Tyske Destroyers, Robert Brown

Tyske Destroyers, Robert Brown

Tyske Destroyers, Robert Brown

Tyske Destroyers, Robert Brown

Skibsfartøj 25

Den tyske flåde byggede kun omkring fyrre destroyere før og under anden verdenskrig, alle udviklede sig fra det oprindelige Type 1934 -design. Vi begynder med et kig på designet af disse skibe og afslører, at designet faktisk var temmelig mangelfuldt, med upålidelige motorer og meget dårlig sødygtighed, der betød, at især de tidligere eksempler havde en skuffende udholdenhed og alle led under lav tilgængelighed. Ironisk nok var dette et resultat af et forsøg på at introducere en hel række avancerede elementer i designet, lige fra den type motorer der blev brugt til skrogets form.

Denne bog er målrettet mod modellen. Der er således en stor sektion, der gennemgår de tilgængelige kits til disse destroyere, og tilbehøret pakker for at forbedre nøjagtigheden af ​​kittene samt et udstillingsvindue, der viser en række imponerende modeller. Der er også en liste over ændringer, der er foretaget på hvert skib over tid (hovedsageligt til luftvåbenets bevæbning, som måtte øges, da truslen fra luftstyrken blev tydeligere under Anden Verdenskrig).

Et væsentligt hul er manglen på selv den korteste kamphistorie for disse skibe. Der er en enkelt sideliste, der giver lanceringsdatoer, kommissionsdatoer, bygherre og skæbne, men det er alt. Det forhindrer, at dette er en omfattende redegørelse for disse skibe, og det ville også have været af interesse for en model, der ønsker at placere deres model i en bestemt kampagne. Ellers ser dette ud til at være en god vejledning for modellereren, med masser af tekniske detaljer og et godt udvalg af illustrationer og planer om at tillade bestemte skibe at blive modelleret på forskellige tidspunkter i deres liv.

Kapitler
Design
Z39 i nærbillede
Modelprodukter
Modelproducenters udstillingsvindue
Farveskemaer
Udseende
Planer
Udvalgte referencer

Forfatter: Robert Brown
Udgave: Paperback
Sider: 64
Udgiver: Seaforth
År: Pen & sværd



Skibskamouflage

Skibskamouflage er en form for militær bedrag, hvor et skib er malet i en eller flere farver for at skjule eller forvirre en fjendes visuelle observation. Flere typer marine camouflage er blevet brugt eller prototyperet: blanding eller krypsis, hvor et malingsskema forsøger at skjule et skib fra bedrageri, hvor et skib får det til at se mindre ud eller, som med Q-skibene, at efterligne købmænd og blænde, et kaotisk malingsskema, der forsøger at forvirre ethvert estimat af afstand, retning eller retning. Modbelysning, for at skjule et mørkt skib mod den lidt lysere nattehimmel, blev prøvet af Royal Canadian Navy i diffust belysningskamouflage.

Skibe blev undertiden camoufleret i klassisk tid. Middelhavets piratskibe blev undertiden malet blågrå for at skjule. Vegetius optegner, at Julius Cæsars spejderskibe blev malet blågrønne, da de indsamlede efterretninger langs Storbritanniens kyst under galliskrigene. Skibe blev undertiden malet vildledende i løbet af sejltiden, mens begge sider i den amerikanske borgerkrig camouflerede deres skibe, uanset om de skulle køre blokader eller til natrekognoscering.

Skibskamouflage blev for alvor brugt af det britiske admiralitet i første verdenskrig. Marinkunstneren Norman Wilkinson ledede forskning i blændende camouflage, hvilket resulterede i maleri af tusindvis af britiske og senere amerikanske skibe i blændende mønstre. Han havde til hensigt ikke at gøre skibe usynlige og heller ikke få fjenden til at savne sit skud, men at bedrage ham til at indtage en dårlig skydestilling. I Anden Verdenskrig blev blænding revideret af Royal Navy og United States Navy og anvendt i begrænset omfang af andre flåder.

Efter Anden Verdenskrig gjorde radar malet camouflage mindre effektiv, selvom kystfartøjer fortsat anvender camouflage-ordninger sammen med anti-radar stealth.


Udviklingsblog BETA

Lukket test af opdatering 0.10.4 begynder: & quotBattle of beasts & quot -begivenheden, & quotTyske destroyere & quot -samling, Rang- og klanskampe og andre nyheder.

Bemærk, at alle oplysninger i udviklingsbloggen er foreløbige. Meddelte justeringer og funktioner kan ændre sig flere gange under testen. De sidste oplysninger vil blive offentliggjort på vores spil 's websted.

Battle of Beasts

En ny midlertidig begivenhed baseret på germansk mytologi:

  • Arrangementet varer 4 uger. En gang om ugen kan du vælge et af 4 hold - Welthund, Feuerputz, Gluhschwanz eller Lindworm.
  • Under arrangementet skal du udføre personlige missioner, der udstedes dagligt til alle, der deltager i arrangementet.
  • Missioner kan gennemføres hele dagen i Random, Co-op og Ranked Battles.
  • Resultatet af færdiggørelse af missioner tages i betragtning både i personlig og teamfremgang.
  • Ved at opnå en vis personlig og teamfremgang får spillerne belønninger.
  • Belønninger: tema -patches, flag og camouflager samt en ny midlertidig ressource - Beast Tokens.

Tokens kan bruges på forskellige belønninger i Armory, herunder containere fra & quotGerman Destroyers & quot -samlingen.

Detaljer om begivenheden vil blive offentliggjort i en separat artikel inden begivenhedens start.

& quotTyske destroyere & quot samling

En anden del af begivenheden dedikeret til tidlig adgang til tyske destroyere vil være en ny samling, der fortæller historien om disse skibe, deres funktioner og våben samt de mennesker, der tjente på dem.

Samlingen består af 4 sæt med 4 elementer.

Belønning for at indsamle et helt sæt: 1 dags Premium -konto.

Belønning for at fuldføre alle sæt: "Iron Cross" permanent camouflage til Gustav Julius Maerker og et specielt flag.

Indsamlingsartikler kan kun hentes fra & quotTyske Destroyers & quot containere.

Auktion

Der er mange specielle ting i vores spil. I opdatering 0.10.4 tilføjer vi en ny måde at hente samleindhold - auktionen, hvor forskellige sjældne varer bliver tilgængelige. Udover indsamlingsaspektet vil auktionen også tjene som en ekstra måde at genopbygge ressourcer og andre ting i spillet.

  • Hver auktion varer kun en begrænset periode.
  • Auktionen består af følgende faser:
    • Meget annonceres for at blive auktioneret, hvor startprisen og antallet af vindere bliver kendt.
    • Muligheden for at afgive bud åbner.
    • Opsummering af auktionens resultater. Bud accepteres ikke længere.
    • Vinderne af auktionen modtager deres belønninger, og resten af ​​tilbudsgiverne får deres bud tilbage.

    For eksempel, hvis auktionsobjektet var et mindeflag med i alt 500 eksemplarer ved auktionens afslutning, ville hver af de 500 spillere, der bød det højeste, modtage en kopi af flaget.

    Opdateringer af grænseflade til præstationer

    I 0.10.4 opdateres grænsefladen i afsnittet & quotAchievements & quot i porten:

    • Opdaterede udseendet af præstationsskærmen
    • Tilføjede kategorier og opdateret sortering af resultater
    • Opdaterede værktøjstip i havnen og statistik efter kamp
    • Handicappede belønninger for at opnå resultater. Nu kan belønninger opnås ved at fuldføre særlige kæder af kampmissioner, for hvilke du skal gennemføre præstationer i kamp.

    Clan kampe

    Fra den 26. maj til den 12. juli finder den 13. sæson af Clan Battles sted i et 7 vs 7 format på Tier X -skibe.

    Grænser for antallet af skibe:

    • 1 hangarskib
    • Ikke mere end 2 slagskibe. Hvis holdet har et hangarskib, reduceres det maksimale antal slagskibe til 1.

    Detaljer om sæsonen vil blive annonceret senere.

    Rangerede kampe

    Sæson 3 af Ranked Battles begynder den 19. maj.

    • 7 vs 7
    • Tiers VI-VII i Bronze League
    • Tiers VIII-IX i Silver League
    • Niveau X i Gold League

    Detaljer om sæsonen vil blive annonceret senere.

    Slagsmål

    Fra 7. juni til 14. juni vil der blive afholdt et 12 vs 12 Brawl på Tier X -skibe i & quotArms Race & quot -tilstand.

    Detaljer om Brawl vil blive annonceret senere.

    Nyt indhold

    Tilføjede den permanente camouflage & quotIce Serpent & Shikishima, tilgængelig for klan -tokens.

    Tilføjede permanente camouflager & quotJetansk veteran & quot for V Agincourt, & quot; til ære for Skagerrak & quot for III K & oumlnig Albert, & "Til minde om Jylland" til VIII Tiger ཷ og "Baltic strip" til VII Weimar.

    Tilføjede & quotBut of Jutland & quot forbrugbare camouflage.

    Tilføjet beholder & quotJyllands slag & quot; flag & quot; Skagerraks slag & quot; & quot; Jagt efter Bismarck & quot; & quot; Generaladmiral-øverstkommanderende for Kriegsmarine & quot og & quotTyske destroyere. Del 2 & quot, samt patches & quotJyllands slag & quot, & quotSkagerrak slag & quot, & quotJagt efter Bismarck & quot, & quotTiger & quot og & quotWeimar & quot.

    Tilføjet & quotWorld of Warships: The Beautiful Game & flag og patch.

    Måder at opnå disse varer vil blive annonceret på et senere tidspunkt.

    Bemærk, at alle oplysninger i udviklingsbloggen er foreløbige. Meddelte justeringer og funktioner kan ændre sig flere gange under testen. De sidste oplysninger vil blive offentliggjort på vores spil 's websted.

    & kopi 2012 - 2021 Wargaming.net Alle rettigheder forbeholdes

    Henvisninger til specifikke designs, modeller, producenter og/eller modifikationer af skibe og fly bruges kun med henblik på historisk konsistens og forudsætter ikke finansiering eller anden involvering i projektet fra indehavere af varemærker. Karakteristika for alle modeller gengives realistisk på grundlag af tekniske elementer fra krigsskibe og fly fra første halvdel af det 20. århundrede. Alle varemærker og varemærkerettigheder vedrørende krigsskibe og fly tilhører de respektive rettighedshavere.


    Lidt fremskridt

    "Vi har dækket nogle grunde med hensyn til lovgivning," sagde Müntefering i november. Regeringen har faktisk gennemført en lang række nye foranstaltninger. Blandt andet kom tyske museer til en forståelse for, hvordan de vil gå videre med artefakter plyndret i kolonitiden. Og der er etableret et centralt kontaktpunkt for tidligere kolonier for at kræve tilbagelevering af deres ejendele.

    Politikerne bliver også mere aktive. For eksempel har Tysklands kulturminister, Monika Grütters, inviteret interessenter til et møde for at diskutere Benin -bronzernes skæbne. De berømte artefakter betragtes som kolonialt bytte, og Nigeria kræver, at de skal returneres til deres oprindelsesland.

    Bevidstheden om og interessen for Tysklands kolonihistorie er også vokset i Tyskland

    Museer og arkiver har returneret skeletter bragt til Tyskland i kolonitiden - blandt andet for tvivlsomme videnskabelige eksperimenter. Byer er begyndt at omdøbe gader til ære for kolonialister. I fredags var det Wissmann Street i Berlin. Gaden blev opkaldt efter Herrman von Wissmann, der brutalt nedlagde et oprør mod kolonialister i tysk østafrika.

    Alligevel gøres der ikke nær nok, ifølge Hishoono.

    "Kun få mennesker er interesserede i tysk kolonialhistorie, enten fordi de studerer det, eller fordi de har slægtninge her, eller fordi de har hørt om det. Men det er ikke rigtigt i spidsen for tysk politik," sagde hun .

    Den tyske kolonist Adolf Lüderitz har ikke kun denne Berlin -gade, men en kystnambisk by opkaldt efter ham


    Tyske Destroyers, Robert Brown - Historie

    1. verdenskrig til søs - Søslag i kontur

    DOVER, tysk destroyer angreb på Dover -strædet - 21. april 1917

    HMS Broke, destroyer leder (Photo Ships, klik for at forstørre)

    Relevant kapitel fra "Historien om den store krig - flådeoperationer"

    Royal Navy Battle Honor - DOVER, 21. april 1917

    De britiske og tyske dispositioner i Dover-strædet, 20.-21. April 1917

    BATTLE I OUTLINE

    nat af 20 / 21. april 1917

    Destroyer Raid på Dover Straits

    Endnu et raid fra tyske Zeebrugge -baserede destroyere, men denne gang kun på Dover -spærringen - 5th Half Flotilla (HF) for at angribe den engelske side, bombardere Dover om muligt, "Z" eller Zeebrugge HF den franske side med Calais som deres mulige ekstra mål. På britisk side patruljerede fire destroyere under ledelse af Nugent mellem No.7A Booy og Calais, mens flotillelederne Broke og Swift holdt mellem South Goodwins LV og No.5A Buoy. Andre Dover Patrol -skibe var stationeret i nærheden af ​​Downs og i Dover som normalt. Første kontakt var kl. 2310, da ZHF beskød Calais, hvorefter der ikke blev hørt mere om dem. Næste var lige før 2330 SE af Dover, da patruljetrawler Sabreur så 5. HF:

    Sabreur, Admiralty trawler, 188/1916, Grimsby-reg, ansat 9/16, Skipper Robert Scott. Engageret af fjendens destroyere sprang skallet foran styrehuset, andre hits inkluderede et i maskinrummet, lys slukkede og handling undgås, da Sabreur kun var bevæbnet med 1-6pdr trimmer såret fra maskinrumshit (Rn/D/ap)

    5. HF åbnede derefter en vild brand på Dover og Kent -landskabet klokken 2330, før han tog tilbage til spærringen. Lige kort tid efter og med tiden i hånden vendte de sig mod Downs sydlige indgang for at angribe enhver skibsfart, men på den måde satte kursen direkte mod Swift (overofficer) og Broke, der kl. 0045 var 5 km øst for S Goodwins LV . Begge ledere opdagede skibe på havnebuen, kom under beskydning og fandt ud af tragten fra fem eller seks destroyere på den modsatte kurs:

    Swift, flotiljeleder, 2.390t, 4-4in/2-18in tt (Cn/dd-1-6in på forecastle i stedet for 2-4in i 1916 D-i 1918), Cdr Ambrose Peck. Vendte sig til vædder, men missede, passerede gennem den tyske linje og ramte flere gange, slog tilbage til gengæld og affyrede en torpedo, som ramte G.85. Swift forlod med trådløs funktion og 4 fod vand i stokerens roddæk, men vendte sig og fulgte tyskerne mod øst, måtte opgive og tog hjem 1 besætning dræbt, 4 sårede (Rn/Cn/D/dd)

    Gik i stykker, flotiljeleder, Faulknor-klasse, 2.000t, 6-4in/1-1 pdr/2mg/4-21in tt, Cdr Edward Evans. Vendte sig også til vædder og affyrede en torpedo, der syntes at ramme det tiltænkte offer (alternativt var dette Swifts hit på G.85), støttede, og derefter satte roret hårdt over for at ramme en destroyer længere nede på linjen - G.42 væltede midtskibe på 27kts. Låst sammen, Brokes sømænd måtte afvise tyske boarders i hånd-til-hånd-kampe, og mens Broke hældte ild i G.42 fra point blank range, hældte de sidste to tyske destroyere ild i hende, da de styrede forbi. Da hun blev klar, haltede hun østpå efter Swift, men med kedelrum, der var stærkt beskadiget, damp faldt, halvdelen af ​​broen i brand og dæk fejet med granatskud. Beslutte at vende tilbage til torpedoen G.85, standset og i flammer, og den vædrede G.42, som begge åbnede ild. Broke svarede og gjorde dem tavse, men så gav hendes motorer op, og hun drev mod brændingen G.85. Destroyers Mentor, Lydiard, Lucifer havde nu forladt Dover, nået Broke omkring 0115 og trak hende fri, taget på slæb til Dover 40 besætning dræbt og såret (dd - 21 dræbt, 36 sårede) (Rn/Cn/D/dd)

    Handlingen fandt sted omkring 51.09N, 01.37E, hvor de to tyske skibe gik ned, Swift og Broke var i værftshænder i flere uger, og der var ikke flere destroyer -razziaer på Dover -strædet i ti måneder. Cdr Evans blev feteret i den britiske presse som "Evans of the Broke".

    ROYAL NAVY CASUALTIES - Dræbt

    Tak til Don Kindell

    lørdag , 21 April 1917

    TYSK DESTROYER RAID PÅ DOVER STRAIT

    nat den 20./21

    Brud, flotilleleder, beskadiget

    BAGNALL, Joe W, Able Seaman, J 17789 (Po)

    BAILEY, Frederick R, Stoker 1c (RFR B 5324), SS 105171 (Po)

    BANNISTER, Thomas B, Leading Stoker, K 13243 (Po)

    BELLAMY, Epton, Stoker 2c, K 27872 (Po)

    BRIAN, Daniel, Leading Stoker, K 6849 (Po)

    CARDER, Frederick, Stoker 1c, K 34863 (Po)

    DART, Charles E, Leading Stoker, K 14332 (Dev)

    FIELD, Samuel, Stoker 1c (RFR B 3546), SS 101225 (Po)

    FOXHALL, William, Stoker 2c, K 34879 (Po)

    HOSIER, Harry, Almindelig sømand, J 55065 (Po)

    IVENS, Geofory G, Leading Seaman, 236507 (Po)

    LOCKETT, Walter H, Signalman, RNVR, Mersey Z 1323

    NORFORD, Robert H, Stoker 2c, K 38021 (Ch)

    ORCHARD, Henry G, Stoker Petty Officer, 299634 (Po)

    RAFFERTY, James J, Stoker 1c, K 10591 (Po)

    SAMWAYS, Christopher F, Able Seaman, J 24972 (Po)

    THOMPSON, George W, Stoker 1c, SS 112635 (Po)

    THORPE, William, Stoker 1c, K 34885 (Po)

    TOWERS, Robert V, Ordinary Seaman, J 35442 (Po)

    TUBB, George, Able Seaman, J 17147 (Po)

    WEBB, Alfred, Stoker 1c (RFR B 9363), SS 106631 (Ch)

    Hurtig, ødelægger, beskadiget

    DONNELLY, Robert, Stoker, RNR, S 9022

    ROYAL NAVY HONORS og GALLANTRY AWARDS

    Tak til London Gazette

    30061 - 8. MAJ 1917

    DOVER STRAITS ACTION

    NAVAL DESPATCH dateret den 10. maj 1917

    Dover Straits (med senere forsvar, klik for at forstørre)

    Admiralitet, S.W. 10. maj 1917.

    Hæder for service i aktionen mellem H.M. Skibe "Swift" og "Broke" og tyske ødelæggere natten den 20. til 21. april 1917.

    KONGEN (er) glad for at give ordrer om udnævnelsen af ​​de undernævnte embedsmænd til at være ledsagere af Fremstående serviceordre, som anerkendelse for deres tjenester under kommando over H.M.S. "Swift" og H.M.S. "Brok" henholdsvis natten den 20. til 21. april 1917, da de med succes engagerede en flotille på fem eller seks tyske destroyere, hvoraf to blev sænket:

    Cdr. (nu kaptajn) Ambrose Maynard Peck, R.N.

    Cdr. (nu kaptajn) Edward Ratcliffe Garth Russell Evans, C.B., R.N.

    KONGEN har endvidere elskværdig været glad for at give ordrer om tildeling af Fremstående servicekryds til de nævnte embedsmænd for deres tjenester under denne handling:

    Lieut. Geoffrey Victor Hickman, R.N. Navigator og næstkommanderende for H.M.S. "Gik i stykker." Han hjalp med stor kølighed til at håndtere skibet i aktion. Hans rette forståelse af situationen, da en fjendtlig destroyer blev torpederet, som hans kommandant havde gjort klar til at ramme, gjorde det muligt at ændre kursen i tide til at ramme den næste akter.

    Lieut. Robert Douglas King-Harman, R.N. Navigationsofficer ved H.M.S. "Hurtig." Han var hele tiden yderst behjælpelig for sin chef.

    Lieut. Maximilian Garden Despard, R.N. First og Gunnery Lieut af H.M.S. "Gik i stykker." Han kontrollerede skydevåben og gav ordrer, der resulterede i, at en fjendtlig destroyer blev torpederet.

    Lieut. Henry Antony Simpson, R.N. Executive Officer og Gunnery Lieut fra H.M.S. "Hurtig." Han udviste stor kølighed og metode til bekæmpelse af ild, som han meget dygtigt havde organiseret og nidkært boret, og hjalp i høj grad sin kommandant under hele aktionen.

    Kirurgi. Prob. Christopher Thomas Helsham, R.N.V.R. ("Gik i stykker").

    Kirurgi. Prob. John Sinclair Westwater, R.N.V.R. ("Swift").

    Arbejdede med stor energi og evne til at tage hånd om de sårede.

    Gnr. (T.) Henry Turner, R.N. ("Swift.") Fik et hit med en torpedo på en af ​​fjendens destroyere.

    Gnr. (T.) Frederick Grinney, R.N. ("Broke.") Gav ordre om affyring af torpedoen, som ramte en af ​​fjendens destroyere.

    Midt. Donald Allen Gyles, R.N.R. ("Broke.") Han tog ansvaret for forlygten, og selvom han var såret i øjet, organiserede han en pistols besætning fra de overlevende fra besætningerne, der havde lidt store tab og holdt kanonerne på forlygten. Han frastødte de tyske søfolk, der sværmede om bord fra destroyeren, der blev vædret, og forblev på hans post, indtil handlingen var afsluttet.

    Følgende priser er også blevet godkendt:

    For at modtage Iøjnefaldende galantmedalje. A.B. William George Rawles, O.N., 20176V (Po.). Selvom han havde fire dårlige sår i benene, foruden andre skader, fortsatte han med at styre H.M.S. "Broke" i aktion, indtil fjendens destroyer var blevet vædret.

    For at modtage Fremstående servicemedalje.

    O.S. Herbert Thomas Huntley Fowle, O.N., S.S. 7516 (Po.).

    Sto. Charles Williams, R.N.R. (New Zealand), O.N. 2/358.

    Sto., 1. Cl., John Clasper, O.N., S.S. 103869 (R.F.R., Po./B. 4652).

    Ch. Sto. William Shearn O.N., 279752 (Po.).

    P.O. Tlf. Harry Sedgley, O.N., 239909 (Dev.).

    P.O. William Edward Strevens, O.N., 232542 (Po.).

    P.O. George Henry Proud, O.N., 218906 (Po.).

    P.O. Albert Last, O.N., 208689 (Po.).

    A.B. Sidney Clarke, O.N., J. 5244 (Po.).

    A.B. Charles Reginald Norton, O.N., J. 18427 (Po.).

    A.B. Ernest Ramsden Ingleson, O.N., J. 5723 (Po.).

    A.B. Walter Frederick Mair, O.N., J. 55500 (Po.).

    C.P.O. John Crother Ashton, O.N., 157639 (Po.).

    P.O. Sidney Albert Simmonds, O.N., 180242 (Po.).

    P.O. Charles Henry Daish, O.N., 182240 (Po.).

    Ch. E.R.A. William Culverwell, O.N., 268992 (Ch.).

    P.O. Frederick Percy Mursell, O.N., 162299 (Po.).

    Ch. Sto. Henry Simmons, O.N., 276070 (Ch.).

    Sto. P.O. William Edward Heaseman, O.N., 361422 (Po.).

    Yeo. Sig. Albert Ebenezer James, O.N., 210513 (Po.).

    Sto. P.O. James Bryant, O.N., 310822 (Po.).

    Sto. Edward Gilfillan, R.N.R., O.N., 9099, S.

    Sto. Sidney Frederick Brooks, O.N., S.S. 111490 (Po.).

    Følgende officerer og mænd har været nævnt i forsendelser:

    Engr. Lieut.-Cdr. (nu Engr. Cdr.) James Hughes, R.N.

    Engr. Lieut.-Cdr. (nu Engr. Cdr.) Thomas George Coomber, R.N.

    Lieut.-Cdr. Arthur Jermyn Landon, R.N.

    Under Lieut. Whitworth Brady Nicholson, R.N.

    Handling. Sub.-Lieut. Lionel Hill Pepp , R.N.

    Wt. Mech. James Coughlan, R.N.

    Handling. Art.-Engr. Charlie Rodgers Barter, R.N.

    Midt. Maurice Theobald Maud, R.N.R.

    P.O. Charles Christmas Brown, O.N., 155936 (Po.).

    Ldg. Sig. William Page, O.N., 227145 (Po.).

    Ldg. Sto. Frank William King, O.N. 306009 (Po.).

    Ldg. Sto. Eli Daniels, O.N., 294996 (Po.).

    E.R.A., 2. kl., Walter Blanchard Wellman, O.N., M. 1218 (Po.).

    A.B. William George Cleeter, O.N., J. 21405 (Po.).

    O.S. Sidney John Thomas Taylor, O.N., S.S. 7576 (Po.). Sto.,

    2. Cl., Frederick Arthur Hickman, O.N., K. 33575 (Po.).

    Sto., 1. Cl., George Henry Doe, O.N., K. 7694 (Po.).

    A.B. John Henton, O.N., J. 17762 (Po.).

    Sto., 1. Cl., Albert Edward Glover, O.N., 232320 (Po.).

    A.B. Henry Alfred Hitchin, O.N., 228372 (Po.).

    Ldg. Sig. Charles Claude Higgins, O.N., J. 10417 (Po.).

    S.B.A. James Gradwell, O.N., M. 16759 (Po.).

    Sto., 1. Cl., Ernest Muff, O.N., K. 32517 (Po.).

    Sig. Sidney Charles Helps, R.N.V.R., O.N., Z/9587 (Tyneside).

    Ch. E.R.A. Ralph Victor Nelson, O.N., 272497 (Po.).

    E.R.A. Henry Albert Riley, O.N., M. 4676 (Po.).

    Sto. P.O. Matthew Lawson, O.N., 303088 (R.F.R., Ch/B.5783).

    Ldg. Stoker Frederick Thomas Yapp, O.N., K. 1672 (Po.).

    Sto., 1. Cl., John Kempton Falconer, O.N., K. 32518 (Po.).

    Sto., 1. Cl., Charles Herbert Harvey, O.N .. S.S. 115725 (Po.).

    Sto. P.O. Thomas Davies, O.N., 289400 (Po.).

    Ldg. Sto. Charles Edward Walls, O.N., K. 969 (Po.).

    Sto. Albert Boyland, R.N.R., O.N., S. 4945

    Sto., 1. Cl., Charles Edward Miller, O.N., 280751 (R.F.R. Po./B. 2355).

    Følgende tilbud er blevet foretaget for service i denne handling:

    Kommandører skal være kaptajner.

    Cdr. Ambrose Maynard Peck.

    Cdr. Edward Ratcliffe Garth Russell Evans, C.B.

    Engr. Lieut.-Commanders at være Commanders.

    Engr. Lieut.-Cdr. James Hughes.

    Engr. Lieut.-Cdr. Thomas George Coomber.


    Denne fuldt illustrerede guide til opbygning af modelskibe dækker en række tyske destroyere fra anden verdenskrig med information om tilbehør og kits i forskellige skalaer.

    'ShipCraft'-serien giver dybdegående information om opbygning og ændring af modelsæt af berømte krigsskibstyper. Overdådigt illustreret tager hver bog modellereren gennem en kort historie om emneklassen og fremhæver forskelle mellem søsterskibe og ændringer i deres udseende i løbet af deres karriere. Malings- og camouflagedetaljer vises med farveprofiler, stregtegninger og målplaner.

    Modelleringsafsnittet gennemgår styrker og svagheder ved tilgængelige kits, viser kommercielle tilbehørssæt og giver tip om ændring og forbedring af basissættet. Dette efterfølges af et omfattende fotografisk galleri af modeller af høj kvalitet i forskellige skalaer. Hvert bind afsluttes med et afsnit om forskningsreferencer, herunder bøger, monografier, store planer og websteder.

    Dette bind dækker de store og magtfulde tyske destroyere fra anden verdenskrigs æra. Altid populær som modelleringsemner er interessen for dem blevet forøget yderligere for nylig ved udgivelsen af ​​en række meget fine store kits 'ShipCraft'-serien giver dybdegående information om opbygning og ændring af modelsæt af berømte krigsskibstyper. Overdådigt illustreret tager hver bog modellereren gennem en kort historie om emneklassen og fremhæver forskelle mellem søsterskibe og ændringer i deres udseende i løbet af deres karriere. Dette inkluderer malingsplaner og camouflage med farveprofiler og meget detaljerede stregtegninger og målplaner. Modelleringsafsnittet gennemgår styrker og svagheder ved tilgængelige kits, viser kommercielle tilbehørssæt til superdetaljer af skibene og giver tip om ændring og forbedring af basissættet. Dette efterfølges af et omfattende fotografisk galleri med udvalgte modeller af høj kvalitet i en række forskellige skalaer, og bogen afsluttes med et afsnit om forskningsreferencer-bøger, monografier, store planer og relevante websteder. Dette bind dækker de store og magtfulde tyske destroyere fra anden verdenskrigs æra. Altid populær som modelleringsemner er interessen for dem blevet forøget yderligere for nylig ved udgivelsen af ​​en række meget fine store kits. Med sit enestående niveau af visuel information - malingsplaner, modeller, stregtegninger og fotografier - er denne bog simpelthen den bedste reference for enhver modelproducent, der vil bygge et af disse usædvanlige skibe.


    Boganmeldelse: German Destroyers, Robert Brown

    5 kommentarer:

    Jeg nyder altid at læse bøger om skibets designproces, og det lyder meget værd at se på.

    Tyskerne syntes at gå efter en blanding af udviklingen af ​​temmelig gammeldags design (f.eks. BISMARCK-klassen lignede i design meget de slagskibe, der blev bygget i 1918, og inkorporerede ikke nogle af de udviklinger, andre lande havde gjort i lyset af deres WW1-erfaring) og uprøvede eksperimentelle konstruktioner (deres højtryks-/temperaturdampmaskiner syntes at være plaget af problemer).

    Hej Bob, ja, det er virkelig et fascinerende emne. Jeg ved meget lidt om det. Men takket være bøger som denne lærer jeg mere. Hilsen, Seb


    Tyske ødelæggere

    Det må være irriterende, når de smukke piger får al opmærksomheden. Jeg taler selvfølgelig om slagskibe og hangarskibe, men det er destroyerne, der ser ud til at gøre alt arbejdet, så søstrene kan gå til bolden. De nippy, men stødende små skibe udgør rygraden i enhver moderne flåde. Det omfattede tyskeren kriegsmarine i Anden Verdenskrig. Robert Brown fortæller os alt om dem i Tyske ødelæggere del af Pen & amp Sword’s Ship Craft -serien.

    Tyske ødelæggere er en 64 sider, blank bog fuld af fotos og farveplader af disse skibe i al deres variation. Brown indeholder en fremragende teknisk beskrivelse af de originale destroyere sammen med deres utallige ændringer. Han fortæller også, hvad der skete med dem alle, og for det meste var det ikke smukt. Derudover fortæller et omfattende modelfremstillingsafsnit os, hvor vi kan få pakker med destroyere i forskellige skalaer, og hvordan man bygger og maler dem. Skibene selv var temmelig elegante med smalle bjælker og slanke skrog. De var ganske godt stablet ovenpå med en række hovedpistoler, maskingeværer mod luftfartøjer, dybdeladninger og torpedoer. De havde også evnen til at smide miner ned i travle allierede sejlruter. De var slanke, hurtige og havde god rækkevidde. På papir alligevel. I praksis opførte de sig som Ronald Searles St. Trinians brats, besat af problemer med deres kedler, våben og personale.

    Browns undersøgelse af tyske destroyere er ret grundig i forhold til denne bogs størrelse, og han tilføjer lidt litteraturliste, hvis læserne vil grave videre. Modellerne stjæler showet, men farvepladerne, fotografierne og diagrammerne bidrager alle til kvaliteten af ​​dette værk. Tyske ødelæggere er derfor en meget nyttig bog til modeller, naval wargamers og alle, der er interesseret i, hvordan kriegsmarine drives i praksis.


    Boganmeldelse German Destroyers af Robert Brown

    Du kan skrive nu og registrere dig senere. Hvis du har en konto, skal du logge ind nu for at skrive med din konto.

    For nylig gennemse 0 medlemmer

    Ingen registrerede brugere ser denne side.

    Om os

    Modelshipworld - Fremskridt af skibsmodellering gennem forskning

    SSL sikret

    Din sikkerhed er vigtig for os, så dette websted er SSL-sikret

    NRG Postadresse

    Nautical Research Guild
    237 South Lincoln Street
    Westmont IL, 60559-1917

    Hjælpsomme links

    Om NRG

    Hvis du nyder at bygge skibsmodeller, der er historisk nøjagtige såvel som smukke, så Nautical Research Guild (NRG) er lige noget for dig.

    The Guild er en non-profit uddannelsesorganisation, hvis mission er at "fremme skibsmodellering gennem forskning". Vi yder støtte til vores medlemmer i deres bestræbelser på at hæve kvaliteten af ​​deres modelskibe.


    Den britiske flåde synker det tyske slagskib Bismarck

    Den 27. maj 1941 synker den britiske flåde det tyske slagskib Bismarck i Nordatlanten nær Frankrig. Det tyske dødstal var mere end 2.000.

    Den 14. februar 1939 var 823 fod Bismarck blev lanceret i Hamborg. Nazi-lederen Adolf Hitler håbede, at det topmoderne slagskib ville indvarsle genfødslen af ​​den tyske overfladekampflåde. Efter krigens udbrud vogtede Storbritannien imidlertid tæt på havruter fra Tyskland til Atlanterhavet, og kun U-både bevægede sig frit gennem krigszonen.

    I maj 1941 blev ordren givet til Bismarck at bryde ud i Atlanterhavet. En gang i sikkerheden ved det åbne hav ville slagskibet være næsten umuligt at spore, mens det alligevel ødelagde de allierede konvojer til Storbritannien. Da de lærte om dens bevægelse, sendte Storbritannien næsten hele den britiske hjemmeflåde i jagten. Den 24. maj, den britiske kampcruiser Hætte og slagskib Prins af Wales opfangede det nær Island. I en voldsom kamp blev Hætte eksploderede og sank, og alle på nær tre af de 1.421 besætningsmedlemmer blev dræbt. Det Bismarck undslap, men fordi det var utæt brændstof, flygtede det til det besatte Frankrig.  

    Den 26. maj blev skibet observeret og lammet af britiske fly, og den 27. maj faldt tre britiske krigsskibe ned på Bismarck, der påfører store skader. Midt på formiddagen var den tyske flådes stolthed blevet til et flydende vrag med mange brande ombord, ude af stand til at styre og med sine kanoner næsten ubrugelig, fordi hun havde en dårlig liste til havn. Snart gik kommandoen ud for at skubbe skibet, og Bismarck  sank hurtigt. Af et 2.221 mand besætning overlevede kun 115.


    Tyske Destroyers, Robert Brown - Historie

    KAMPAGNESUMMERER I VERDENSKRIGEN 2

    BRITISKE og FÆLLESVÆSSER ved begyndelsen og slutningen af ​​2. verdenskrig

    "King George V" slagskib HMS Anson (CyberHeritage , klik for at forstørre ) i 1945. Lagt ned i 1937 og stadig det mål for flådestyrke i begyndelsen af ​​2. verdenskrig 2. I 1945 var slagskibet og dets store kanon blevet afløst af hangarskibet og dets fly.

    Hver oversigt er komplet i sig selv. De samme oplysninger kan derfor findes i en række relaterede resuméer

    (for flere skibsoplysninger, gå til Naval History Homepage og indtast navn i Site Search)

    . hjertet af Royal Navy var dens århundreder gamle traditioner og 200.000 officerer og mænd, herunder Royal Marines and Reserves. Helt i toppen som professionel chef var First Sea Lord, admiral for flåden Sir Dudley Pound.

    Royal Navy krigsskibets styrke

    Royal Navy, stadig den største i verden i september 1939, omfattede:

    15 slagskibe og slagkrydsere, hvoraf kun to var efter Anden Verdenskrig 1. Fem slagskibe af "kong George V" -klasse byggede.

    7 hangarskibe. Den ene var ny, og fem af de planlagte seks flådebærere var under opførelse. Der var ingen ledsagere.

    66 krydstogter, hovedsageligt efter første verdenskrig med nogle ældre skibe konverteret til AA-told. Inklusive cruiser-minelayers var der blevet lagt 23 nye.

    184 Destroyers af alle typer. Over halvdelen var moderne, hvor 15 af de gamle 'V' og 'W' klasser blev ændret som ledsagere. Under opførelse eller på bestilling var 32 flåde destroyere og 20 escort typer af 'Hunt' klassen.

    60 ubåde, hovedsageligt moderne med ni bygninger.

    45 escort and patrol vessels with nine building, and the first 56 'Flower' class corvettes on order to add to the converted 'V' and 'W's' and 'Hunts'. However, there were few fast, long-endurance convoy escorts.

    Included in the Royal Navy totals were:

    Royal Australian Navy - six cruisers, five destroyers and two sloops

    Royal Canadian Navy - six destroyers

    Royal Indian Navy - six escort and patrol vessels

    Royal New Zealand Navy, until October 1941 the New Zealand Division of the Royal Navy - two cruisers and two sloops.

    Strengths and Weaknesses

    The Fleet was reasonably well-equipped to fight conventional surface actions with effective guns, torpedoes and fire control, but in a maritime war that would soon revolve around the battle with the U-boat, the exercise of air power, and eventually the ability to land large armies on hostile shores, the picture was far from good.

    ASDIC, the RN's answer to the submarine, had limited range and was of little use against surfaced U-boats, and the stern-dropped or mortar-fired depth charge was t he only reasonably lethal anti-submarine weapon available. The Fleet Air Arm (FAA) recently returned to full control of the Navy, was equipped with obsolescent aircraft, and in the face of heavy air attack the Fleet had few, modern anti-aircraft guns. Co-operation with the RAF was l imited although three Area Combined Headquarters had been established in Britain. Coastal Command, the RAF's maritime wing, had only short range aircraft, mainly for reconnaissance. And there was little combined operations capability.

    On the technical side, early air warning radars were fitted to a small number of ships. The introduction by the Germans of magnetic mines found the Royal Navy only equipped to sweep moored contact mines. Finally, the German Navy's B-Service could read the Navy's operational and convoy codes.

    Primary Maritime Tasks

    These were based on the assumption Britain and France were actively allied against the European Axis powers of Germany and Italy. The Royal Navy would be responsible for the North Sea and most of the Atlantic, although the French would contribute some forces. In the Mediterranean, defence would be shared between both Navies, but as it happened, Benito Mussolini's claimed ownership of the Mediterranean - his 'Mare Nostrum' - did not have to be disputed for another nine months.

    Threats to and Responses by the Royal Navies - September 1939

    OBJECTIVE 1 - Defence of trade routes, and convoy organisation and escort, especially to and from Britain.

    - The first overseas convoys left Britain via the South Western Approaches. From the Thames they sailed through the English Channel (OA) and from Liverpool through the Irish Sea (OB). Later in September, convoys left Freetown, Sierra Leone (SL), Halifax, Nova Scotia (HX) and Gibraltar (HG) for the UK.

    - In the North Atlantic anti-submarine escorts were provided from Britain out to 200 miles west of Ireland (15W) and to the middle of the Bay of Biscay. For a few hundred miles from Halifax, cover was given by Canadian warships. The same degree of protection was given to ships sailing from other overseas assembly ports.

    - Cruisers and (shortly) armed merchant cruisers sometimes took over as ocean escorts. Particularly fast or slow ships from British, Canadian and other assembly ports sailed independently, as did the many hundreds of vessels scattered across the rest of the oceans. Almost throughout the war it was the independently-routed ships and the convoy stragglers that suffered most from the mainly German warships, raiders, aircraft and above all submarines that sought to break the Allied supply lines.

    OBJECTIVE 2 - Detection and destruction of surface raiders and U-boats.

    - Fleet aircraft carriers were employed on anti-U-boat sweeps in the Western Approaches.

    OBJECTIVE 3 - Maritime blockade of Germany and contraband control.

    - Closer to Germany the first mines were laid by Royal Navy destroyers in the approaches to Germany's North Sea bases.

    OBJECTIVE 4 - Defence of own coasts.

    - British East Coast convoys (FN/FS) commenced between the Thames Estuary and the Firth of Forth in Scotland. Southend-on-Sea, the Thames peacetime seaside resort, saw over 2,000 convoys arrive and depart in the course of the war.

    - Defensive mine laying began with an anti-U-boat barrier in the English Channel across the Straits of Dover, followed by an East Coast barrier to protect coastal convoy routes.

    OBJECTIVE 5 - Escort troops to France and between Britain, the Dominions and other areas under Allied control.

    Belligerent Warship Strengths in European Waters & Atlantic Ocean


    Se videoen: TYSKE LUDDER - Friesland Ultras Official Video