (to til besætning, en primært til last), hver 49 m (160,76 fod) lange og 33 m (108,27 fod) i diameter og drevet af et rektangulært array af 30 raketfremdrivningsmotorer. [68] Ved ankomsten ville astronauter etablere en permanent månebase i Sinus Roris -regionen ved at bruge de tømte lastrum af deres fartøjer som krisecentre og ville udforske deres omgivelser i otte uger. Dette ville omfatte en ekspedition på 400 km (249 mi) i rovere under tryk til krateret Harpalus og Mare Imbrium -foden.

På dette tidspunkt udarbejdede von Braun også foreløbige begreber til en menneskelig mission til Mars, der brugte rumstationen som et iscenesættelsespunkt. Hans oprindelige planer, offentliggjort i Mars -projektet (1952), havde forestillet sig en flåde på 10 rumfartøjer (hver med en masse på 3.720 tons), tre af dem ubemandede og hver bærer en 200 tons vinget lander [68] foruden last, og ni mandskabskøretøjer, der transporterer i alt af 70 astronauter. De tekniske og astronautiske parametre for denne gigantiske mission blev grundigt beregnet. Et senere projekt var meget mere beskedent og brugte kun et rent orbitalt fragtskib og et bemandet fartøj. I hvert tilfælde ville ekspeditionen bruge Hohmann-overførselsbaner med minimal energi til sine ture til Mars og tilbage til Jorden.

Før han teknisk formaliserede sine tanker om menneskelig rumflyvning til Mars, havde von Braun skrevet en science fiction -roman om emnet, der blev sat i år 1980. Manuskriptet blev imidlertid afvist af ikke færre end 18 forlag. [69] Von Braun offentliggjorde senere små dele af dette opus i blade for at illustrere udvalgte aspekter af hans popularisering af Mars -projekter. Det komplette manuskript, med titlen Projekt Mars: En teknisk fortælling, optrådte først som trykt bog i december 2006. [70]

I håb om, at dets engagement ville medføre større offentlig interesse i fremtiden for rumprogrammet, begyndte von Braun også at arbejde med Walt Disney og Disney -studierne som teknisk direktør, i første omgang for tre tv -film om rumforskning. Den første udsendelse afsat til rumforskning var Mand i rummet, der første gang blev sendt den 9. marts 1955 og tegnede 40 millioner seere. [62] [71] [72]

Senere (i 1959) udgav von Braun et kort hæfte, der er kondenseret fra episoder, der var optrådt i Denne ugeblad før - beskriver hans opdaterede koncept om den første månelanding med besætning. [73] Scenariet omfattede kun et enkelt og relativt lille rumfartøj - en bevinget lander med et besætning på kun to erfarne piloter, der allerede havde rundet månen på en tidligere mission. Brute-force direkte opstigningsflyveplanen brugte et raketdesign med fem sekventielle faser, løst baseret på Nova-designs, der var til diskussion på dette tidspunkt. Efter en natopskydning fra en ø i Stillehavet ville de første tre etaper bringe rumfartøjet (med de to resterende øvre faser fastgjort) til terrestrisk flugthastighed, hvor hver forbrænding skabte en acceleration på 8-9 gange standardtyngdekraften. Resterende drivmiddel i tredje etape ville blive brugt til decelerationen, der er beregnet til kun at starte et par hundrede kilometer over landingsstedet i et krater nær månens nordpol. Den fjerde etape gav acceleration til månens flugthastighed, mens den femte etape ville være ansvarlig for en deceleration under tilbagevenden til Jorden til en resthastighed, der tillader aerocapture af rumfartøjet, der ender i en landingsbane, meget i vejen for rumfærgen. Et bemærkelsesværdigt træk ved denne tekniske fortælling er, at ingeniøren von Braun forudså et medicinsk fænomen, der først ville vise sig år efter: at være en veteran -astronaut uden en historie med alvorlige bivirkninger til vægtløshed, giver ingen beskyttelse mod at blive uventet og voldsomt rumsyg. [ tjek citat syntaks ]

Religiøs konvertering Rediger

I den første halvdel af sit liv var von Braun en ikke -praktiserende, "fuldstændig" luthersk, hvis tilhørsforhold var nominel og ikke blev taget alvorligt. [74] Som beskrevet af Ernst Stuhlinger og Frederick I. Ordway III: "I sine yngre år viste von Braun ikke tegn på religiøs hengivenhed eller endda interesse for ting i forbindelse med kirken eller bibelsk lære. Faktisk viste han var kendt af sine venner som en 'lystig hedning' (fröhlicher Heide). "[75] Ikke desto mindre forklarede han i 1945 sin beslutning om at overgive sig til de vestlige allierede frem for russere som påvirket af et ønske om at dele raketteknologi med mennesker, der fulgte Bibelen. I 1946, [76]: 469 han deltog i kirken i El Paso, Texas, og gennemgik en religiøs konvertering til evangelisk kristendom. [77] I et ikke navngivet religiøst magasin udtalte han:

En dag i Fort Bliss ringede en nabo og spurgte, om jeg ikke ville gå i kirke med ham. Jeg accepterede det, fordi jeg ville se, om den amerikanske kirke bare var en countryklub, som jeg var blevet forventet. I stedet fandt jeg en lille, hvid ramme bygning. i den varme Texas-sol på en grund med grønt græs. Sammen skaber disse mennesker et levende, levende samfund. Dette var første gang, jeg virkelig forstod, at religion ikke var en katedral, der var arvet fra fortiden, eller en hurtig bøn i sidste øjeblik. For at være effektiv skal en religion bakkes op af disciplin og indsats.

På motiverne bag denne konvertering mener Michael J. Neufeld, at han vendte sig til religion "for at berolige sin egen samvittighed", [78] hvorimod University of Southampton -videnskabsmand Kendrick Oliver sagde, at von Braun formodentlig var rørt "af et ønske om at finde en ny retning for hans liv efter det moralske kaos i hans tjeneste for Det Tredje Rige ". [79] Efter at have "indgået en dårlig handel med Djævelen, følte han måske et behov for at have Gud sikkert ved sin side". [80]

Senere i livet sluttede han sig til en biskoppelig menighed [77] og blev stadig mere religiøs. [81] Han talte og skrev offentligt om komplementariteten mellem videnskab og religion, sjælens efterliv og hans tro på Gud. [82] [83] Han udtalte: "Gennem videnskab stræber mennesket efter at lære mere om skaberværkets mysterier. Gennem religion søger han at kende Skaberen." [84] Han blev interviewet af Assemblies of God pastor C. M. Ward, idet han sagde: "Jo længere vi sondrer ind i rummet, jo større er min tro." [85] Derudover mødtes han privat med evangelisten Billy Graham og med pacifistisk leder Martin Luther King Jr. [86]

Begreber til kredsløbskrig Rediger

Von Braun udviklede og udgav sit rumstationskoncept i løbet af den kolde krig, da den amerikanske regering satte indeslutningen af ​​Sovjetunionen frem for alt andet. Den kendsgerning, at hans rumstation-hvis den var bevæbnet med missiler, der let kunne tilpasses fra dem, der allerede var til rådighed på dette tidspunkt-ville give USA pladsoverlegenhed i både kredsløb og kredsløb til jordkrig, undgik ham ikke. I sine populære skrifter uddybede von Braun dem i flere af sine bøger og artikler, men han sørgede for at kvalificere sådanne militære ansøgninger som "særligt frygtelige". Dette langt mindre fredelige aspekt af von Brauns "drive for space" er blevet gennemgået af Michael J. Neufeld fra Space History Division i National Air and Space Museum i Washington. [87]

NASA -karriere Rediger

Den amerikanske flåde havde fået til opgave at bygge en raket til at løfte satellitter i kredsløb, men det resulterende Vanguard -raketopsendelsessystem var upålideligt. I 1957, med lanceringen af ​​Sputnik 1, eksisterede en voksende tro inden for USA om, at det halter efter Sovjetunionen i det nye Space Race. Amerikanske myndigheder valgte derefter at bruge von Braun og hans tyske teams erfaring med missiler til at oprette et kredsløbskøretøj. Von Braun havde oprindeligt foreslået en sådan idé i 1954, men den blev nægtet dengang. [62]

NASA blev oprettet ved lov den 29. juli 1958. En dag senere blev den 50. Redstone -raket med succes opsendt fra Johnston Atoll i det sydlige Stillehav som en del af Operation Hardtack I. To år senere åbnede NASA Marshall Space Flight Center ved Redstone Arsenal i Huntsville og Army Ballistic Missile Agency (ABMA) udviklingsteam ledet af von Braun blev overført til NASA. I et ansigt til ansigt-møde med Herb York i Pentagon gjorde von Braun det klart, at han kun ville gå til NASA, hvis udviklingen af ​​Saturn fik lov at fortsætte. [88] Von Braun blev centerets første direktør den 1. juli 1960 og varetog stillingen indtil den 27. januar 1970. [89]

Von Brauns tidlige år på NASA omfattede en mislykket "fire tommer flyvning", hvor den første ubesatte Mercury-Redstone-raket kun steg et par centimeter, før den slog sig tilbage på affyringsrampen. Lanceringsfejlen blev senere fastslået at være et resultat af et "strømstik med det ene stik kortere end det andet, fordi en arbejdstager lagde det ind for at få det til at passe". På grund af forskellen i længden af ​​en tand, opdagede lanceringssystemet forskellen i strømafbrydelsen som et "afbrydelsessignal til motoren". Systemet stoppede lanceringen, og hændelsen skabte en "nadir af moral i Project Mercury". [90]

Efter at flyvningen med Mercury-Redstone 2 i januar 1961 oplevede en række problemer, insisterede von Braun på endnu en test, før Redstone kunne betragtes som mandsbedømt.Hans alt for forsigtige karakter medførte sammenstød med andre mennesker, der var involveret i programmet, der hævdede, at MR-2s tekniske problemer var enkle og var blevet løst kort efter flyvningen. Han tilsidesatte dem, så en testmission, der involverede en Redstone på en kedelpladekapsel, blev fløjet med succes i marts. Von Brauns stædighed fik skylden for USA's manglende evne til at starte en besat rummission før Sovjetunionen, som endte med at sætte den første mand i rummet den følgende måned. [91] Tre uger senere den 5. maj lancerede von Brauns team med succes Alan Shepard i rummet. Han kaldte sin Mercury-Redstone 3 Freedom 7 [92]

Marshall Centers første store program var udviklingen af ​​Saturn -raketter til at bære tunge nyttelaster ind i og ud over Jordens kredsløb. Ud fra dette blev Apollo -programmet til besætninger på måneflyvninger udviklet. Von Braun skubbede i første omgang til et flyteknisk koncept, der krævede en rendezvousteknik på jorden (den tilgang, han havde argumenteret for at bygge sin rumstation), men i 1962 konverterede han til konceptet for månebane, der efterfølgende blev realiseret. [93] [94] Under Apollo arbejdede han tæt sammen med den tidligere Peenemünde -holdkammerat, Kurt H. Debus, den første direktør for Kennedy Space Center. Hans drøm om at hjælpe menneskeheden med at sætte fod på månen blev en realitet den 16. juli 1969, da en Marshall-udviklet Saturn V-raket affyrede besætningen på Apollo 11 på sin historiske otte-dages mission. I løbet af programmet gjorde Saturn V -raketter det muligt for seks hold astronauter at nå Månens overflade.

I slutningen af ​​1960'erne var von Braun medvirkende til udviklingen af ​​U.S. Space and Rocket Center i Huntsville. Skrivebordet, hvorfra han guidede Amerikas indtog i rumløbet, forbliver udstillet der. Han var også medvirkende til lanceringen af ​​den eksperimentelle satellit til Applications Technology. Han rejste til Indien og håbede, at programmet ville være nyttigt for at bringe et massivt uddannelsesmæssigt fjernsynsprojekt til at hjælpe de fattigste i landet. [95]

I løbet af den lokale sommer 1966–67 deltog von Braun i en ekskursion til Antarktis, organiseret for ham og flere andre medlemmer af den øverste NASA -ledelse. [96] Målet med ekskursionen var at afgøre, om de erfaringer, som det amerikanske videnskabelige og teknologiske samfund opnåede under udforskningen af ​​antarktiske ødemarker, ville være nyttige for besætningsudforskningen af ​​rummet. Von Braun var hovedsageligt interesseret i forvaltning af den videnskabelige indsats på Antarktis -forskningsstationer, logistik, beboelse og livsstøtte og i at bruge det golde Antarktis -terræn som de glaciale tørre dale til at teste det udstyr, der en dag ville blive brugt til at lede efter tegn af livet på Mars og andre verdener. [97]

I et internt notat af 16. januar 1969 havde [98] von Braun bekræftet over for sine medarbejdere, at han ville blive ved som centerdirektør i Huntsville for at stå i spidsen for Apollo Applications Program. Han omtalte denne tid som et øjeblik i sit liv, hvor han følte et stærkt behov for at bede og sagde "Jeg bad bestemt meget før og under de afgørende Apollo -flyvninger". [99] Et par måneder senere, i anledning af den første månelanding, udtrykte han offentligt sin optimisme om, at Saturn V -bærersystemet fortsat ville blive udviklet og gik ind for menneskelige missioner til Mars i 1980'erne. [100]

Ikke desto mindre flyttede von Braun og hans familie den 1. marts 1970 til Washington, DC, da han blev tildelt stillingen som NASAs assisterende associerede administrator for planlægning i NASAs hovedkvarter. Efter en række konflikter i forbindelse med afkortningen af ​​Apollo -programmet og over for alvorlige budgetmæssige begrænsninger trak von Braun sig tilbage fra NASA den 26. maj 1972. Ikke alene var det på dette tidspunkt blevet tydeligt, at NASA og hans visioner for fremtidige amerikanske rumfartsprojekter var uforenelige, men også det var måske endnu mere frustrerende for ham at se folkelig støtte til en fortsat tilstedeværelse af mennesker i rummet aftage dramatisk, når målet om at nå månen var nået.

Von Braun udviklede også ideen om en rumlejr, der skulle træne børn inden for videnskab og rumteknologi, samt hjælpe deres mentale udvikling på samme måde som sportslejre sigter mod at forbedre fysisk udvikling. [20]: 354–355 [101]

Karriere efter NASA Edit

Efter at have forladt NASA blev von Braun vicepræsident for teknik og udvikling hos luftfartsfirmaet Fairchild Industries i Germantown, Maryland, den 1. juli 1972. [101]

I 1973, under en rutinemæssig fysisk undersøgelse, blev von Braun diagnosticeret med nyrekræft, som ikke kunne kontrolleres med de medicinske teknikker, der var tilgængelige på det tidspunkt. [102] Von Braun fortsatte sit arbejde i det omfang, det var muligt, hvilket omfattede accept af invitationer til at tale på gymnasier og universiteter, da han var ivrig efter at dyrke interessen for menneskelig rumfart og raketter, især hans ønske om at opmuntre den næste generation af luftfartsingeniører.

Von Braun var med til at etablere og promovere National Space Institute, en forløber for det nuværende National Space Society, i 1975 og blev dens første præsident og formand. I 1976 blev han videnskabelig konsulent for Lutz Kayser, administrerende direktør for OTRAG, og medlem af Daimler-Benz bestyrelsen. Hans forværrede helbred tvang ham imidlertid til at trække sig tilbage fra Fairchild den 31. december 1976. Da han i 1975 blev uddelt National Medal of Science i begyndelsen af ​​1977, blev han indlagt på hospitalet og kunne ikke deltage i ceremonien i Det Hvide Hus.

Von Brauns insisteren på yderligere test, efter at Mercury-Redstone 2 fløj højere end planlagt, er blevet identificeret som et bidrag til Sovjetunionens succes med at opsende det første menneske i rummet. [103] Mercury-Redstone BD-flyvningen var vellykket, men tog opsendelseslåsen op, der kunne have sat Alan Shepard ud i rummet tre uger foran Yuri Gagarin. Hans sovjetiske kollega Sergej Korolev insisterede på to vellykkede flyvninger med hunde, før han risikerede Gagarins liv på et besøg. Den anden testflyvning fandt sted en dag efter Mercury-Redstone BD-missionen. [20]

Von Braun tog en meget konservativ tilgang til teknik, designet med rigelige sikkerhedsfaktorer og overflødig struktur. Dette blev et stridspunkt med andre ingeniører, der kæmpede for at holde køretøjets vægt nede, så nyttelasten kunne maksimeres. Som nævnt ovenfor førte hans overdrevne forsigtighed sandsynligvis til, at USA tabte løbet om at sætte en mand i rummet med Sovjet. Krafft Ehricke sammenlignede von Brauns tilgang til at bygge Brooklyn Bridge. [104]: 208 Mange på NASAs hovedkvarter omtalte sjovt Marshall som "Chicago Bridge and Iron Works", men erkendte, at designene virkede. [105] Den konservative fremgangsmåde gav pote, da en femte motor blev føjet til Saturn C-4, der producerede Saturn V. C-4-designet havde en stor tværbjælke, der let kunne absorbere fremdriften i en ekstra motor. [20]: 371

Von Braun havde en karismatisk personlighed og var kendt som en damemand. Som studerende i Berlin ville han ofte blive set om aftenen i selskab med to veninder på én gang. [20]: 63 Han havde senere en række sager inden for sekretær- og computerpoolen i Peenemünde. [20]: 92–94

Ifølge en bog fra 2015 Den skjulte verden del 2, von Braun havde et hemmeligt forhold til en anden testpilot og ivrig nazist, Hanna Reitsch, og i 1932 fik parret et barn, Alicia Webber. Hun havde også et forhold til den allerede gift, tyskfødte prins Bernhard af Holland, der igen fik Webbers datter, Alicia von Bielefeld (født (1952-02-21) 21. februar 1952). [106]

I januar 1943 forlovede von Braun sig med Dorothee Brill, idrætslærer i Berlin, og han søgte tilladelse til at gifte sig fra SS Race and Settlement Office. Forlovelsen blev imidlertid brudt på grund af hans mors modstand. [20]: 146–147 Senere i 1943 havde han en affære med en fransk kvinde, mens han var i Paris og forberedte V-2 opsendelsessteder i det nordøstlige Frankrig. Hun blev fængslet for samarbejde efter krigen og blev fattig. [20]: 147–148

Under sit ophold på Fort Bliss foreslog von Braun ægteskab med Maria Luise von Quistorp (født (1928-06-10) 10. juni 1928), hans mors første fætter, i et brev til sin far. Han giftede sig med hende i en luthersk kirke i Landshut, Bayern den 1. marts 1947 efter at have modtaget tilladelse til at tage tilbage til Tyskland og vende tilbage med sin brud. Han var 35 og hans nye brud var 18. [107] Kort tid efter blev han en evangelisk kristen. Han vendte tilbage til New York den 26. marts 1947 med sin kone, far og mor. Den 8. december 1948 blev von Brauns første datter sammen Iris Careen født på Fort Bliss Army Hospital. [29] Parret fik yderligere to børn: Margrit Cécile, født 8. maj 1952, [108] og Peter Constantine, født 2. juni 1960. [108]

Den 15. april 1955 blev von Braun en naturaliseret statsborger i USA.

I 1973 blev von Braun diagnosticeret med nyrekræft under en rutinemæssig lægeundersøgelse. Imidlertid fortsatte han at arbejde uhæmmet i en årrække. I januar 1977, nu meget syg, meldte han sig ud af Fairchild Industries. Senere i 1977 tildelte præsident Gerald Ford ham landets højeste videnskabelige ære, National Medal of Science in Engineering. Han var imidlertid for syg til at deltage i ceremonien i Det Hvide Hus. [109]

Von Braun døde den 16. juni 1977 af kræft i bugspytkirtlen i Alexandria, Virginia, 65 år gammel. [110] [111] Han er begravet på Valley Road på Ivy Hill Cemetery. Hans gravsten citerer Salme 19: 1: "Himlene forkynder Guds herlighed og himlen viser hans håndværk" (KJV). [112]

    instruktør Sam Phillips blev citeret for at sige, at han ikke troede, at USA ville have nået månen så hurtigt som det gjorde uden von Brauns hjælp. Senere, efter at have diskuteret det med kolleger, ændrede han dette for at sige, at han slet ikke troede, at USA overhovedet ville have nået Månen. [13]: 167
  • I et tv -interview i anledning af den amerikanske månelanding i juli 1969 opstillede Helmut Gröttrup, medarbejder i Peenemünde og senere chef for det tyske kollektiv i det sovjetiske raketprogram, tesen om, at automatiske rumsonder kan få samme mængde videnskabelige data med en indsats på kun 10 eller 20 procent af omkostningerne, og at pengene skal bruges bedre til andre formål. Von Braun begrundede udgifterne til bemandede operationer med følgende argument: "Jeg tror på en eller anden måde, at rumflyvninger for første gang giver menneskeheden en chance for at blive udødelige. Når denne jord ikke længere vil være i stand til at understøtte liv, kan vi emigrere til andre steder, der er bedre egnet til vores liv. " [113]
  • Von Braun -krateret på månen er opkaldt efter ham.
  • Von Braun modtog i alt 12 æresdoktorer blandt dem, den 8. januar 1963, en fra det tekniske universitet i Berlin, hvor han var uddannet.
  • Von Braun blev valgt til National Academy of Engineering i 1967 for at designe og udvikle raketter og missiler.
  • I Huntsville, Alabama:
    • Von Braun var ansvarlig for oprettelsen af ​​Research Institute ved University of Alabama i Huntsville. Som et resultat af hans vision er universitetet et af de førende universiteter i nationen for NASA-sponsoreret forskning. Bygningen, der huser universitetets forskningsinstitut, blev opkaldt til hans ære, Von Braun Research Hall, i 2000.
    • Von Braun Center (bygget i 1975) i Huntsville er opkaldt til von Brauns ære.
    • Von Braun Astronomical Society i Huntsville blev grundlagt som Rocket City Astronomical Association af von Braun og blev senere omdøbt efter ham.

    Rangdatoer Rediger

    • SS-Anwärter: 1. november 1933 (Kandidaten modtog rang ved tilmelding til SS Rideskole)
    • SS-Mann: juli 1934 (privat)

    (forlod SS efter eksamen fra skolen bestilt i 1940 med datoen for indrejse dateret til 1934)

    • SS-Untersturmführer: 1. maj 1940 (andenløjtnant)
    • SS-Obersturmführer: 9. november 1941 (premierløjtnant)
    • SS-Hauptsturmführer: 9. november 1942 (kaptajn)
    • SS-Sturmbannführer: 28. juni 1943 (major) [27]
      , Første klasse med sværd i 1943 i 1944
  • Valgt æresstipendiat i British Interplanetary Society i 1949 [117]
  • Kommandørkors af Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden i 1959 i 1962 [118]
  • Indført i International Aerospace Hall of Fame i 1965 [119] i 1967 [120]
    • i 1969
    • Indført i International Space Hall of Fame i 1969 i 1969. [2] i 1975 i 1975
    • Golden Plate Award fra American Academy of Achievement i 1975 [121] World Citizenship Award i 1970 [122] (1982) [123]

    Film og fjernsyn Von Braun har været med i en række film og tv -shows eller serier:


    Wernher von Braun

    Hey alle sammen! Sub of State for januar er oppe. Vi har endelig afsluttet undersøgelsesresultaterne og har også åbnet mod -applikationer. Hvis du vil blive en mod her, skal du sørge for at ansøge!

    Jeg så dette citat mange gange, men fandt først i dag ud af, at det rimer.

    Du dør enten som nazist eller lever længe nok til at være NASA -videnskabsmand.

    Iron Sky er en dokumentar. Skifte mening.

    Lad mig synge blandt disse stjerner

    Lad mig se, hvordan foråret er

    Åh dreng, tid til at søge efter kontroversiel

    Vent, blev hele Apollo -stakken udviklet fuldstændigt af nazister? Saturn, kommandomodulet og månelanderen? Jeg troede, at fyren bare var ansvarlig for gruppen, der udviklede Saturn.

    Command Module blev designet og bygget af North American Aviation Lunar Excursion Module var Grumman.

    Jeg har ikke set denne skabelon i år

    Straf, hvis du ikke tilmelder dig nasa

    Husk, hvordan mit sind blev blæst af det heles historie, første gang jeg så dokumentaren & quotSpace Race & quot. Selvfølgelig formindskende Sovjet lidt, men stadig fascinerende at se

    Von Braun opfandt rumteknologi, der (hvis den er bygget) ville overgå vores nuværende kapaciteter! Hans atommotor blev rustet på et felt ufuldstændigt på grund af lobbyister, der truede NASA og hans familie, hvis Von Braun ikke forlod landet og stoppede med at arbejde, forlangte, at denne nazi blev fjernet!

    Forestil dig de fremskridt inden for medicin, vi havde, hvis vi formåede at beholde alle Dr. Mengula's forskningsnotater (hvoraf mange blev ødelagt eller tabt).

    Men nej, menneskelighedens fremskridt er ikke meget mindre vigtigt end at angribe nazister.


    Wernher von Brauns liv i USA - Apollo -program

    Hans begyndelse i USA var ikke let. Regeringen gav ham og hans team begrænsede ressourcer og havde ham under konstant overvågning. I de tidlige efterkrigsår udviklede han en Redstone -raket, der førte til den første atomballistiske missilprøve udført af USA.

    Mens det sovjetiske team under ledelse af Korolev udviklede Sputnik -programmet, viste den amerikanske regering ikke særlig interesse for rumprogrammerne.

    Han forsøgte at popularisere rumrejser og rumforskning med en række artikler, og han arbejdede endda tæt sammen med Walt Disney om tv -film om rumforskning.

    I 1957 lancerede Sovjetunionen med succes den første satellit, Sputnik. Den amerikanske regering indså, at de halter bagefter, derfor åbnede de budgettet til efterforskning af rummet og Rumløb begyndte.

    Wernher von Braun var medvirkende til opsendelsen af ​​den første amerikanske satellit Explorer-1 i rummet. Efter NASA blev etableret i 1958, blev han og hans team fusioneret til NASA.

    I 1962 udviklede han Saturn V -raket, som skulle starte ti Apollo -missioner. I 1969 satte Apollo 11 besætningen på Michael Collins, Buzz Aldrin og Neil Armstrong fod på Månen.


    Institute for Creation Research

    Wernher von Braun & mdash mere end nogen anden videnskabsmand bragte os ind i rumalderen. 1 Von Braun lagde grunden til mobiltelefoner, satellitradio, internettet, GPS og Doppler -radar. Hans senere karriere læser som en historie om det amerikanske rumprogram, 2 og det var underlagt en fast tro på Bibelens skabergud.

    I 1934 modtog den 22-årige Wernher von Braun sin ph.d. i fysik fra det, der nu er Humboldt -universitetet i Berlin. 3 Adolf Hitler var kommet til magten året før, og da var von Braun & rsquos -resultater allerede bredt anerkendt. 4 Da han endnu ikke var 30, havde von Braun firs forskere og teknikere, der arbejdede for ham i Peenem & uumlnde, Tyskland. Under hans ledelse blev den første sande raket succesfuldt affyret i 1942. 5 Denne raket var også verdens første operative guidede ballistiske missil & mdasha tekniske kup, der krævede betydelige fremskridt i forståelsen af ​​aerodynamik, raketfremdrift og styringssystemer.

    Selvom von Braun i første omgang støttede den tyske krigsindsats, blev han hurtigt utilfreds med Hitler & rsquos politik og begyndte at udtrykke sin modstand mod krigen og Hitler selv.

    Til sidst forsøgte Heinrich Himmler at overtage raketprogrammet og udvidede kløften mellem von Braun og nazisterne. I september 1944 protesterede von Braun imod, at de tusinder af V-2-raketter blev opsendt i angreb på civilbefolkningen i London og Paris. Som følge heraf blev han og hans bedste hjælpere fængslet. Da de indså, at raketprogrammet ikke kunne fortsætte uden von Braun, frigav myndighederne dem i foråret 1945. Kort tid efter overgav von Braun og hele hans team og deres familier & mdashsome 5000 mennesker & mdashs til amerikanerne. Han blev en af ​​de mere end 4.500 tyske hærteknikere, der blev bragt til USA.

    Det amerikanske rumprogram begynder

    Det amerikanske rumprogram var stort set en transplantation af det tyske hold. 6 I Amerika blev von Braun kristen og en kreationist. 7 Han blev også leder af forskerne, der placerede America & rsquos første satellit & mdashStifinder 1& mdashinto kredsløb den 31. januar 1958. 8 Von Braun & ldquomight er gået forud for Sputnik, hvis han havde fået klarsignal & rdquo af regeringen. 4

    Kritisk for von Braun & rsquos succes var hans enorme dedikation til sit arbejde. Jay Holmes konkluderede, at von Braun & ldquomust helt sikkert er blandt de mest ensomme mænd i registreret historie. & Rdquo 9 I over femogtredive år forfulgte han ideen om at bygge raketter til rumforskning. 10

    Det var kun i Amerika, at han var i stand til at opfylde sin drøm om at bruge raketter til gavn for menneskeheden ved at sende satellitter i kredsløb. Satellittenes enorme betydning for vores moderne livsstil demonstreres af deres anvendelse i kommunikation, videnskabelig forskning og militæret.

    I 1960 overvågede von Braun udviklingen af ​​Saturn flydende brændstofraket, der udgjorde grundlaget for transport af Neil Armstrong og hans besætning til månen. Projekt Apollo var toppen af ​​det amerikanske rumprogram & mdashand von Braun var i centrum for hele virksomheden.

    Forskeren som kreationist

    Efter sin omvendelse blev Dr. von Braun en stærk fortaler for den kristne tro og kreasionisme. Han skrev & ldquoa meget om sin kristne tro & rdquo og talte endda meget om emnet.11 Han sagde, at kreationisme var en levedygtig videnskabelig teori om universets, livets og menneskets oprindelse. & Rdquo 12 Von Braun konkluderede, at anerkendelse af universet er designet

    rejser i sidste ende spørgsmålet om en Designer & hellip. Den videnskabelige metode tillader os ikke at udelukke data, der fører til den konklusion, at universet, livet og mennesket er baseret på design. At blive tvunget til at tro og helved, at alt i universet skete ved en tilfældighed og ville krænke selve objektiviteten i selve videnskaben. Der er bestemt dem, der hævder, at universet udviklede sig ud fra en tilfældig proces, men hvilken tilfældig proces kunne producere hjernen hos en mand eller systemet i det menneskelige øje? 13

    Hans overbevisning om vigtigheden af ​​at studere Gud og rsquos skabelse kommer tydeligt til udtryk i hans iagttagelse af, at jo mere vi lærer om Gud & rsquos skabelse, jo mere er jeg imponeret over orden og uforanderlig perfektion af de naturlove, der styrer den. I denne perfektion får mennesket & mdash videnskabsmanden & mdash et glimt af Skaberen og hans design for naturen. & Rdquo 14

    Dr. von Braun & rsquos egne ord afslører, hvor vigtigt designargumentet var for ham:

    Den primære modstand mod at anerkende & ldquoCase for Design & rdquo som et levedygtigt videnskabeligt alternativ til det nuværende & ldquoCase for Chance & rdquo ligger i en designers utænkelighed, i nogle videnskabsfolk & rsquo -sind. Det utænkelige ved et ultimativt problem og hellips burde ikke have lov til at udelukke nogen teori, der forklarer indbyrdes forhold mellem observerede data og hellip. [Han tilføjede, at] mange intelligente mænd siger, at de ikke kan visualisere en designer. Kan en fysiker visualisere en elektron? Elektronen er materielt utænkelig, og alligevel er den så perfekt kendt gennem dens virkninger, at vi bruger den til at belyse vores byer [og] guide vores flyselskaber. Hvilken mærkelig begrundelse får nogle fysikere til at acceptere den ufattelige elektron som virkelig, mens de nægter at acceptere en Designers virkelighed på grund af, at de ikke kan opfatte ham? & Hellip Selvom de virkelig heller ikke forstår elektronen, er de klar til at acceptere den, fordi det lykkedes dem producere en ret klodset mekanisk model af den. 15

    Von Braun mente også, at oprindelse skulle undervises objektivt i statsskoler, og argumenterede for, at påstanden om, at videnskab og religion skulle være adskilt, er ugyldig. I stedet har videnskaben & ldquoin sit drev til at forstå skabelsen, og religion i dens drev til at forstå Skaberen, har mange fælles mål. & Rdquo

    Videnskab og religion er som to vinduer i et hus, hvorigennem vi ser på Skaberens virkelighed og de love, der manifesterede sig i hans skabelse. Så længe vi ser to forskellige billeder gennem disse to vinduer, og hellipwe må blive ved med at forsøge at opnå et mere fuldstændigt og bedre integreret totalbillede af den ultimative virkelighed ved korrekt at binde sammen vores videnskabelige og religiøse begreber. 16

    Von Braun understregede, at vores overlevelse mere end nogensinde afhænger af overholdelsen af ​​de grundlæggende etiske principper, som kristendommen leverer. 17 Da han blev spurgt om hans syn på religion og videnskab, specifikt hvis & ldquotechnological metoder og religiøs overbevisning virkelig er forenelige, & rdquo von Braun svarede:

    Mens teknologien styrer naturkræfterne omkring os, forsøger etik at kontrollere naturkræfterne i os. De ti bud er helt tilstrækkelige & mdash uden ændringer & mdashto klare alle de problemer, den teknologiske revolution ikke kun har bragt, men vil bringe i fremtiden. 18

    Von Braun konkluderede, at Bibelen var det mest effektive bolværk, der nogensinde er bygget mod tidens erosive virkninger. Bibelen er. åbenbaringen af ​​Gud & rsquos natur og kærlighed. & rdquo 19 Bøn var også kritisk vigtig for von Braun. Spurgt, hvornår hans behov for at bede var særlig stærkt, udtalte han, at han bad meget før og under de afgørende Apollo -flyvninger. 20 Som Henry Morris bemærker, mente von Braun, at bemandet rumfart var en fantastisk præstation

    har åbnet for menneskeheden indtil nu kun en lille dør til at se de fantastiske rækker af rummet. Et blik gennem dette kighul på de enorme mysterier i universet bør kun bekræfte vores tro på dets Skabers sikkerhed. Jeg har det lige så svært at forstå en videnskabsmand, der ikke anerkender tilstedeværelsen af ​​en overlegen rationalitet bag universets eksistens, som det er at forstå en teolog, der ville benægte videnskabens fremskridt. 21

    Von Braun døde i Alexandria, Virginia, den 16. juni 1977 og efterlod verden et radikalt andet sted.

    En undersøgelse af den vestlige videnskabs historie afslører, at kristendommen var en vigtig motivation for mange af verdens største forskere. De konkluderede, at Gud åbenbarer sig både i Bibelen og i sin skabelse, og for at komme tættere på Gud påhviler det den troende at studere hans skabelse. Wernher von Braun udtalte, at det & ldquouniverse, der afsløres ved videnskabelig undersøgelse, er det levende vidne om, at Gud virkelig har været i arbejde. At forstå skabelsens natur giver et materielt grundlag for den tro, hvormed vi forsøger at kende Skaberens natur. & Rdquo 22 Rigtigt forstået, videnskaben og Bibelen afslører den samme sandhed.

    1. Bergaust, E. 1976. Wernher von Braun. Washington, DC: National Space Institute.
    2. Von Braun, W. 1971. Space Frontier. New York: Holt, Rinehart og Winston, 3.
    3. Ward, B. 2005. Dr. Space: Wernher von Brauns liv. Annapolis, MD: U.S. Naval Institute Press, 19.
    4. Asimov, I. 1972. Asimov & rsquos Biografisk encyklopædi for videnskab og teknologi: 1195 store forskeres liv og præstationer fra oldtiden til i dag, kronologisk arrangeret. New York: Avon Books, 736.
    5. Lamont, A. 1994. Wernher von Braun, Pioneer of Space Exploration. Oprettelse Ex Nihilo. 16 (2): 26-30.
    6. Holmes, J. 1962. America on the Moon: The Sixties Enterprise. Philadelphia, PA: J. B. Lippincott Co.
    7. Nelson, C. 2009. Rocket Mænd. New York: Viking, 110.
    8. Greene, J. E., red. 1966. Moderne videnskabsmænd. New York: McGraw-Hill Book Company.
    9. Holmes, Amerika på månen, 107.
    10. Gourlay, W. E. 1962. Dagens billedbog og forskere fra rsquos. New York: Sterling.
    11. Bergaust, Wernher von Braun, 109.
    12. Seagraves, K. 1973. Jesus Kristus Skaber. San Diego, CA: Creation-Science Research Center, 7.
    13. Ibid, 7-8.
    14. Bergaust, Wernher von Braun, 113.
    15. Søgrave, Jesus Kristus Skaber, 8-9.
    16. Bergaust, Wernher von Braun, 114.
    17. Ibid, 110.
    18. Ibid, 111.
    19. Ibid, 115-116.
    20. Ibid, 117.
    21. Morris, H. M. 1988. Videnskabsmænd, Guds mænd: Store videnskabsfolk fra fortiden, der troede på Bibelen. Green Forest, AR: Master Books, 85.
    22. Afdeling, Dr. Space, 217-218.

    * Dr. Bergman er adjungeret lektor ved University of Toledo Medical College i Ohio.


    Wernher Von Braun fra 'For All Mankind' har en kompliceret, kontroversiel virkelig historie

    Selvom Apples For hele menneskeheden udforsker en alternativ historie, hvor russerne slog USA i rumløbet, er der stadig en række historiske figurer med i historien. Blandt dem er Wernher von Braun, en luftfartsingeniør, der ledede det første rumprogram på NASA i løbet af 60'erne. Han spilles af Colm Feore, der for nylig optrådte i Paraplyakademiet som problematisk patriark Sir Reginald Hargreeves - en passende forløber for For hele menneskeheden, i betragtning af von Braun er også temmelig kontroversiel.

    Ifølge PBS blev von Braun født i en konservativ, aristokratisk familie i Tyskland i 1912. Han blev besat af rumfart som teenager og begyndte at arbejde som raketforsker for den tyske hær i 1930'erne, lige omkring den tid Hitler var stiger til magten. Han blev til sidst medlem af nazistpartiet og en SS -officer, selvom han ifølge NASA blev anholdt af Gestapo i 1944 for skødesløse bemærkninger om krigen. Den raket han udviklede på det tidspunkt-kendt som V-2-stolede også stort set på slavearbejde fra en nærliggende koncentrationslejr.

    Da anden verdenskrig sluttede, overgav von Braun og andre medlemmer af hans team sig til USA. De blev bragt til Texas som en del af en CIA -operation kaldet Project Paperclip, hvor de fortsatte med at udvikle raketter til den amerikanske regering.

    I løbet af den tid overgik von Brauns arbejde fra missiler og våben til rumfart. I 1955 optrådte han i en række Walt Disney -tv -tilbud, der forklarede, hvordan vi en dag ville rejse til rummet og lande på månen - hvilket hans team var en integreret del i at opnå. Han var med til at opsende den første amerikanske satellit, Explorer 1, i 1958. Og i 1960 blev von Braun direktør for NASAs Marshall Space Flight Center, samt chefarkitekten for Saturn V -affyringsvognen, der senere bar de første mænd til månen.

    Men Brauns nazistiske baggrund har af indlysende årsager været et stridspunkt i den måde, hans arbejde huskes på. Satirikeren Tom Leher skrev en sang om den såkaldte & quotapolitiske & quot von Braun i 60'erne og spøgte med at & quot Når raketterne er oppe, hvem bekymrer sig om, hvor de kommer ned? Det er ikke min afdeling, 'siger Wernher von Braun. & Quot

    I 1976 blev von Braun anset for en præsidentmedalje for frihed af Ford -administrationen. Ideen blev skudt ned af en hjælper fra Det Hvide Hus ved navn David Gergen, der pr Boston Globe, skrev ganske enkelt: & quot Beklager, men jeg kan ikke støtte ideen om at give [en] frihedsmedalje til [en] tidligere nazist, hvis V-2 blev affyret til over 3.000 britiske og belgiske byer. & quot Stadig stod von Braun over for få reelle konsekvenser i sin karriere.

    Populærkulturen varierer i sin fremstilling af von Braun som helt eller skurk, moralsk korrupt eller apolitisk geni. Han siges at være en af ​​de historiske skikkelser, der inspirerede titelfiguren, en nazistisk videnskabsmand, i Stanley Kubriks koldkrigssatire Dr. Strangelove. Derimod idoliserer Jake Gyllenhaals karakter von Braun for sine videnskabelige resultater i 1999 -filmen Oktober Himmel, som er baseret på barndommen hos den fremtidige NASA -ingeniør Homer Hickam Jr.

    Hvilken side af historien von Braun falder på, er i sidste ende op til fortolkning, men husk alt dette i tankerne, mens du ser på For hele menneskeheden, især da det giver en alternativ version af begivenheder. Måske vil hans engagement i Anden Verdenskrig komme med et større fald i showet.


    Aktiv kristen

    Udover at være en af ​​verdens mest fremragende rumforskere, var#Braun også en praktiserende luthersk, aktiv i kirke og kristent liv ’. 4 Han havde fuld tillid til Bibelens sandhed og beskrev det som ‘ åbenbaring af Guds natur og kærlighed ’. 5 Han erkendte sin afhængighed af Gud i bøn, ikke kun i krisetider som under hans flugt fra Nazityskland, men også i sit arbejde, såsom at bede om sikkerheden ved de bemandede rumflyvninger.


    Dr. Wernher Von Brauns sidste advarsel

    Dr. Wernher Von Braun (23. marts 1912 - 16. juni 1977) var en tyskfødt amerikansk rumfartsingeniør og rumarkitekt. Han var den ledende skikkelse i udviklingen af ​​raketteknologi i Nazityskland under anden verdenskrig og en pioner inden for raket- og rumteknologi i USA. Han er blevet kaldt "faderen til NASA".

    Mens han var i tyverne og begyndelsen af ​​trediverne, arbejdede von Braun i Nazitysklands raketudviklingsprogram. Han hjalp med at designe og udvikle V-2-raketten ved Peenemunde under Anden Verdenskrig. Efter krigen blev han i hemmelighed flyttet til USA sammen med omkring 1.600 andre tyske forskere, ingeniører og teknikere som en del af Operation Paperclip. Han arbejdede for den amerikanske hær på et mellemliggende række ballistiske missilprogram, og han udviklede raketterne, der lancerede USAs første rumsatellit Explorer 1.

    I 1960 blev hans gruppe assimileret i NASA, hvor han fungerede som direktør for det nyoprettede Marshall Space Flight Center og som chefarkitekt for Saturn V super tunglift-affyringsvognen, der drev Apollo-rumfartøjet til Månen. I 1967 blev von Braun optaget i National Academy of Engineering, og i 1975 modtog han National Medal of Science. Han gik også ind for en menneskelig mission til Mars.

    Efter at have forladt NASA blev von Braun vicepræsident for teknik og udvikling hos luftfartsfirmaet Fairchild Industries i Germantown, Maryland, den 1. juli 1972.

    I 1973, under en rutinemæssig fysisk undersøgelse, blev von Braun diagnosticeret med nyrekræft, som ikke kunne kontrolleres med de medicinske teknikker, der var tilgængelige på det tidspunkt. Von Braun fortsatte sit arbejde i det omfang det var muligt, hvilket omfattede at acceptere invitationer til at tale på gymnasier og universiteter, da han var ivrig efter at dyrke interessen for menneskelig rumfart og raketter, især hans ønske om at opmuntre den næste generation af luftfartsingeniører.

    Det var på Fairchild Industries, hvor han mødte Carol Sue Rosin, der blev hans assistent og højre arm, der ofte talte for ham på konferencer, da han ikke var i stand til at deltage. I sin tid på Fairchild fungerede Rosin som talsmand for Dr. Wernher Von Braun, med hvem hun skabte film- og uddannelsesprogrammet "It's Your Turn" for at udvide mangfoldigheden af ​​mennesker, der arbejder inden for videnskabelige områder. Hun var også den første kvindelige direktør for et luftfartsfirma, der arbejdede som virksomhedsleder for Fairchild Industries.

    Von Braun døde den 16. juni 1977 af kræft i bugspytkirtlen i Alexandria, Virginia, 65 år gammel.

    Men inden han døde, overlod han sin sidste advarsel til verden til Carol og instruerede hende om at formidle det til verden til gavn for hele menneskeheden, efter hans død.

    Under sit første møde med Dr. Von Braun i Fairchild Industries, der varede 3,5 timer, sagde Dr. Von Braun til Carol: "Carol, du skal stoppe rumiseringens våben, for der bliver løgn fortalt til alle". Dr. Von Braun, gennem sin talsmand efter hans død, Carol Rosin, forudsagde med succes krigen mod terror (som begyndte med nedrivningen af ​​World Trade Center Twin Towers den 11. september 2001), derefter frygten for tredjelandes lande ( vi kalder dem nu Rogue Nations som Iran, Sydkorea osv.), så frygten for et asteroideangreb, der i øjeblikket fremmes, og derefter det sidste kort, der ville være en falsk fremmede invasion for at forene verden mod udlændinge for at indlede en ny verdensorden (én verdensregering og én verdensreligion). Og alt ville være falsk.