Roman Torso af Herkules

Roman Torso af Herkules


Indhold

Den genopdagede statue kom hurtigt ind i samlingen af ​​kardinal Alessandro Farnese, barnebarn af pave Paul III. Alessandro Farnese var godt placeret til at danne en af ​​de største samlinger af klassisk skulptur, der var blevet samlet siden antikken. Den stod i generationer i sit eget værelse i Palazzo Farnese, Rom, hvor statuen var omgivet af freskomalerier af heltenes mytiske bedrifter, der blev skabt af Annibale Carracci og hans studie, henrettet i 1590'erne. Farnese -statuen blev flyttet til Napoli i 1787 med det meste af Farnese -samlingen og vises nu i Museo Archeologico Nazionale der.

Skulpturen er blevet genmonteret og restaureret i grader. Ifølge et brev fra Guglielmo della Porta var hovedet blevet genoprettet separat, fra en brønd i Trastevere, og blev købt til Farnese gennem agenturet for della Porta, hvis ben var lavet til at fuldføre figuren var så velovervejet, at da originalen ben blev genoprettet fra igangværende udgravninger i Caracallas bade, della Portas blev bevaret på Michelangelos råd, dels for at demonstrere, at moderne billedhuggere kunne bære direkte sammenligning med de gamle. De originale ben fra Borghese -samlingen blev først genforenet med skulpturen i 1787. [5] Goethe fortæller i sin italienske rejse om sine forskellige indtryk, da han så Hercules med hvert sæt ben, men undrede sig over den klare overlegenhed de originale.

Hercules er fanget i et sjældent hvilestund. Han læner sig op ad sin knobbede kølle, der er draperet med Nemean Lion's pels, og holder i Hesperides æbler, men skjuler dem bag ryggen vugget i sin højre hånd. Mange graveringer og træsnit spredte berømmelsen for Farnese's Hercules. I 1562 var fundet allerede inkluderet i sæt af graveringer til Speculum Romanae Magnificentiae ("Mirror of Rome's Magnificence") og kendere, kunstnere og turister gabte til originalen, der stod i gården på Palazzo Farnese, beskyttet under arkaden. I 1590–91, under sin rejse til Rom, skitserede Hendrik Goltzius statuen i palazzo -gården. Senere (i 1591) registrerede Goltzius det mindre almindelige bagfra i en bravuregravering (illustration, til højre), som understreger den allerede overdrevne muskulære form med hævelse og tilspidsede linjer, der flyder over konturerne. Den unge Rubens lavede hurtige skitser af flyene og masserede statuen af ​​Herkules. Før fotografering var udskrifter den eneste måde at sætte billedet på mange hænder.

Skulpturen blev beundret fra starten, forbehold for dens overdrevne muskulatur dukkede først op i det senere attende århundrede. [6] Napoleon bemærkede over for Antonio Canova, at dens udeladelse fra museet, han samlede i Paris, var det vigtigste hul i samlingen. Mere end én gang blev skulpturen kasse og gjort klar til forsendelse til Paris, før Napoleons regime flygtede fra Napoli.

Den fremtrædende placerede statue var vellidt af de gamle romere, og der er fundet kopier i romerske paladser og gymnastiksale: en anden, grovere kopi stod på gården til Palazzo Farnese, den ene med den forfalskede (men sandsynligvis gamle) indskrift "Lykippos" har stået i domstolen i Palazzo Pitti, Firenze, siden det sekstende århundrede. Gamle kopier af statuen omfatter:

  • Hercules, 2. århundrede e.Kr., romersk kopi, Uffizi Gallery, Firenze.
  • "Weary Herakles" er en stærkt brudt romersk marmorstatue, der blev udgravet i 1980 i Perge, Tyrkiet. Den plyndrede overkrop blev solgt til Museum of Fine Arts, Boston, i 1981. Overkroppen blev returneret til Tyrkiet i 2011 og vises nu med resten af ​​stykket på Antalya Museum. [7]
  • Kolossal statue af Hercules, afdækket ved badene i Hippo Regius (Annaba), Algeriet.
  • Resting Herakles, Hermitage, Sankt Petersborg.
  • Dårligt beskadiget sent hellenistisk parisk marmorhovedløs statue, genoprettet fra Antikythera -skibbruddet i 1901 Athen, National Archaeological Museum.
  • Hovedløs statue på Izmit Archaeology and Ethnography Museum.
  • Knust hovedløs torso fundet i badehuset romersk og byzantinsk landsby i Jezreel -dalen.
  • Knust hovedløs torso fra Amphiareion of Oropos, Athen, National Archaeological Museum.
  • Knust hovedløs torso fra 2. eller 3. århundrede e.Kr., i Museum of Saint-Raymond i Toulouse.
  • Statuette af 2. århundrede e.Kr., i Detroit Institute of Arts.
  • Bronzestatuette med sølvindlagte øjne fra 40-70 e.Kr., Getty Villa.

Efter genopdagelse af Farnese Hercules dukkede kopier op i haver fra det sekstende og attende århundrede i hele Europa. Under opførelsen af ​​Alameda de Hercules (1574) i Sevilla, den ældste offentlige have bevaret i Europa, ved indgangen blev der installeret to søjler fra et romersk tempel, elementer af en bygning stadig bevaret i Mármoles, et ubestrideligt tegn på beundring for de romerske arkæologiske steder. På dem blev placeret to skulpturer af Diego de Pesquera i 1574, der anerkendte Hercules som byens grundlægger, og Julius Caesar, restauratør af Híspalis. Den første var en kopi af Farnese Hercules, næsten originalens monumentale størrelse. [8] På Wilhelmshöhe, nær Kassel, er en kolossal version 8,5 m høj produceret af Johann Jacob Anthoni, 1713–1717, blevet et symbol for byen.

André Le Nôtre placerede en forgyldt version i fuld størrelse mod skyline i den yderste ende af hovedvisaet i Vaux-le-Vicomte. Det i Versailles er en kopi af Jean Cornu (1684–86). I Skotland er en sjælden kopi af bly, fra første halvdel af det attende århundrede, placeret uoverensstemmende i det centrale højland med udsigt over den nyligt restaurerede Hercules Garden på grunden til Blair Castle. Velhavende samlere havde råd til en af ​​de mange bronzereplikater, der blev skabt i størrelser til bordvisning.

Det vises i filmen fra 1954 Rejse til Italien sammen med Farnese Bull.

En kopi, med titlen Herakles i Ithaca, blev rejst i 1989 på campus ved Cornell University i Ithaca, NY. Statuen var en gave fra dens billedhugger, Jason Seley, professor i billedkunst. Seley lavede skulpturen i 1981 af kromede kofangere. [9]

Statuen har inspireret kunstnere som Jeff Koons og Matthew Darbyshire til at lave deres egne versioner i henholdsvis gips og polystyren. [10] Deres brug af hvide materialer til at genskabe skulpturen er blevet fortolket af klassicisten Aimee Hinds som en fastholdelse af farver i klassisk kunst. [10]


Historien om Herkules tårn

Det er sandsynligt, at det romerske tårn, der blev bygget i det første århundrede, kom i træk fra en tidligere bygning af keltisk oprindelse, Tower of Breogán. Der er fundet mønter, der stammer fra Neros regeringstid til Domitian. Den latinske indskrift fundet i bunden af ​​fyret viser, at arkitekten var Caius Sevius Lupus, en lusitaner fra Aeminium, nuværende Coimbra. Arkitekten dedikerede sin konstruktion til Mars, som det fremgår af indskriften i bunden af ​​fyret:

MARTI
AVG.SACR.
G.SEVIVS
LVPVS
ARCHITECTVS
AEMINIENSIS
LVSITANVS EX V.

Det er sandsynligvis den samme arkitekt, der var forfatter til cryptoporticus ved Aeminium, der tjente som en støtte til forummet i denne romerske by.

Disse buer over dørene ligner dem, der findes i cryptoporticus i Aeminium.

Her kan du se resultaterne af udgravningerne i 2009, med resterne af bunden af ​​den gamle ydermur.

Det er svært for det utrænede øje at forstå, hvad hver af stenene i jorden var.

Selv efter Romerrigets fald vil fyret forblive vigtigt. På trods af den manglende vedligeholdelse og lyset slukket, tjente det som reference i dagtimerne til søfolkene i middelalderen. På samme tid var Herkules tårn en befæstning. Det er i det sekstende århundrede, at fyret gradvist var tilbage i fuld aktivitet, med øget maritim navigation i denne periode. Det var derefter nødvendigt for kommunen at forhindre folk i at komme til fyret og lede efter forsyningssten og igen sætte lygten op og bygge en trætrappe inde i fyret for at få adgang til den.

En del af den gamle lanterne. Det er sandsynligt, at romerne brugte olivenolie og et komplekst sæt spejle.

Intern trappe til fyret, en moderne tilføjelse.

I 1788 blev militæringeniøren Eustaquio Giannini begynder restaureringen af ​​Hercules -tårnet, hvilket giver det sit moderne udseende. Hovedarbejdet blev færdigt i 1791. Giannini havde tilstedeværelse af sind til at bevare det ærværdige monument, hjulpet af José Cornide, en vigtig spansk videnskabsmand fra A Coruña, og elsker af Hercules -tårnet. Fyret oplever derefter alle udviklingen af ​​moderne bekvemmeligheder i et fyrtårn med et lys, der bliver stærkere og derfor mere synligt for sejlere.

Restaurering af Giannini er bemærkelsesværdig. Den nyklassicistiske stil bevarer bygningens romerske ånd.

Ruiner ved foden af ​​fyret.

Legenden om Herkules tårn

Det hele begynder med Breogán, den mytiske grundlægger af den galiciske nation. Der er flere versioner af legenden, fremhævet i det nittende århundrede. Det var på dette tidspunkt, at karakterer som Vercingetorix, Arminius eller Boadicea og Viriathus genfindes: Europas nationalisters fremgang på den tid gjorde meget for at genfinde dem, der nu er omdannet til “hero ” tegn, men har ikke været helt ærlige over for den berørte folks sande historie.

Breogán -statue i fyrtårnets park.

Den første legende kommer fra Leabhar Ghabhála Érenn, “ Invasionsbogen ” samlet i Irland i det ellevte århundrede efter mundtlige sagn om øen. Breogán mytiske keltiske konge af Galicien og grundlægger af Brigantium ville have bygget i den nye by et tårn så højt, at hans to søn, Ith og Belenus, kunne se toppen af ​​en grøn kyst, Irland. Det Tower of Breogán er derfor forfader til Herkules -tårnet, bygget samme sted. Fast besluttet på at gå og se, hvad der var på sådan et grønt land, besluttede sønnerne til den keltiske konge at tage på eventyr. Breogán tændte et bål på toppen af ​​tårnet, på den måde kunne hans sønner finde hjem igen, men desværre blev Ith myrdet i Nordirland, hvilket forårsagede galiciens vrede. Mil Espáine, Ith nevø og grand-søn af Breogán, beslutter at hævne sin onkel. Milesianerne, sønner af Mil Espáine, forlader Brigantium for at erobre Irland og er nu forfædrene til gallerne, nutidens irere, efter at have bortvist Tuatha Dé Danann -guderne fra den grønne ø.

Kompasset repræsenterer de forskellige keltiske lande.

Den anden legende fortæller os om en konge af Brigantium, Geryon, som tvang sine undersåtter til at give ham halvdelen af ​​deres ejendom, inklusive børn, til at fodre hans flok tyre. Geryon var ifølge græsk mytologi en kæmpe trehovedet. Folket spurgte hjælp fra Hercules, der efter tre dage og nætter med hårde kampe endelig besejrede kæmpen. Det var den tiende af hans berømte 12 arbejde. Helten begravede derefter hovedet (eller hovederne) på Geryon, og han byggede en grav med en fakkel på, Tower of Hercules. Den første pige, der kom til at bo i den nye by grundlagt af Hercules, Crunna, gav sit navn til byen, som vi nu kalder “A Coruña “.

I dag er fyret, meget restaureret, meget forskelligt fra romertiden.


Det romerske fyrtårn

Det Tower of Hércules blev bygget som et fyrtårn af romerne, muligvis mod slutningen af ​​det 1. århundrede og begyndelsen af ​​det 2.. Fra det oprindelige udseende bevarer vi i dag sit indre med en arkitektonisk foring udført i slutningen af ​​1700 -tallet. Ved foden er der også en latinsk indskrift udskåret på klippen, der er bevaret & ndash nu beskyttet af en lille bygning & ndash, der indeholder navnet på den mulige romerske arkitekt og tårnets forfatter.

Der er stadig mange ubekendte om oprindelsen og det primitive udseende af Tower of Hércules, men dataene hidtil leveret og verificeret af videnskabelig forskning (arkæologiske udgravninger, undersøgelse af arkitektoniske vægge og konstruktionsmetoder, dokumentationen bevaret) giver os mulighed for at angive at romerne var fyrets oprindelige bygherrer.

Efter erobringen af ​​Rom i Vesteuropa (Spanien, Gallien og Storbritannien) bliver bugten A Coruña meget vigtig for de romerske sejlruter, der forbinder Middelhavet og det nordatlantiske kystområde. Beliggende på en farlig kyst blev det en stor dok for de skibe, der foretog ruten mod Storbritannien, eller som kom fra farerne ved at afrunde Cape Finisterre. Romerne skabte en stor havnenklave, som de kaldte Brigantium, og for at yde støtte til navigationen i kommercielle og militære skibe konstruerede de et stort fyrtårn, som vi nu kalder Hércules -tårnet.

De hidtil leverede og verificerede data gør det muligt for os at konstatere, at romerne var fyrets oprindelige bygherrer.

Fra indskriften bevaret ved foden af ​​tårnet ved vi, at bygherren var Gaius Sevius Lupus, arkitekt for byen Aeminium (den nuværende by Coimbra i Portugal). Med de nuværende data til rådighed og uden absolut sikkerhed, tilskrives dets konstruktion tiden for romersk kejser Trajanus, der regerede mellem 98 og 117 e.Kr.

Vi ved ikke med sikkerhed, hvordan dens ydre udseende var. Men efter de arkæologiske udgravninger i bunden af ​​Torre ved vi, at der havde en ydre omkredsmur og en rampe eller flugt af stentrapper, der førte til den øverste platform. Vi ved heller ikke nøjagtigt, hvordan den romerske kroning af tårnet var, men & ndash baseret på de bevarede oplysninger & ndash ville det have haft et cirkulært layout, der sluttede i en kuppelform med et hul i midten til udsendelse af lys og røg, der ville lede skibene.

Den indvendige sektion & ndash nu bevaret & ndash har en firkantet bund med fire indvendige åbninger, der er forbundet to med to lodret, den blev delt i tre på hinanden følgende etager, og åbningerne blev dannet med tøndehvelvninger. Disse områder kan have tjent & ndash blandt andet & ndash for at gemme det brændbare materiale, der ville brænde i toppen og også for at beskytte servicepersonalet i Torre.

I løbet af denne periode ophørte tårnet med at fungere som et fyrtårn i nogle perioder, det ville blive et defensivt slot og fra 1200 -tallet et stenbrud, der leverede materialer til opførelsen af ​​den nye landsby kaldet Crunia.

Efter Romerrigets bortgang, Hércules -tårnet, fra det 5. århundrede, led Torre en progressiv forringelse, der ville forårsage forsvinden af ​​dens ydre omkredsmur og adgangsrampe. I det 5. århundrede medførte invasionerne af barbarerne det vestromerske imperiums forsvinden. Suevis og vandalernes ankomst, raulerne fra Heruli og den romerske magts sammenbrud medførte, at Hércules -tårnet mistede sin rolle som et fyrtårn, nu ubrugeligt efter reduktionen af ​​søtrafikken og de stigende farer fra havet. Den gradvise tilbagegang og fald af dens tværgående buer ville begynde med at forlade tårnet. Alligevel er det muligt, at & ndash, når de barbariske kongeriger blev bosat i Vesten & ndash, havde Torre en rolle som reference i de maritime forbindelser, der blev etableret i det 6. og 7. århundrede mellem Suevi -kongeriget Gallaecia og frankernes rige.

Fra det 9. århundrede blev de vestlige kyster udsat for kontinuerlige razziaer fra normannerne. Skriftlige kilder nævner deres angreb i 844 e.Kr. på Faro Brigantium og Galicien blev angrebet adskillige gange indtil det 11. århundrede. I løbet af disse århundreder fungerer Torre som et referencepunkt for at afgrænse et område, der hedder Faro Brigantio eller simpelthen Faro, et område, som kongerne i Asturien, León og Galicien ville efterlade i hænderne på greve eller biskopperne i Santiago.

Tårnet blev en defensiv forpost over for trusler fra havet og genstand for strid mellem kongerne, kirken og adelen.
Mellem 991 og 1126 e.Kr. var tårnet & ndash bortset fra nogle korte perioder & ndash under biskopperne i Santiago de Compostela. I løbet af denne periode var der en rektangulær bygning af stenmure og opdelt i to rum på tårnets østside, tæt på dens ydervæg. Arkæologiske udgravninger har afsløret en overflod af ildsteder, keramikskår og rester af organiske materialer, der indikerer, at det må have været brugt som et køkken for forsvarerne af Torre, der blev til et fort.

Fra 1200 -tallet.

I 1200 -tallet begyndte tårnet at begynde med opførelsen af ​​den nye by Crunia i 1208. De tværgående buer, der er faldet, men stadig er bevaret fra ydervæggen og adgangsrampen, fungerede som et stenbrud, hvorfra man kunne få materiale af god kvalitet med få anstrengelser for de bygninger og befæstninger, der blev bygget i A Coruña på dette tidspunkt. Udtagning af tværbuer fra Torre ville være forbudt i det 16. århundrede på det tidspunkt, hverken den ydre omkredsmur eller adgangsrampe eksisterede stadig.

Gendannelsen af ​​tårnet som et fyrtårn

Det gennemgår en større renovering inde i 1600 -tallet med opførelse af nye adgangstrapper og installation af to gadelygter.

Hvis tårnet i Hércules tjente som et fort og stenbrud i løbet af middelalderen, begyndte det i det 16. århundrede langsomt at blive bevaret og genoprette dets funktion som et fyrtårn.

I det 16. århundrede er Tower & ndash, kendt som Castillo Viejo eller fyrtårnet & ndash, på grund af dets avancerede position i havet stadig et vagttårn mod mulige trusler og angreb fra havet. Dette kontrolpunkt var under byrådet, der betalte de mennesker, der udførte dette ansvar dag og nat. Af udgravningerne og den bevarede dokumentation ser det ud til, at nuet nu var omgivet af en lille voldgrav og en defensiv brystning suppleret med pigtærker. Overvågning i tårnet blev foretaget af søfolk eller pensionerede marinesoldater fundet fra disse mennesker var rester af hvide keramiske rør og knogleplader med runde huller til knapper, tegn på deres daglige aktiviteter ved foden af ​​tårnet.

1600 -tallet.

Hvis tårnet i Hércules tjente som et fort og stenbrud i løbet af middelalderen, ville det være slutningen af ​​1600 -tallet, når tårnet i Hércules ville genvinde sin rolle som et fyrtårn.
Det ville være i slutningen af ​​1600 -tallet, da Tower of Hércules ville genvinde sin rolle som et fyrtårn. I 1684 beordrede guvernøren og generalkaptajnen i kongeriget Galicien og hertugen af ​​Uceda og ndash hertugen af ​​Uceda at bygge en trætrappe for at give adgang til toppen af ​​tårnet. For at gøre dette blev de romerske tøndehvælvinger, der adskilte de tre etager i tårnet, gennemboret. På den nordlige side af den øverste del blev der bygget en lille altan for at lette overvågningen.

Ved at udnytte den nye adgang foreslog konsulerne i England, Holland og Flandern at bygge på toppen af ​​Tower & ndash for deres regning & ndashtwo små stentårne, hver med et lys udstyret med tre olielamper, der ville blive tændt hver nat for at hjælpe med navigation . Værket blev godkendt af hertugen af ​​Uceda og & ndash udført af A Coruñas indfødte arkitekt Amaro Antúnez & ndash tårnet genvandt sin oprindelige funktion som et fyrtårn. For at betale for dens konstruktion og vedligeholdelse af de to fyrlamper blev der oprettet en ny afgift, som skulle betales af alle skibe, der lagde til i de galiciske havne.

Det blev hurtigt vist, at tårnets fyrlamper ikke var tilstrækkelige. I 1700 -tallet var der gentagne forsøg på at forbedre og reparere tårnet, men de blev aldrig afsluttet. Forholdene forværredes gradvist: For det første holdt en af ​​lamperne op med at fungere, og derefter i 1769 ødelagde lynet den resterende. Som en midlertidig foranstaltning til udskiftning af det beskadigede lys blev der installeret tre bærbare lys, som var umulige at tænde, når vejret var dårligt. Tårnets stadige forringelse og muligheden for dets kollaps tvang store reparationer, men manglen på ressourcer forhindrede dem i at blive udført.

Restaurering af tårnet

I 1788 begyndte arbejdet med den endelige restaurering af Hércules -tårnet. Færdiggjort i 1790, det gav Tower & ndash bortset fra små efterfølgende ændringer & ndash sit nuværende udseende. Efterfølgende blev der udført flere arbejder med at opgradere de omkringliggende områder.

I 1788 begyndte arbejdet på restaureringen af ​​Hércules -tårnet på initiativ af det kongelige konsulat i A Coruña og godkendt af kong Charles III. Disse arbejder udført af militæringeniøren Eustaquio Giannini & ndash påvirkede hovedsageligt ydersiden og toppen af ​​tårnet. Udenfor var den oprindelige romerske kerne belagt med et stendækning med en klassisk æstetik. Den nye facade har en ædru indretning og en regelmæssig symmetrisk kopiering af åbningerne, der for det meste er falske, og som kun i nogle tilfælde svarer til de gamle romerske indgange til de indvendige rum (undertiden tildækket delvis for at opretholde regelmæssigheden på facaden) . Det diagonale bånd, der dækker væggene i en spiral til toppen, minder om den gamle romerske rampeadgang.

Øverst blev rester af den romerske rundkørsel revet ned, ligesom tilføjelserne blev foretaget i det 17. århundrede (tårne ​​og altan), som blev erstattet af en ny efterbehandling bestående af to overlejrede ottekantede kroppe, den øverste oprindeligt indeholdt fyrtårnet eller kulfyret bål der ville fungere som et armatur. Indvendigt blev den gamle trætrappe erstattet af en ny af sten med trælænder. Restaureringen blev afsluttet i 1790.

Restaureringen blev afsluttet i 1790. Kort tid efter blev der foretaget flere undersøgelser som forberedelse til opgradering af omgivelserne. Konstruktionen af ​​adgangsvejen og en platform omkring tårnets bund blev designet, men blev ikke afsluttet før i 1861. En lille stenhytte blev bygget for at beskytte klippen med den romerske indskrift.

Fra 1799 til 1806.

Mellem 1799 og 1806 var der nye værker forårsaget af udskiftning af kullampen med et nyt parabolsk roterende fyrtårn, der blev leveret med olielamper. Denne installation tvang Giannini til at foretage ændringer på toppen af ​​tårnet. Taget på den øverste del blev revet ned, og en glaslygte, der stadig eksisterer i dag, blev installeret. En usædvanlig stenhøjde blev også bygget, som huser trappe til lygten, og der blev installeret et lyn.

19. og 20. århundrede.

Elektricitet blev installeret i fyrtårnet i 1927. Fra 1800 -tallet og frem til slutningen af ​​det 20. var restaureringen minimal og påvirkede kun tårnets indre. Mere vigtigt var dem, der blev gjort i det omkringliggende område. I 1849 blev tårnets indre opgraderet for at installere klasserne i den første School of Lighthouse Keepers i Spanien, der forblev indtil 1854. Fra 1858 til 1906 var tårnets indvendige vægge beklædt med mønstret tapet. I 1909 blev trappens træliste udskiftet med en af ​​sten. Elektricitet blev installeret i fyrtårnet i 1927. Flere bygninger til indkvarteringen af ​​målmændene, der var placeret ved foden af ​​platformen ved tårnets bund, blev bygget i 1861 og 1956.


Hercules

Tilbedelsen af ​​Herkules eller Herakles i Rom og i Italien tilbedelse er sent forbundet med især romerske forfattere med heltens ekspedition for at hente okserne fra Geryon og de vigtigste punkter er, at Herkules i Vesten afskaffede menneskelige ofre blandt sabinerne, etableret tilbedelse af ild og dræbte Cacus, en røver, der havde stjålet otte af hans okser. 1 Aboriginerne, og især Evander, hædrede helten med guddommelig tilbedelse. 2 Hercules holdt til gengæld fest med folket og forærede kongen landområder og bad om, at der skulle ofres ham hvert år ifølge græske ritualer. To fornemme familier, Potitii og Pinarii, blev instrueret i disse græske ritualer og udpegede arvelige ledere af festivalen. Men Hercules skelnede mellem disse to familier, som fortsatte med at eksistere i lang tid efter, for da Pinarius ankom for sent til ombygningen, straffede guden ham ved at erklære, at han og hans efterkommere for altid skulle udelukkes fra offerfesten . Således opstod skikken for Pinarii at handle som tjenere ved festen. 3

Fabia -generne spores sin oprindelse til Hercules, og Fauna og Acca Larentia kaldes Hercules elskerinder. På denne måde forbandt romerne deres tidligste sagn med Hercules. 4 Det skal bemærkes, at helten i de italienske traditioner bar navnet Recaranus, og denne Recaranus blev bagefter identificeret med den græske Herakles.

Han havde to templer i Rom, det ene var et lille rundt tempel af Hercules Victor, eller Hercules Triumphalis, mellem floden og Cirkus Maximus, i Forum Boarium, og indeholdt en statue, der var klædt i triumfklæderne, når en general fejrede en triumf. Foran denne statue var Herculis Invicti Ara Maxima ("Great Altar of Unconquered Hercules"), hvorpå tiendedelen af ​​byttet blev deponeret til fordeling blandt borgerne efter en triumf. 5 Det andet tempel stod nær Porta Trigemina og indeholdt en bronzestatue og alteret, som Hercules selv menes at have ofret engang. 6 Her tilbød byens praetor hvert år en ung ko, som blev fortæret af folkene i helligdommen.

Den romerske Hercules blev betragtet som sundhedsgiver, 7 og hans præster blev kaldt af et Sabine -navn Cupenci. 8 I Rom var han yderligere forbundet med Muserne, hvorfra han kaldes Musagetes, og var repræsenteret med en lyr, som der ikke er spor i i Grækenland. Italienskens identitet med de græske Herakles bekræftes ikke kun af ligheden i traditionerne og tilbedelsesformen, men af ​​romernes egen tro. De græske kolonier havde indført hans tilbedelse i Italien, og den blev derfra ført til Rom, til Gallien, Spanien og endda Tyskland. 9 Men det er ikke desto mindre i højeste sandsynlighed, at den græske mytus blev indgraveret på eller gav stedet for den om italienske Recaranus eller Garanus.

I den kejserlige periode blev Hercules betragtet som ødelæggeren af ​​katastrofer og katastrofer på jorden og som en personificering af tapperhed og mod. Kejser Commodus identificerede sig med Hercules og lod sig skildre i heltens billede.

Referencer

Noter

Kilde

  • Smith, William. (1870). Ordbog over græsk og romersk biografi og mytologi. London: Taylor, Walton og Maberly.

Denne artikel indeholder tekst fra Ordbog over græsk og romersk biografi og mytologi (1870) af William Smith, som er i offentligheden.


50 år med Herkules

DEN 23. AUGUST 1954 lavede LOCKHEED TESTPILOTER Stan Beltz og Roy Wimmer det nyeste af deres virksomheds usandsynlige designs, og efter en 855 fods jordrulle trak den op i den sydlige Californiens himmel på sin første flyvning, på vej mod Edwards Air Force Base. Det nye fly blev udpeget som YC-130A og var det andet af to prototyper, der blev bygget på Lockheed ’s Burbank-fabrik. Flyet lignede ikke sine samtidige. Dens vinger lå som en planke afbalanceret på kødfulde skuldre. Strøm kom ikke fra store frem- og tilbagegående radialer, men fra fire General Motors Allison turboprops. Dens agterskrog er skærpet til en kile, der er dækket af en enorm lodret finne. Dens smalle landingsudstyr faldt ud af bælge på skroget. Dens flygedæk lå under et drivhus med flere ruter og over en næblignende næse. Det havde et alvorligt, overrasket, rundt ansigt, som kun en mor kunne elske, som nogle har opfattet.

Fra denne historie

Strålende i U.S. Navy Blue Angels livery, affyrer et Marine Corps C-130T sine jet-assisterede startflasker, som tilføjer 8.000 pund kraft til en super-kort start. (Saul McSween/U.S. Navy)

Fotogalleri

Faktisk, ifølge Lockheed-standarder, var den nyankomne yderst almindelig, man kunne have spurgt, hvordan et firma, der producerede så glamourøse fly som Lightning, Constellation, Shooting Star og U-2, kunne have frembragt Hercules. Men denne grimme ælling ville vokse til noget meget større end en svane. Med tiden ville motorens brølende signal brøle om, at hjælp i form af mad, brændstof, medicin, materiel eller ildkraft var ved hånden.

Det begyndte med en anmodning om forslag til mellemfragtfly, et beskedent dokument udstedt af det amerikanske luftvåben den 2. februar 1951 i det første år af Koreakrigen. Amerikanske militærtransporter bestod derefter af Fairchild ’s C-119B Flying Boxcar og C-123 Provider, begge drevet af dobbeltstempelmotorer og rester fra anden verdenskrig som C-47 og C-54. Langtransport blev overladt til firemotorede C-124A Globemaster II, en kæmpe dobbeltdækker-flyskrog, der kørte rundt i en velkendt Douglas-fløj. Luftvåbnet bad om et fly, der ville bære en nyttelast på 25.000 pund over en aktionsradius på 1.150 kilometer og 20.000 pund for 2.530 miles.

En sandsynligvis apokryf konto har ingeniører fra Ohio ’s Wright-Patterson Air Force Base, der måler interiøret i en jernbanevogn til størrelsen af ​​dette imaginære fly. Da vi modtog anmodningen, sagde Willis Hawkins, derefter med Lockheeds avancerede designafdeling, “Hibbard [Hall J. Hibbard, chefingeniør i Lockheed ’s], at vi skulle kigge nærmere på det. ” Kl. den gang Lockheed ’s eneste firemotorede design var Constellation. For C-130, siger Hawkins, “Der var ingen foregående model. Et rent stykke papir. ”

Hawkins og hans team dimensionerede det nye fly omkring udstyr til stor brug. Højden (ni fod) og bredden (10 fod) på lastrummet rummede Army ’s M5A-3 højhastighedstraktor med den øverste pistol stuvet. Længden var baseret på, hvad en 1,5-ton lastbil og sættevogn ville have brug for: 41 fod. Vi sørgede for, at strukturen ikke havde nogen forhindringer for belastninger, der kom ind ad bagdøren, siger Hawkins. Det er designet til at blive brugt i en taktisk situation, hvor der ikke var nogen fine, rene steder at tage sig af det.

Vi valgte en turbopropmotor, som var ret ny for de dage, ” siger han. Vi troede, at kraftværket ville have meget stræk i sig. Propellerne var høje for at holde motoren væk fra støv og snavs. Smal undervogn, så du kan operere fra veje. At få faldskærmstropper ud, dumpe læs, diktere, hvor dørene skal placeres. ” Der var aldrig tænkt på en fremadgående rampe af den slags på C-124. En næsedør fik dig alle involveret i cockpittet, ” forklarer Hawkins.

Med designet i hånden tog Hawkins og hans team til Hibbard for at få deres forslag godkendt. Vi havde en lille model, 15 tommer. Har Kelly set dette? ’ Hibbard ville vide, ” med henvisning til Clarence J. “Kelly ” Johnson of Skunk Works berømmelse, derefter Hibbards assistent. “ ‘Kelly better see it before we send it in.’ Nobody’d seen Kelly in weeks, but he came in. He looked at the model, then he looked at Hibbard. ‘Hibbard,’ he said, ‘if you send this proposal in, you’ll destroy the Lockheed Company.’ Kelly didn’t like it because it didn’t go Mach 3 or shoot or drop bombs,” Hawkins says. “But we finally convinced Hibbard: The thing is due, we have to get it mailed today. So we did. And lo and behold, we won.”

On July 2, 1951, Lockheed was awarded a contract for two prototypes. Just over a year later, the Air Force asked for seven production airplanes—this nearly two years before Beltz and Wimmer made their first flight in the prototype. The company moved C-130 production from Burbank, where space was limited, to Marietta, Georgia. The town’s confluence of railroads, which had attracted William T. Sherman as a potential supply line during his Civil War march to the sea, led World War II planners in 1942 to construct a sprawling aircraft factory. At its peak, the plant employed 28,000 people. Under license from Boeing, Bell Aircraft built 668 B-29s—what locals still call the Bell Bomber—between November 1943 and V-J day. Within a month of victory in the Pacific, however, the plant was closed, and the workers returned to the rural Georgia economy.

In January 1951, Lockheed came to the Marietta facility, first to refurbish more than 100 B-29 Superfortresses for action in Korea, then to build 394 B-47 Stratojet bombers under license to Boeing. When C-130A production began, the plant was still turning out B-47s on a parallel assembly line. In April 1954, the Air Force asked for 20 more C-130s, and then, in September, 48 more a year later, it would order another 84. Hawkins may have been the only one who lost money on the deal. “The tactical air commander was a real enthusiast,” he recalls. “ ‘The Air Force is doing this one right,’ he said. We were hoping they’d buy maybe 200. ‘I’ll bet we’ll buy more than 500 of these things.’ I bet him five bucks, and lost.”

A naming contest at the Marietta plant in the fall of 1954 brought in nearly 10,000 suggestions, with the favorite being “Griffin.” Whether this referred to the fabled eagle-lion hybrid or to Georgia’s then governor is not recorded, but Lockheed management opted for Hercules, the strongman of Greek mythology, with 160 votes familiarly, Herk, or, intimately, Herky Bird.

About Carl A. Posey

Novelist and award-winning science writer Carl A. Posey was the author of seven published novels, a number of non-fiction books, and dozens of magazine articles. He was a licensed pilot and an Air & Space magazine contributor for more than 30 years, beginning with its second issue in 1986. Posey died on February 9, 2018.


Life Is Supposed to Be Hard

“What is to give light must endure burning.” – Viktor Frankl

This is one of my all-time favorite quotes.

Viktor Frankl led a somewhat tragic life. He survived different concentration camps in Nazi Germany during World War II. Later, amongst others, he wrote the awe-inspiring book Menneskets søgen efter mening (buy it used for 4$ - completely worth it!) and was the founder of logotherapy.

This quote is a great summary of the story of Hercules. And it gives me a lot of strength in moments of darkness. When life is hard, it can be hard. *Wink* And then I remind myself of this quote, and suddenly it goes much easier. It’s still hard, but I can endure it better because I know it’s supposed to be hard.

The pain and the struggles don’t magically go away, but they feel less like a burden and more like a challenge I must go through.

That’s what Aretê said to Hercules, “There is nothing truly valuable which can be purchased without pains and labor.”

In the modern world, we might call these pains and labor "failure." We must go through failure in order to get to success. This is why so many great stories start with failure. Actually, they all do. Only the media prefer overnight successes because they are sexier.

But there is no such thing as an overnight success. There’s no short-cut to success or happiness as Kakia promised to Hercules. All that is giving light must be gone through burning.

Before we get to true happiness or any other success in life, we must go through hard work and many failures. Just like demi-god Hercules did.

This is why we need to persist when it gets tough. We need to stay at it even if we don’t feel like it. We need to keep grinding and sweating and fighting off our inner demons. We shall not give up.

Like Edison did. He tried and tried and tried thousands of ways to get to the light bulb. Each failure was a way that didn’t work. You think this was easy? No, but he stayed at it and succeeded. A great genius? Rather a person with incredible persistence and an unbreakable will. He burned for years until he got to the light, literally.

That obstacle in front of you, that massive, steep, and rocky mountain, won’t move. You need to climb it or find a route around it, which probably won’t be any easier than climbing.

Point is, life is supposed to be hard. It’s up to you to choose this path and be willing to go through rough times.

I choose to follow Hercules’ growth role model. I’d rather face hardships, try to rise above them, and hopefully excel in a few things than to embrace easy living and idleness, which will result in personal stagnation or decline.

Remember: “What is to give light must endure burning.”


The Limb Armor

While at war, it was also equally important to protect one’s arms and feet from being injured or cut off by the blows of various dangerous weapons. The limb armor was designed to fulfill this very function. The following were the limb armors, which the ancient Romans used.

Manica: The Arm Guard

This classic Roman arm guard was made of overlapping iron or bronze, semicircular bands, which were attached to leather straps. In ancient Rome, this kind of a limb armor, first came to used by the gladiators. It was only after its effectiveness was proven over the years, that the Roman senate declared it as a part of an official military armor. The arm guard imparted flexibility to the swordsman’s hands, and so, it was very comfortable to be used.

Greave: The Shin Guard

Two ancient Roman writers, Polybius og Vegetius , have mentioned about the use of a greave by the Roman light as well as heavy infantry, in their works. However, the use of the term “greave” as a singular, implies that this shin guard was worn only on one leg, presumably the left. We also have numerous sculptural depictions affirming the same. We also know that the use of the greave was more rampant among the gladiators. During the Roman Empire, greaves were mass produced by pressing single sheets of metal, and attaching a cloth or leather lining to their inner surface. The metals used were generally bronze or iron.

Caligae: The Boots


The Tower of Hercules in Corunna, Spain is the oldest Roman lighthouse in use today

The Tower of Hercules, originally known as the “Farum Brigantium” or “Brigantia Lighthouse,” is an ancient Roman lighthouse on a peninsula about two kilometers from the center of Corunna, Galicia, in northwestern Spain. It is a symbol of the power of the ancient Roman Empire.

After almost 2,000 years, it is the oldest lighthouse still in operation in the world. The tower, built on a 57-metre high rock, rises a further 55 meters, of which 34 meters correspond to the Roman masonry and 21 meters to the restoration in the 18 th century. The three-story tower was given a neoclassical restoration undertaken by naval engineer Eustagujo Giannini during the reign of Charles III of Spain.

The Tower was given a neoclassical restoration. Fotokredit

The structure looks as though it could have been built just decades ago and looks remarkably modern. It is thought to be modeled after the Lighthouse of Alexandria, one of the Seven Wonders of the Ancient World.

The present structure is considered a Roman work dating during the reign of Trajan. Fotokredit

There is a Latin inscription at the base of the lighthouse that shows the name of the architect, Caius Sevius Lupus, who dedicated its construction to the roman god Mars.

The history of the Tower of Hercules involves a combination of myth and fact. Fotokredit

According to legend, it also marks the resting place of one of Hercules’ greatest conquests. The hero Hercules slew the giant tyrant Geryon after three nights of continuous battle. After he killed Geryon, he buried his head with his weapons and ordered that a city be built on the site. The lighthouse and the buried head of Hercules’ slain enemy appear in the coat-of-arms of the city of Corunna.

A colossal statue of Breogan has been erected near the Tower. Fotokredit

Today, the Tower of Hercules is still used as a lighthouse. Fotokredit

The lighthouse became a UNESCO World Heritage Site in 2009. Around the lighthouse, there is a sculpture garden featuring works by Pablo Serrano and Francisco Leiro. It is a definitely one of Spain’s must-see historical sites.


Se videoen: Hercules